Är inte "cykelhuvudled" bättre? Enda principiella skillnaden mot vanliga cykelbanor är att cyklister ska slippa väjningsplikt vid varenda korsning. Jämför med vanlig huvudled, där enda skillnaden är just att man slipper väjningsplikt och högerregeln. Eller har jag missat något?
Jag tycker det är trevligt att man tänker på cyklisternas framkomlighet och säkerhet, men risken är att orden blir tjusigare än verkligheten. Jämför med sk cycle super-highways i London som inte är annat än lite blå färg på befintliga stadsgator. Målade cykelfält alltså. Inget ont om cykelfält, men någon "superväg" är det inte! http://www.tfl.gov.uk/roadusers/cycling/11901.aspx