finns såna komponenter att köpa, eller är det egen svarvning/fräsning som gäller?
borde ju iofs gå att hitta på hyllorna..
-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se]On Behalf Of Ekokompaniet Sent: den 2 november 2001 11:10 To: hpvs@lists.lysator.liu.se Subject: Re: [hpvs] lite 3d-skoj
Hej igen!
Hydralisk drift, am Bike Tech (numera saligt avsomnad)
gjorde en studie
om hydral drift och kommer inte ihåg exakt men jag vill minnas att verkningsgrad skulle vara runt 50% eller var det lägre tom ?.
Det låter som om systemet inte var anpassat för trampdrift. Troligen var det överdimensionerat, vilket sänker effektiviteten. Ett bra hydralsystem når 90%. I Elfordonsintressenternas Riksförbund räknade jag och en av SAABs tekniker lite på en extrem el-cart med ett sådant system avsett för 1 KW effekt. Carten skulle vara byggd på en bottenplatta av flygplansaluminium/kolfiber med bikakestruktur. Alla komponenter, hjulupphängningar, förarstol, batterier, motor, motorstyrning, och kaross skulle vara popnitade eller klistrade direkt på bottenplattan. Bottenplattan som skulle bära allt detta (175 Kg) skulle väga ungefär ett kilo!
Hmm... Kanske går det att bygga en cykel på det sättet? Man skulle kunna ha bikakeplattan som mittendel i ramen, och sits samtidigt. Sedan nitar och klistrar man på bak- och framhjulsupphängning och de övriga komponenterna. En sjukiloscykel är nog inom räckhåll, mycket lättare att bygga än ren kolfiber! Hydraldrift och naturligtvis hydralstyrning och hydralbromsar. Tjohoo!
Med vänlig hälsning, Peter
Ekokompaniet Rådgivning - Bildelning - Miljö (Advice - Carsharing - Environment)
Hemsida: http://www.bildelning.nu
Besöksadress: Klippan 6, Göteborg
Postadress: Ekokompaniet Svalebogatan 16 S - 414 75 Göteborg SWEDEN
Tel +46 (0)31 775 26 36 Fax +46 (0)31 12 62 18 Cel +46 (0)70 512 71 60
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs