tack för ett gäng idéer, nu satte du igång skallen på mig (o:
-----Original Message----- From: hpvs-admin@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-admin@lists.lysator.liu.se] On Behalf Of Sverker Fridqvist Sent: Monday, October 11, 2004 8:26 AM To: HPV Sverige Subject: [hpvs] Re: [hpvs] RE: [hpvs] min vibora, den börjar nå cad-status, tror jag..
On 2004-10-10, at 23.58, Alfonso Orion Allende wrote:
Jag sliter mitt hår med det där. Pogo-effekt blir nog svårt att undvika hur jag än gör - det som bekymrar mig är snarare att
benen/fötterna kommer
att förflytta sig väldigt vid gupp.. Å andra sidan kan de ha en
dämpande
effekt, men jag lutar nog mer åt en dubbeldämparlösning av något slag (upphängning vid tramporna, dämpare vid sidorna; modell mc-bakgaffel)..
ingen som kan konstruktionsteknik och kan ge tips och råd?
Kan iget sådant, men jag kan ge idéer. Varför inte dämpa enbart sitsen, och låta ramen vara styv? Ramens massa är ju liten i förhållande till cyklistens, och behöver kanske inte dämpas. Om sitsen kan röra sig vertikalt i förhållande till ramen får du både fjädring och konsistenta vägegenskaper.
Jag kan tänka mig ett par principlösningar:
- Sitsen är fäst på en vagn som löper längs en vertikal skena. (En
skotskena för båtar skulle förmodligen duga.)
Sitsen är fäst med en parallellogram.
Sitsen är fäst vi en konstruktion så att den kan röra sig runt en
punkt så långt fram som möjligt (helst runt trampaxeln).
I samtliga fall kan pakethållare vara fästa vid sitsen, så att packningen också avfjädras.
Sverker
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs