Förmodligen har Olaf rätt, men bara till viss del. Några människor kommer säkert att utveckla elassisten till ett passivt elmissbruk, exempelvis bilister som vant sig vid att maskiner ska sköta alla förflyttningar, såväl horisontellt som vertikalt.
För andra är risken säkert mycket mindre. De är de som lärt sig njuta av det kontemplativa, rytmiska pedalarbetet som sätter fart på den undermedvetna kreativiteten, ungefär som funky house. De kommer fortsätta att cykla, även om den lätta, eleganta cykeln fått en lätt och knappt märkbar elkomplettering. De är nämligen "hooked on cycling", och det brukar sitta i livet ut.
Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Olaf Johansson Skickat: den 12 maj 2010 07:46 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: Re: [hpvs] Höganäs elcykel
På er låter det som om elcykeln är framtiden, men jag tror inte det. Jag tror (utan att för den skull hoppas) att den som inte cyklar för hälsan utan av bekvämlighetsskäl innerst inne drömmer om ytterligare bekvämlighet, mer bekvämlighet, större bekvämlighet. Alltså ytterat en bil, som är det bekvämaste man kan tänka sig och därför blivit en sån succé. Jag tror (återigen utan att hoppas) att elcykeln kommer att utvecklas (ingen tror väl att utvecklingen kommer att stå stilla) mot att tillfredsställa allt högre krav på komfort och bekvämlighet. Gränsen mot elmoppe är redan mycket diffus. Här i stan har jag sett ett par elcyklar där cyklisten inte trampar alls, utan kör "moppe". Förmodligen någon "händig" som fixat det tekniska. Och på den vägen kommer elcykeln att utvecklas, för att efter ett tag, när både motorer och batterier blivit bättre, vara både väderskyddad och flerspårig. Alltså små elbilar. Inget fel i det, men en cykel kommer det inte att vara. Det finns en grundläggande motsättning mellan cykelns själ (dess raison d'etre) och motordrift. Motsättningen ligger inte i konstruktionen av cykeln, utan i hur vi människor fungerar.