Alltså visst kan man slå upp men tyvärr drunknar min dåligt fungerande hjärna om texten är abstrakt eller väldigt tekniskt krävande.
Så jag har letat runt men inte sett nåt som jag förstod.
Jag sänder med en liten ritning. Jag har alltså gjort en väldigt slarvig skiss men klarar inte bättre just nu.
Överst är en Kickboard styrning och där hjulet normalt sitter så är den kopplad till ett starkt vridstyvt liggande U som i sin tur är kopplad till en kullagrad industri kvalitet länkhjul som tål hundra kilo belastning. Men hjulet kan vara vilket hjul som helst härpå bilden är det ett reservhjul till en stor Kickboard för 200 mm hjul.
Nu funkar det teoretiskt så att om man inte rör styrningen alls så är hjulet placerat så det blir en länkhjuls funktion eller effekt när man för fordonet framåt den kommer då att fungera som vilken trehjuls Rullator som helst. Tex Trionic som har tre hjul och det främre är ett länkhjul och det två bakre som brukligt är fasta hjul.
Här har jag försökt lägga till ett enkelt men primitivt sätt att styr detta hjul under chassit.
Alltså det liggande U:et kan röra sig ca 300 grader så problemet är inte där utan i överföringen av vridmomented from Kickboard styrningen till U:et.
Det jag behöver hjälp med att förstå är om styrningen måste ligga exakt ovanför det undre länkhjulets centrum?
Min mag känsla säger mig att Murphy's law gör att det måste vara på mindre än en millimeter när exakt ovanför eller så går det inte att vrida mer än några grader och sedan kör den fast?
är det så noga?
Ursäkta att jag är så otroligt okunnig och dålig på att förstå praktiska saker.
Hoppas på er vänliga hjälp
---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=325
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=27454&#msg_27454