Hej Mats!
20 Km pendling - det borde gå ganska bra även med öppen cykel. Problemet med velomobil är tyngden, som gör den extremt långsam i uppförsbackar. Bara att köra från Klippan upp till Mariaplan blir en plåga (om du nu kör den vägen). Elassisten gör, som Bruno skriver, det hela tekniskt krångligare. Och tar batterierna slut blir det ännu tyngre i uppförsbackarna...
En tvåhjulig liggcykel trollar bort det mesta av motvinden - till och med Älvbanan längs Oskarsleden blir Ok i motvind. Sätter du på den en Streamer-kåpa eller något liknande har du det mesta av köldfaktorn väck. Men snö och is ställer till det på en tvåhjulig liggis, man hinner ofta inte få ner fötterna och parera ett kast.
Min slutsats: För året-runtpendling passar en lätt och sportig trike bäst. Gärna med en liten kåpa av Streamer-typ. Sommarpendlig går ännu smidigare med en tvåhjuling.
Men: Du kapar inte mer än 30% av cykeltiden, som du hade tänkt dig. Det blir i praktiken någonstans mellan 10-20%. Det du vinner med liggcykel är en jämnare cykling, med mindre påverkan av motvind, och mindre risk för smärtor i nacke, handleder och rygg. Låt cyklingen ta tid, och gläd dig åt hur mycket bättre du mår. Börja med att cykelpendla två dagar i veckan, tills kroppen börjar komma ikapp. Öka sedan dosen.
6 okt 2008 kl. 01.17 skrev Mats Leidö:
Hej! Jag är ny här... förlåt, nu kommer det att bli väldigt mycket på en gång. För att göra en snabbsummering såhär i förhand så skulle jag vara väldigt tacksam för lite hjälp att välja mellan liggcykel och velomobil. Se nedan för detaljer.
Namnet är Mats, kaffeälskande audio-DIY-entusiast som nyss blivit med hus och med alldeles för lite fritid. Har cyklat rätt mycket genom livet, växte upp i Karlstad som var en utmärkt stad att cykla i, och fortsatte av bara farten sedan flytten till Göteborg. Men de senaste åren har det blivit för mycket bil. 42 år, sömnig och tjock! Men nu är måttet rågat, jag tänker börja cykla året runt. Slut på ursäkterna och bensingulpandet. Måttet rågades när jag insåg att det kommer att kosta 20 spänn om dagen att stå parkerad vid jobbet... ja, jag vet, kanske inte den bästa anledningen... men det var droppen. En snabb huvudräkning gav vid handen att det kostar mig minst 1000kr/mån att fortsätta köra bil till jobbet. En fin liggcykel tjänas in på tre år! Så det finns ingen ekonomisk, hälsomässig eller miljömässig anledning att fortsätta. Det är bara det där med pendlingstiden som är haken.
Jag bor strax utanför Göteborg (i Sävedalen), pendlar 20 km till jobbet (i Klippan) varje vardag. Heltidsanställd, familj med tre barn och allt vad det innebär, och mycket annan aktivitet. Ska det bli cykla av varje dag måste pendlingstiden pressas ner mot en halvtimme per riktning. Annars hinner jag inte! Med min nuvarande sjuväxlade aluminiumhoj så klockar jag in på cirkus 45-50 minuter. Vid motvind går det långsammare.
Cykling hela året kräver rejäla grejer, och för min del, med nuvarande pendlingsavstånd, även elektrisk assist. Längs västkusten har vi till exempel perioder då det alltid blåser motvind för dem som färdas i öst-västlig riktning. Vinden byter riktning från morron till kväll. Jättekul... och sen är det ju det Blöteborgska regnandet och slaskandet. Så jag behöver nåt rejält! Och snabbt. Cykling sker rätt igenom smeten inne i stan, men den sträckan är faktiskt inte så jättelång. Mycket korsningar just där, men också långa raksträckor före och efter. Lite backigt i Sävedalen, men jag kör runt de brantaste backarna.
Har den senaste veckan gjort en djupdykning i det som finns skrivet på nätet om liggcyklar och velomobiler. Troligen har jag mest skrapat på ytan, men det har ju också handlat mest om produktletande. Jag hittade iallafall hit! Det var väl bra?
Det svåraste har varit att bestämma sig för vilken linje jag ska gå på: liggcykel eller velomobil.
- antingen blir det att köpa den underhållsfria (hoppas jag)
Flevobike Greenmachine. Hemskedyr hoj, men verkar vara idealisk för ändamålet. Saknar elmotor-assist, de jobbar på att hitta ett sätt att få dit en och samtidigt behålla den fina kapslingen, men är knappast klara förrän tidigast till våren. Kan jag lova mig själv att ALLTID sätta mig på cykeln, varje dag, hur sketet vädret än är? Vågar man pendla 20 km på en liggcykel i halt väglag eller är det helt orealistiskt? Det är frågan. Och är det rimligt att tro att man ska komma upp i mopedfart med en liggcykel?
- eller så blir det att hitta en begagnad velomobil, alternativt
KV4-kitet från dutchbikes.nl. Någon Allewedervariant ligger närmast till hands. Här får man väderskydd, och det verkar vara en rejäl velomobil som tål det mesta. Men hur snabba är de egentligen? Är jag överentusiastisk som hoppas att jag ska kunna komma upp i medelfart omkring 35 km/h med en alleweder, plus elektrisk assist?
Vad säger ni erfarna här på forumet? Och är det någon som har en alleweder att sälja? ;) Eller kanske någon helt annan typ av cykel/ velomobil att rekommendera?
Min gräns ekonomiskt ligger på Greenmachinen, högre än 35000 går jag bara inte. Begagnat hoppas jag kunna hitta billigare än så...
/zixvelo även känd som zix på riktigtkaffe.se, hififorum.nu och några till. Om nu några bekanta därifrån skulle husera här, så hej på er!
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda