Skrev Jonas Landstedt
Skulle inte allmänna vägar vara
kapabla och lämpliga för hastigheter
på 55-60 för oss vardagscyklister?
Eller hur tänkte du där?
Inte många vardagscyklister KAPABLA; inte många vägar LÄMPLIGA för sådan pendling - blanda inte ihop begreppen. Måhända i teorin, men i prak- tiken finns det andra "aktörer" och risker på vägarna som gör den sortens cykling opraktiskt. När Tero studerade i Uppsala valde han att bo i Märsta, eller om det var Upplands Väsby, på lämpligt långt cykelavstånd till jobbet (då med en Leitra) och hyfsat väglag—men hur många andra sådana finns det som vore villiga att så anpassa sitt liv efter det dagliga cykel- speedknarket? ("Candy is dandy, but liquor is quicker." - Ogden Nash)
Jag pendlar Slöinge-Falkenberg och
där går alldeles utmärkt att hålla 55
knyck i Velomobilen.
Ja, där, och på några ställen till (jag skrev "inte många"). Observera att det du vinner på den höga hastigheten i velo- mobilen, förlorar du till en icke obetydande del på behovet att kunna parkera den på ett betryggande sätt på bortaplan (pluralis). Velomobiler är dessvärre inte något vidare praktiska i daglig användning, och Tero och du är speedfreaks —men de flesta vardagscyklis- terna är det inte. Var nöjd att du tillhör eliten, varför ska den plötsligt missioneras ut till ofrälse som visserligen cyklar gärna, men helst utan att behöva bli slav åt sin cykel.
Ian
PS. Kjell, du kan inte begära att, i detta eminenta forum argumenterar man utifrån logiska föresatser. Emo är så mycket mer gångbart.