On Thu, 17 Feb 2005, Olaf Johansson wrote:
Vad är transportekrar?
Jag har blivit erbjuden sådana av min LBS eftersom de inte kan skrapa fram ekrar i den (mycket korta) längd jag behöver. Transportekrarna är enligt affären 2,3 mm men i övrigt lika vanliga ekrar.
Transportekrar är, precis som du säger, som "vanliga" ekrar, men grövre diameter. Antagligen är de oreducerade, vilket betyder att de är lika tjocka överallt. Finare ekrar från DT m.fl tillverkare är reducerade, smalare på mitten, vilket gör dem lättare och faktiskt starkare.
Vad används dessa ekrar till och är de lika bra som "vanliga" ekrar?
De används framför allt till tyngre cykelkärror och andra hjul som ska tåla mycket last. Även "lastcyklar" med 20"-hjul etc. Sitter på vissa tandemhjul också. Lite åt mopedhållet nästan.
Ett aber är att de troligen kräver större hål i både navet och fälgen, så det är inte bara att byta hur som helst. Kolla först. Trol funkar det ej.
Det finns maskiner (handvevade faktiskt) för att tillverka ekrar i vilken storlek som helst - kanske någon cykelhandlare i närheten har det, om de inte har små ekrar. De borde de väl ha, för övrigt - barncyklar, kärror mm behöver väl också bytas ekrar på då och då.
/Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per@rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311