Ja tanken är att sidovagnens passagerare ska driva sidovagnens hjul, men det leder nog inte till värre problem än motståndet om den inte driver. Det är ju små krafter det är fråga om, speciellt om man jämför med MC, där det ju trots allt fungerar, men kräver en hel del av föraren.
Jag tror att det skulle räcka med tre fästen, två nere och ett högre så att de bildar en triangel på cykeln. Det skulle i princip räcka med tre snabbkopplingar/sprintar.
Ural vet jag inte så mycket om, men det är väl de tyska motorcyklarnas äldre modeller som stått modell, för att inte säga kopierats.
Vad jag däremot vet om sidovagnsekipage generellt är att de kräver starka hjul (precis som våra cykeltrikar) eftersom hjulen utsätts för sidkrafter, vilket inte är fallet med hjulen på tvåhjulingar. Viktig också att framgaffeln har lämplig geometri för sidovagnsmontage, just pga man inte lutar cykeln.
Finns bara ett sätt att få reda på vad som gäller, att bygga och prova. En liten sidovagn till barnbarnen på cruisern kanske? Fast då får jag hålla hårt i styret med tanke på denna cykels stora försprång.