Den Thu, 12 May 2011 23:33 skrev Erik Sandblom:
Ja, och samma sak med motorvägar. De är förbjudna för cyklister (och fotgängare, ryttare, traktorförare, m fl) och då tycker jag de parallella gamla landsvägarna kunde fartsäkras till 30 km/h. Då skulle de bli fina cykelleder (och även bli bättre för alla fotgängare, ryttare, traktorförare m fl)!
Enl vägtrafikförordningen 3 kap 6 stycke "1. cyklande och förare av tvåhjuliga mopeder klass II använda körbanan även om det finns en cykelbana när det är lämpligare med hänsyn till färdmålets läge". Sen kan man läsa 12 § På väg skall vägrenen användas "1. vid färd med cykel eller moped klass II när cykelbana saknas,".
Jag har kollat igenom hela trafikförordnignen och jag kan inte finna något om att det finns ett generellt förbud att man inte får cykla på motorvägar. Sen är det ju frågan om lämplighet, men generellt förbud kan jag inte hitta mer än att man ska använda cykelbanor om den löper parallelt med bilvägen... Givetvis gäller cykel-förbjuden skylten. Men jag kan ha missat något...
Sen såg jag detta... 40 § Fordon eller spårvagnar får inte köras om strax före eller på ett obevakat övergångsställe eller en obevakad cykelöverfart.... Det är spännande eftersom jag passerar många rondeller där man har två filer in i rondellen och massa obevakade cykleövergångar... Där bilisterna hela tiden tävlar vem det är som ska in i rondellen först...
Yippeeee!! 53 § Ett fordon får inte stannas eller parkeras på eller inom ett avstånd av tio meter före en korsande cykelbana eller gångbana,... 62 § En förare som närmar sig ett övergångsställe eller en cykelöverfart skall anpassa sitt körsätt så att föraren inte tvingas stanna på övergångsstället eller överfarten.
Kan vara lämpligt när man planerar cykelbanor att enbart ha ett körfält in i rondellen/korsningar där det är obevakad cykelöverfart och att man lägger den så att det finns ordentlig med plats att låta fordonen passera hela cykelöverfarten och stå och vänta mellan rondellen och cykelbanan. Lika så att man har god sikt för bilförarna innan passage av obevakad cykelbana både en bit bort på cyklebanan och andra bilister så att man kan planera sin körning in i rondel/korsning utan att stanna på cykelöverfarten. Men jag hoppas att dom kör higwayen så att man undviker att cyklarna korsar bilvägarna eftersom det finns många delar i lagtexten som vi alla bilförare bryter mot omedvetet.