En personbil i 50 km/tim är laddat med 70 ggr större rörelseenergi än en cyklist i 20 km/tim. Det är förklaringen till cyklisterna bara svarar för några promille av det dödliga kollisionsvåldet (med två eller flera trafikanter inblandade). Motorfordonen svarar för resten (särskilt de tyngre fordonen). När det gäller rödljuskörningen har ingen stockholmscyklist dödats mot rött ljus på senare år. Däremot har det inträffat flera fall då cyklisten lydigt följt Trafikförordningen och stannat vid rött, sen startat, kört rakt fram över korsningen men blivit dödad av en högersvängande bil (oftast lastbil). Det är alltså säkrare att köra mot rött än att invänta grönt. Stockholm har försökt komma tillrätta med problemet genom att göra 366 cykelboxar vid trafiksignalerna i inner- och ytterstaden. Då ställer sig cyklisterna framför motorfordonen och ökar därigenom sin synbarhet. Mvh Krister Spolander
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Mikael Möller Skickat: den 18 mars 2008 10:53 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Re: Svar från vv
Ja, det verkar som att just nu är det en mänsklig rättighet att ha körkort. Hårdare krav på bilisterna! Kör man för fort, vårdslöst, onykter, ryck kortet bara!
Kräv nytt prov vart femte år. Det är inte för mycket begärt. Som bilförare har man ju ett stort ansvar.
/Martin -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
I ärlighetens namn: Även som cyklist har man ett stort ansvar. Vad skall vi göra med alla cykeldårar som kör mot rött, trixar mellan filer, kör mot enkelriktat och på gångbanor, kör utan lyse när det är mörkt, cyklar onyktra.... :roll: -- Mikael Möller
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs