HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

11 participants
7545 discussions

Ny bentrideronline + omslagspojke!
by Jan-Inge Ljungberg 22 Oct '02

22 Oct '02

Hej kamrater liggister Lite dött på listan. Tänkte liva upp lite om det går i vinterkylan. Hoppas ni inte gått i ide. Nya www.bentrideronline.com har kommit med ett nytt nummer. Lite mindre än vanligt i väntan på ett decembernummer som utlovas bli extra stort. I den nya testas ICE Trice Micro något att dregla över verkar det som men med en prislapp som får en att gråta blod. Det rapporteras från en stor amerikansk cykelmässa och bentriders läsare har utsett årets liggcyklar, mycket amerikanskt men årets europeiska är Optima Stinger. Det första numret av Ligfiets& som nederländska hpvklubbens medlemstidning heter numera (fd HPV-nieuws) pryds på sitt omslag av mig! Tyvärr står det några hundra människor framför mig men jag är med! Har ni bra ögon så står jag strax framför Henry Riedels cykel kallad Dyno. Strax till höger om mig står någon man i blåa kläder.Numret är kraftigt dominerat av sommarens evenemang Cyclevision. Det andra innehållet sitter jag och kämpar med för jag är inte så bra på nederländska men skam den som ger sig. Kylslagna hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

2 1

omröstning på dn.se om trängselavgifter
by Per Eric Rosén 22 Oct '02

22 Oct '02

Hej alla gröna HPV-människor! På dn.se (Dagens Nyheter) är dagens webfråga om trängselavgifter i Stockholm. Och det vill vi ju ha?! Även icke-08:or får rösta. Folk bryr sig om dessa omröstningar, även om de är ostatistiska, så * rösta direkt på förstasidan http://www.dn.se - går jättefort. * skicka vidare till andra om du vill :-) Detta kom ursprungligen från Fältis Stockholm-Uppsala-Gotland-lista. Hoppas inte någon ogillar detta mail ... /Per Eric, Uppsala -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.nu/~per/ / per(a)rosnix.nu GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

4 3

nästa sommar....
by Anderz Näslund 22 Oct '02

22 Oct '02

Hittade ett kul projekt http://www.underwaterbike.co.uk/ Anderz

2 1

Re: Vevarmar -->pedalling technique
by Frederik Van De Walle 16 Oct '02

16 Oct '02

Hej hej, My name is Frederik and I have been trying to read along with your Swedish mailing list, sometimes very interesting. BTW, I'm from Belgium and I study at KTH in Stockholm in an international program in English, jätte trevligt :-) Anyway, I have an 'opinion' on all the Bikedrive, Biopace stuff and even short and long cranks for that matter. I think, if these alternative systems have any gain, it is from making better use of the pedalling technique the cyclist uses. With this I mean that, if there is a gain with these systems, it is not because they are 'wonder' system of mechanics by themselves, but of adaptation to the individual biomechanics (=the pedalling style/technique). To remind: P = F x V or P = F x L x C with P = power F = force on pedal in circular direction V = speed of the pedal L = Length of the crank C = cadence I think a effective pedalling style on traditional cranks can be quantified as followed: A The force on the pedal is always in the direction the pedal moves B Good use is made of the circular momentum of the spin to smoothen out peak forces and to overcome the upper and bottom dead points C The cadence is so that you can apply all your force without discomfort and as such that you can still keep good technique from A and B. If this pedalling technique of a certain rider is not good, we are offered two options: - Change the geometry of the movement - Improve your pedalling technique/ style Now take Biopace and Eggrings etc. this is a classical case I would say of adapting the geometry to the cyclist. From a pure mechanical point of view, there is no reason to believe that one or the other is better if your style is good. But, if it feels better and more fluent, than it is probably better (usually if you like to excercise a lot of force in the downward stroke). So this could improve point B for some people. Length of cranks. Basically, if you shorten the cranks (L), you have to increase your cadence C to keep the same power P. And the other way around. So you can use this to change cadence. Since most recumbent cyclist find it difficult to keep a high enough cadence, shorter cranks could be a solution for a better pedalling technique with more 'momentum'. So you can use this to influence point C for a better pedalling technique. Bikedrive is a difficult proposal to say something about. In a way it is similar to eggrings or biopace, with the difference that when you load the spring with a certain force F, it coincides with a higher momental speed V and when the spring unloads, it coincides with a reduction in speed. Basically this effect seems comparable to riding a bike with not enough stiffness in the chain line of the frame, but with less actual losses as a frame would have. I personally find this effect very unpleasant... but I can imagine it could work for some people. Some ;-) Powercrank is very interesting, because it addresses a major flaw in the pedalling technique of most cyclist: in the backstroke the leg gets lifted by the opposite pedal, effectively having force in the wrong direction. I think everyone should at least try a powercrank-equipped bike. So this can improve point A for a better technique. I think my point is, the importance of an effective pedalling technique and possible improvement of it seems to me not often mentioned in general. The way you pedal seems to be accepted as a fixed fact. Pedalling is more complex than just pushing down. Also, our leg is sometimes too easily compared with a piston(engine), forgetting we can also exert considerable power in the other stages of the pedal stroke. Some literature I once read, said that the force we think are using to pedal is not necessarily in the instantaneous direction of movement of the pedal, although we think it is. Together with the backstroke this is what I suspect could be the main cause for lost efficiency of the pedal movement. Ideal to improve your technique would be to be able to measure the actual forces on the pedal real time and so adjust your technique. But more realistic, I would recommend the following tips that, I think, could possibly be way more effective than the costly wonder solutions like Bikedrive can give: 1 Get used to SPD or any other fixed but quick releasing link!! And use them. Without it, you HAVE to push in the wrong direction of the backstroke to keep your foot on the pedal. This IS BAD for efficiency!! Avoiding this can be practised then by pedalling with one foot. 2 Experiment now and then with different cadence. - Very low cadence so you can focus on pushing in the right circular direction, also pulling/pushing your leg up and down on a recumbent. - Very high cadence to get used to making a very fluent movement, not just in circles but also with constant pedal speed (no peak forces of bouncing in the saddle) 3 Our mind and feeling has some delay. So instead of thinking of pushing your foot forward when you are already doing it, think of pushing when you foot is going up. Similarly, think of pulling down in the top position, pulling back in the forward position, pushing up in the lowest position of the pedal. You could say a 90 degree advance thinking is needed. This cannot be solved with any crank trick, so if you get this right, your power can go up seriously without using more effort. Of course this is only my experience. I usually think of pedalling technique when I have a little down in average speed. And usually just thinking about it raises my speed with 2-3 km/h :-) Anyway, I hope this was of some help, Frederik P.S: I will soon regain recumbent mobility, so if anyone in the neighbourhood would like to go for a spin I live in Upplands Väsby, near Stockholm. You can call me on 070 469 7210 _________________________________________________________________ MSN Photos is the easiest way to share and print your photos: http://photos.msn.com/support/worldwide.aspx

3 2

Leitra i Göteborg & efterlysningar
by Jan-Inge Ljungberg 15 Oct '02

15 Oct '02

Hej kamrater liggister. Hyggeturen avslöjade många hemligheter! En var t.ex. att det kanske finns en Leitra i Göteborg. Kanske något för spårhunden Peter Markusson att sniffa upp! Namnet på köparen var Bill och efternamnet har just trillat ur min övre hårddisk (huvét!) men Tero skrev upp namnet. Bill var/är någon sorts uppfinnare och utrustade Leitran med en sort roddmekanism förutom fotpedalerna. Några Leitror till ska finnas förutom de två som är kända i HPVS: Kalle Hallbom på Gotland och Tero i Flyinge. Någon Leitra har sålts till en Stockholmare och en till någon militär i Kalmar. Göran Hartzell har tipsat om en som fanns i Eskilstuna men numera är såld till Norge. Börja leta man vet aldrig vad som finns i stugorna. Det ska till exempel finnas någon röd Peer Gyynt (ursäkta stavningen) med framkåpa i Malmöområdet som var med på en utställning 1995 arrangerad av Kalle Hallbom men som sen dess inte synts till. Fridhems cykelaffär i Malmö påstås ha sålt några stycken sådana. Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

2 1

Re: [hpvs] Leitra i Göteborg & efterlysningar
by Henning Wright 15 Oct '02

15 Oct '02

>Börja leta man vet aldrig vad som finns i stugorna. Det ska till exempel >finnas någon röd Peer Gyynt (ursäkta stavningen) med framkåpa i >Malmöområdet som var med på en utställning 1995 arrangerad av Kalle >Hallbom men som sen dess inte synts till. Fridhems cykelaffär i Malmö >påstås ha sålt några stycken sådana. > Johodå, den har dykt upp igen. Det är dels ingen Peer Gynt, men dock tillverkad av Radius som gör (gjorde) Per gyntarna. Den dök upp i Eslöv i somras när vi hade ett litet möte i samband med SM i vanlig cykel. Ägaren fich nätadresser så vi får väl se om han hör av sig, fast har han väntat så här länge kan han väl inte vara överdrivet intreserad. Henning

1 0

Re: [hpvs] Hyggeturbilder
by ____Textpert Alert____ 15 Oct '02

15 Oct '02

Apropos: http://www.folkbildning.net/~jonathan.field/hyggetur2002.htm Näst överst syns Tero Linnanens Leitra UTAN bakkåpa, http://www.folkbildning.net/~jonathan.field/hyggetur02/gangcph.jpg närmast en Leitra-cab alltså; men på en annan bild, tagen några timmar senare, är bakkåpan åter på plats. http://www.folkbildning.net/~jonathan.field/hyggetur02/terom5shockproof.jpg Min fråga: var fanns bakkåpan under tiden, kvarlämnad i Ganloese hos C-G Rasmussen? Eller fick den på något sätt plats inuti Leitran????? __Ian

2 1

Hyggetur till Tollarp
by Fridqvist, P.A.S. 14 Oct '02

14 Oct '02

> From: olaf [mailto:noll@telia.com] > > Tack för en jättefin tur, Jan-Inge! Otroligt snabb du är med > texter och > bilder. Nästa tur kanske kan gå till Tollarp? Det vore kul med en tur till Tollarp. Om det sker till våren kan jag vara med. Om starten sker från Lund vet jag en trevlig väg... Sverker

1 0

Ecotrip och Cyclevision 2003
by Jan-Inge Ljungberg 13 Oct '02

13 Oct '02

Hej kamrater liggister Börja planera semestern för nästa år. Skulle vara kul om vi var ett par svenskar med på nedanstående arrangemang och Cyclevision. ECO-trip i Nederländerna 25 till 30 maj 2003 En femdagarstur sista veckan i maj. Start 25 kilometer utanför Amsterdam. Mål Cyclevision i Lelystad. Länk: [ http://ecotrip.info ]http://ecotrip.info Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

6 7

Hyggeturbilder
by Jan-Inge Ljungberg 13 Oct '02

13 Oct '02

Hej kamrater liggister Några (17) bilder från Hyggeturen i lördags. Tyvärr var vi bara fem liggister men vi som var med hade trevligt (hoppas jag). Tack ni som var med jag hade iallafall trevligt. Vi tyckte att detta kunde göras om fler gånger. Läs och titta på bilderna. Jag kopplar snart ihop sidan med övriga liggistsidor. Vi ses därute någonstans.... Vänliga hälsningar *:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:* Jan-Inge Ljungberg webmaster(a)liggister.org www.liggister.org

3 3

Jump to page:

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS