08-03-16 20.56, skrev B D på be_dal@yahoo.se följande:
Det som retar mig är att vägverket smiter från kravet på alternativväg för annan trafik än bilar när man gör allmänna mitträckevägar. Intressant dock med försök med parallellvägar man ser här och var samt idén om sommarcykelvägar. Det visar på en utveckling av mitträckevägar mot rena bilvägar som parallellas av vägar för annan trafik. Kanske alla mitträckevägar kommer se ut så så småningom?
När nu bilsamhället får sig lite välförtjänt bajs så tycker jag vi kan nämna järnvägar också. Anledningen till att man bygger räcken är nämligen att öka säkerheten, men "säker väg" är ett lika orwellskt begrepp som "miljöbil". Det dog 490 människor i bilolyckor (eufemistiskt kallat trafikolyckor) i Sverige förra året, men bara fyra tågpassagerare, på tio år dessutom. Det skedde 170 miljoner tågresor i Sverige förra året, och totala ressträckan blev tio miljarder kilometer.
Vajervägarna bör alltså läggas ner, sätt max 50 på dom och bygg järnvägar istället. Tågen kan dessutom gå i upp till 350 km/h utan att säkerheten äventyras. Alla tåg måste iofs inte gå 350 men vad jag säger är att möjligheten finns, om man nu tycker att snabb framkomlighet och hög säkerhet är viktiga saker.
Erik Sandblom