Tack för svaret Lars! Jag har visserligen skivbroms fram men jag satsar nog på 32 ekrar där i alla fall. Tanken är att köra dämpat fram också och jag inbillar mig att det tar bort en del av påfrestningarna. Såå himla tung är jag inte heller, åtminstone inte mot slutet av cykelsäsongen. H.d.s.l. Bernt Lars Viebke l.viebke@telia.com wrote:Bernt Carlberg skrev (2003-02-09 07:52):
Funderar på att byta båda naven på min Hurricane. I dag har jag 36 ekrar fram och 32 bak, men eftersom jag kan få ett bättre pris på 36 ekrat baknav funderar jag på att byta plats på fälgarna. Spelar det någon roll om jag har 32 ekrar fram och 36 bak? Läser man Mojjes artikel under byggtips så är redan 32 ekrar "overkill" på en gatcykel som Hurricanen. Nån som har några synpunkter?
Det verkar lämpligt att ha fler ekrar bak än fram då bakhjulet får ta emot mer stryk, belastas mer och får ta emot mer vridmoment (förutsatt att man inte har, nav- / skivbroms fram).
Ett litet hjul inte behöver lika många ekrar som ett större. 36 ekrar på ett 20-tums motsvarar 48 ekrar på ett 26-tums, detta efterssom man generellt kan överslagsberäkna styrkan genom att mäta avståndet mellan ekrarna på fälgen.
Beräkning: ytterdiameter 26-tum / ytterdiameter 20-tum * antal ekrar 26-tum = antal ekrar 20-tum: (559[mm fälg]+2*32[mm däck]) / (406[mm fälg]+2*32[mm däck]) * 36[ant ekrar 20"] = 47,7[ant ekrar 26"]
För en ypperlig hjulinformation på svenska, läs: http://www.frilufts.se/uppsala/tips/mtb/hjul.html
Fördelen mer att använda många ekrar är främst att man inte behöver rikta hjulet så ofta. Ur styrkesynpunkt räcker ofta betydligt färre ekrar.
/Lars http://www.come.to/liggcykel
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs Gratis e-mail resten av livet på: www.yahoo.se/mail Busenkelt!