Jan-Inge Ljungberg:
Jag är nyfiken på vad du tycker om Biltemas cykel. Kan du inte utveckla det lite....
Jag hade tänkt ta det senare i den jämförande testen men jag får väl köra en kortrecension här:
Biltemas ihopfällbara är troligtvis marknadens mest prisvärda. Med tillsynes högvalitativ aluminiumram, väl fungerande ihopfällningsystem, stänkskärmar, pakethållare och stöd, samt många rostfria detaljer och skruvar, till ett pris av 1700kr, är det knappast något att orda om.
Vad är då de främsta fördelen förrutom priset? Att cykeln bara består av standardcykeldelar och att cykeln iprincip fungerar lika som en fullvuxen upprätt cykel. Har man tight om platts hemma och inte har något cykelföråd och inte tvunget vill ha stora hjul duger Biltemavikcykeln gott och väl för de flesta behov.
Finns det då några nackdelar? Självklart! Den främsta är storleken. Med 20" hjul och det ineffektiva vika-på-mitten-systemet (gemensamt med tex Dahon) får man ett stort otypligt paket som måste spännas samman om man skall bära paketet. Det finns inte heller någon färdig väska att slänga in hojjen i då man vill ta med den på tex SJ (själv planerar ja utnyttja en gammal Biltema-väska för deras dåvarande ihopfällbara cykel och sy in den till rätt format). En nackdel är de vikbara pedalerna, VP-F50, (som f.ö. Biltemavikisen har gemensamt med A-biken) som till synes är helt i plast och alldeles för veka om man trampar hårt. [* Någon som har tips på bra billiga vikbara pedaler måntro??? *] En till stor nackdel är det medföljande växelsystemet. Shimanos billigaste växel och en 6-delad kasett på 14-28T. Tillsammans med 36T framme ger på tok för låga växlar. För normalt bruk måste kasetten måste bytas ut mot en med 11 tänder på minsta drevet, helst tillsammans med ett större vevparti fram. Alternativt Capreo som har 9 tänder på minsta drevet (dock mig veterligen inte möjligt att få tag i Sverige mig veterligen). Allra helst byter man dock mot en navväxel. Själv har jag bytt till en Shimano Nexus7:a med fotbroms (detta har dock gjort att vikten har ökat från 13,5kg till 14,5kg). Med 14 tänders drev blir utväxlingen lagom för blandad teräng och kedjespänningen funkar sisådär trotts att ramen har nästan vertikala dropouts (för fix infästning av kedjeväxelnav). Jag har även satt på en rostfri standardkedja (från Biltema) för att slippa olja kedjan så mycket. Ett tips: Hafa Ligfietsen har 7-växlade Sachs-nav för 25 euro, långt under kundpriset i Sverige: http://www.hafa-ligfietsen.nl/engels/aanbiding.html Dock kör sachs med en klickbox som på den ihophällbara cykeln kommer vara exponerad, varför det egentligen är bättre att sats på Shimano som saknar klickbox. [* Om någon skall eller har handlat från Hafa meddela mig gärna, jag planerar handla lite andra prylar där. *]
Och så förståss storleksproblemet: Är man lång bör man observera att Biltemavikisen likt många ihopfällbara cyklar inte passar storväxta. Sadelstopen går inte höjjas mycket mer än att den passar för mig som är 174cm, iallafall om man vill vara på säkra sidan och inte öka stegringsrisken (som dock går att begränsa genom att förflytta fram sadeln utmed rälsen). Till Brompton finns en teleskopsadelpinne. Vill man ha hågot sådant till Biltemas cykel får man uppenbarligen bygga själv!
Själv köpte jag Biltema-vikisen som en ersättare till Brompton när jag nu lämnar den i segelbåten efter sommarn. Jag ville ha något billigt efterssom det visat sig att jag inte använder Brompton så ofta här hemma (däremot i båten (Grekland), för att handla mat och bränsle, cykla på utflykter mm). Som en ren ersättare fungerar den dock inte pga dess storlek, utan den planeras främst användas som förlångning vid tågresor (SJ) och liknande och kanske på SL pendeltåget om man skulle tvingas resa vid rusningstid men vill cykla längre än vad A-biken är lämpad för. Med i och med inköpet av A-biken (var inte planerad då Biltemavikisen införskaffades, förväntar jag mig dock att A-biken kommer vara förstahandsvalet vid de flesta situationer, förutsatt att det inte krävs allt för långt eller snabbt cyklande, ojämn teräng eller jag måste ta med packning.
/Lars Viebke www.viebke.nu