Efterssom länkarna i förra mejlet med radbrytna och därmed inte klickbara klipper jag här in dem förkortade:
Exempel på tadpole-tillverkare som verkar köra med traditionella regelrätta centerpoint-styrningar:
Steintrikes: http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/Steintrike-styrn.jpg http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/Steintrike-styrn2.jpg
Challenge: http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/Challenge-styrn.jpg
Tadpoletillverkare som som verkar ha frångått center-point för att eliminera brake-steer:
ICE: http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/ICEQ-styrn.jpg http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/ICE-Micro-styrn.jpg
HPVelotechniks: http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/Scorpion-styrn.jpg
KMX: http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/KMX-styrn.jpg
Greenspeed: http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/Greenspeed-styrn.jpg
Dock skall man inte överdriva, vilket ActionBent gjort med sin tadpole Där pekar styrlagren i förlängningen en bra bit utanför centrum av däcket: http://www.viebke.nu/URO-X/bilder/ActionBent_styrn.jpg
Ursäkta mejlbombningen!
/Lars Viebke www.viebke.nu