Skriver Lars Viebke:
Grasshopper i vår del av cykelvärlden, femte prototyp- generationen av, faktiskt.
Läcker eller inte så lär den bakhjulsdrivna lida av rejäl pogoeffekt så som kedjan går i förhållande till bakgaffeln.
Det gör den antagligen inte pg av att det är ingen kedja, utan en tandad gummirem runt gjutet stålband med väsentligt lägre vikt, svikt, och högre tröghetsmoment(?) än en kedja. Jag hörde av Izzy direkt hur han letade efter standardrem med lämplig, dvs smal, bredd, men fann ingen - den smalaste var 2 tum tror jag. Till slut vände han sig till Harley- Davidsons leverantör av dessa och frågade om han fick beställa egen bredd, en cm eller max halv tum (kommer inte ihåg vilket, men det var något sådant, troligen 1 cm). Det fick han, förutsatt att han beställde 50 st. Vilket han gjorde, runt 1997? - och sedan dess har en hel del, om inte alla, gått till andra hembyggare. Den remmen är outslitlig i a f i cykelsammanhang med de oansenliga vridmoment det är frågan om.
Principiellt har du naturligtvis rätt, den bakhjulsdrivna kan ha viss pogo-effekt, men, eftersom den är "självstyv" i sidled, inget man direkt anmärker på (remmen är annars rätt spänd).
Enkel mekanik, som inte kräver mer än sunt förnuft, något som konstruktörer förvånande ofta verkar missa...
Det kan du inte anklaga den konstruktören för. Jag må inte kunna cykla hans framhjulsdrivna tingestar, men har inget att invända mot hans designfilosofi och -hantverk. Se bara på hur grundligt han gått tillväga med sina jiggar:
http://www.ent.ohiou.edu/~urieli/fixtures/fixtures.html http://www.ent.ohiou.edu/~urieli/stemclamp/stemclamp.html
och läs sedan om hans mycket intressanta (el + hpv ) = hybridcykelprojekt, det mest lovande jag hittils råkat på: http://www.eBiciBikes.com/
__Ian