08-02-06 16.40, skrev Peter Markusson på peter.markusson@telia.com följande:
I Sverige går det troligen inte att genomföra sådant här, eftersom vi har en ohyggligt stark billobby. I samarbete med lokala handels- och företagarorganisationer trasar man sönder och/eller misskrediterar varje försök som genomförs. Det sorgliga är att de lokala handlarna många gånger skulle tjäna på bilfria dagar eller centrum. Då skapas nämligen utrymme för den urbane flanören, som gärna går omkring och shoppar i trevliga butiker. Massbilism skrämmer bort flanörer och gör att förbipasserande inte stannar upp och lockas till att konsumera.
Men några små postiva undantag finns det:
På Drottningatan i Göteborg var det fastighetsägarna som ville få bort parkeringen för att få fler kunder att komma in i affären. http://www.vartgoteborg.se/prod/sk/vargotnu.nsf/1/trafik,nu_forvandlas_ocksa _drottninggatan_till_gardsgata?OpenDocument
"Min första önskan är att det byggs ut fler gårdsgator i city. Till exempel Drottninggatan och Kyrkogatan, då skulle det tillsammans med Kungsgatan och Vallgatan bli ett stort område som är på de gåendes villkor, säger Köpmannaförbundets vd Lars-Eric Ericsson." http://www.vartgoteborg.se/prod/sk/vargotnu.nsf/1/naringsliv,kopman_hoppas_p a_fler_gardsgator_i_ny_samverkan
Cyclists Are Better Shoppers Than Motorists http://cycleliciousness.blogspot.com/2007/11/cyclists-are-better-shoppers-th an.html
Erik Sandblom