Det har redan resonerats ungefär på det sättet. När diskussionen om bränslecellsbilen började komma, var det de giftiga och hälsofarliga utsläppen man fokuserade på. Någon chef på GM förklarade att bränslecellsbilen naturligtvis skulle gå på metanol. Metanolen skulle sönderdelas till vätgas och koldioxid. Vätgasen skulle gå in i bränslecellen och bli vatten, koldioxiden kunde släppas ut till luften direkt. Metanolen skulle självklart tillverkas av fossila kolväten...
30 aug 2006 kl. 20.49 skrev Frederik Van De Walle:
Jag har varit medveten om det här sedan länge. Jag har en liten konspirationsteori.
- USA satsar stort på kolel
- USA satsar stort på bränslecellen till bilar
- Bränslecellen "marknadsförs" som en ren "bränsle"
- I verkligheten är vätgas en energibärare som framställs av el som
framställs av ???
- Vätgas"bränsle" är bara ren om elen är ren
- Jag gör en ganska logisk slutsats att USA kanske tänker använda
billig kolel till sina bränslecellbilar i framtiden
- Om det är sant betyder det att man kan fortsätta köra bil utan
olja men med minst lika mycket CO2 utsläpp (kol är riktig dålig på det, hur ren själva förbränningen än är)
- Andra experter säger att vad jag befarar inte kan hända eftersom
ingen skulle vara så dum och att alla skulle tycka illa om det.
- Jag tror helt enkelt att, om det "lönar sig" på kort sikt, så
kommer det att hända... -Viva bilen!
- Jag kör själv en 11år gammel golf TDI till jobbet varje dag
nuförtiden. Drar 0,5l/mil. Idag drar en ny bil samma storlek fortfarande mer.
- ...
Olé!
(...)
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda