Ja, navstyrning vore fint. Ett litet lätt disc-hjul liknande ett bilhjul, så att man kan placera styrlagren i centrum, med lagom vinkel för att få ett väl avpassat försprång. Som Citroën 2cv-ägare har jag konceptet realiserat, så jag har funderat på den varianten. Fast 2cv:n har ju fjädring, så försprånget ändras med fjädringsrörelserna. Höjden och därmed gaffelvinkeln och i sin tur försprånget är ju ställbar på 2cv:n, så man kan prova hur olika gaffelvinklar påverkar styregenskaperna. (Låg framvagn = trög styrning, hög framvagn = lätt styrning) Problemet är nog att det är hållfasthetsmässigt lite svårare. Den "båge" som går från ramen och till styrcentrum måste gå rätt långt ut åt sidan, för att inte begränsa styrutslaget för mycket. Den måste vara väldigt styv, så det kanske inte spar så mycket vikt. Men snyggt skull det bli! Och gör man "bågen" fjädrande, så har man en elegant framhjulsfjädring.