Jag håller helt med dig Tommy. Ju fler alternativ (typ,kvalitet och prisklass) ju mer ökar försäljningen. Problemet är nog att för att något ska bli billigt måste det massproduceras och även mass transporteras. (Sportex tar inte in 2 cyklar åt gången till sina affärer.) Finnarnas initiativ, mötena som HPV-sverige har där man kan provcykla och begagnade cyklar som säljs lite billigare kommer förhoppningsvis öka intresset så att någon till slut vågar satsa här med.
Liggcyklar för under 2000 kr är ingen omöjlighet: http://www.walmart.com/catalog/product.do?product_id=10983235
/Petter
2009/10/21 Tommy Leandersson mactommy@spray.se:
Den Wed, 21 October 2009 09:16 skrev Lasse:
Frågan är väl också om liggcykelmarknaden i sverige är tillräckligt stor idag för att ett lågprismärke ska kunna bära sig. Det är nog få som köper en ny liggcykel som start, begangnad marknade växer för varje år då folk byter upp sig och att bygga själv har alltid varit rätt vanligt också. Efter att provat både lågpris, bygga själv och europeisk bygg liggcykel så tycker jag nog att alla har en plats. Bygga själv är mycket lättare än vad man tror och det kan bli riktigt trevliga cyklar, lågpris fungera också bra som vettigt insteg. Skilnade mot europiskbygg liggcykel kändes rätt stort och trots en pris lapp på 25000kr känns den prisvärd. Att bygga en egen liggcykel med nya delar kostar under 4000kr, har man några skrot cyklar att plocka delar av så blir det bara "grund cykel" som man kan behöva köpa ny om man inte har någon lämplig.
Jag tror att det finns en marknad för liggcyklar bland vanliga dödliga om priset är rätt och om det går att hitta butiker nära där man bor. "Varför ska jag köpa en liggcykel för 16000kr när jag kan köpa en PEAK för 2000kr på Sportex?"... Kollar man i USA på vissa fabrikat så finns butiker i var och varannan stad.
Har man inställningen som förening att man ska gör allt och lite till för att få upp ögonen för specialcyklar och se till att det finns billiga alternativ så har man större chans att nå ut till en större massa. Här gäller det att plocka fram ett företag som vågar stå för importen, men föreningen är drivande att få ut cyklarna på gatorna genom att sprida företagets namn aktivt när man möts. Här borde man även kunna lobba att ta bort tull, moms och skrotavgift på cyklar och proppagera för att det miljövänligt att cykla. Bara här så har man mer än halverat kostnaden för en cykel ifrån Asien oavsett typ. Man får ju skattereduktion om man köper en miljöbil idag, varför inte på en cykel?
Finns det ett gäng billiga instegscyklar oavsett modell så kommer dessa troligtvis finnas på begagnatmarkanden efter några år som gör det ännu lättare att komma över dessa billigare och då få upp ögoen för "annorlunda" cyklar. Nu känns det som om man inte riktigt släpper de dyrare cyklarna, utan kompleterar sitt stall med flera olika modeller istället.
Mikael Seierups: Maila mig på mactommy[at]spray.se så får du mailadress till min finska kompis så kan ni disskutera priser m.m. själva. Han var ute och reste och hade inte priserna med sig, men de har tydligen 3st i lager eller på beställning på den modellen du är på jakt efter.
` ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.O^~òº
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs