Hej
Satt och tittade på velovisions nya diskussionsforum. Hamnade på ämnet
shed census. Det handlade om vad man hade för cyklar i cykelskjulet. Kul
läsning men ännu roligare hade varit om vi gjort det samma här.
Alltså vad har ni för cyklar (och var har ni dem!) och några kommentarer
om varje. Här ett urval från mig....
Flevobike Alleweder årsmodell troligen 1995 har jag framför huset. Numera
min alldagscykel än om jag så bara ska några hundra meter. Bara hoppa in
och köra. Jag som gillar att vara tillbakalutad tycker sittställningen är
något för upprätt annars en jättekul grej.
Dalliegerad Shark 1999 står i vardagsrummet bärs ut då och då vid fint
väder och cyklas på när jag tröttnat på tyngden i Allewedern men när
snittfarten inte blir högre än för Allewedern så bär jag in den igen.
Kommer att användas vid motionslopp och liknande när transporten dit
kräver mindre cykel än Allewedern och loppet bara tillåter tvåhjulade
okåpade cyklar. Fortfarande en rätt så lättviktig, snabb nästanlowracer
med lagom lutning på sätet så jag slipper "recumbentbutt".
Brompton T5 står bredvid Dallin i vardagsrummet och används när cykelturen
ska kombineras med bil, tåg, buss eller båt. Någon gång när jag blir rik
så får det bli en Birdy eller liknande men Brompton är en trevlig
hopfällbar cykel.
Enhjulingen med 20 tums hjul står just nu bredvid sängen som mitt dåliga
samvete (tillsammans med alla kuverten till kommande Trampkraft som är
adresserade och färdiga för utskick). Jag hinner inte med att träna
enhjuling just nu men till våren då...
21 växlad Trekkingbike från Crescent står i cykelskjulet och används av
min fru. Har lovat henne en ny cykel men det har kommit lite saker
emellan....
Min Stehagscykel skänkte jag till Christian men han sa att jag kunde låna
den när jag ville... framhjulsdriven, framhjulsstyrd hemmabyggd enligt
Stehagsrecept.
Sen så har jag cykelgrejer på vinden och i garderoben och cykelljus på
laddning i köket, överallt är det något med cykelanknytning.
Hur har ni det? Kan vara kul att höra om ni haft något spännande också,
liksom om ni funderar på att skaffa något nytt.
Hjuliga hälsningar
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
040-453774
0702092563
Prästagårdsvägen 17, Arrie
235 94 Vellinge
Hej Lars!
Det �r ett j�ttefint jobb du gjorde, mycket mer �n du skulle g�ra f�r sj�lva kursen skulle jag tro! Otroligt bra, s� m�nga detajler. Vilken CAD kurs var det?
Denna?: http://www.kth.se/student/studiehandbok/04/kurs.asp?Code=4F1541&lang=0
Jag �r arbetss�kande och beh�ver uppgradera mina 3D kunskaper... om du k�nner till en CAD kurs som man kan l�sa som frist�ende kurs... tack :-)
Jag �r i Belgien nu, ska rulla den "oliebollentoertocht" 28 december, vi f�rv�ntas vara med upp till 70-80 velomobiler....
Alla: God Jul och Gott Nytt �r!!!!!!!!!!!!!
/Frederik
From: "Lars Viebke"
To: "liggcykellistan"
Date: Tue, 21 Dec 2004 20:56:02 +0100
Subject: [hpvs] URO CAD - den ultimata tadpoletriken
Nu �r den h�r - URO CAD - den ultimata tadpoletriken!
Med ram i kolfiberkomposit tillverkat i ett enda
stycke, integrerad stol, kolfiberekrade hjul
och en vikt p� 12 kg �r det kanske den b�sta
tadpoletriken som n�gonsin har s�lts!
Mer information och bilder p� hemsidan:
http://urocad.get.to
direktl�nk:
http://www.e.kth.se/~viebke/cad/
eller i pdf-broschyren:
http://www.e.kth.se/~viebke/cad/urocad_info.pdf
---------------------------------------
�r det sant?
Tyv�rr inte. Det handlar det om en CAD-modell
som jag har gjort inom en CAD-kurs p� KTH.
Men utseendet, m�tten och funktionen f�r
cykelns delar (styrningen och justerings-
m�jligheterna) �r den samma som p� en
riktig trike och cykeln �r fullt realiserbar.
D�rf�r borde hemsidan och broschyren
borde vara intressant f�r trikeintresserade.
God Jul och Gott Nytt �r!
/Lars
http://urocad.get.tohttp://come.to/liggcykelhttp://fiber.get.to
Nu är den här - URO CAD - den ultimata tadpoletriken!
Med ram i kolfiberkomposit tillverkat i ett enda
stycke, integrerad stol, kolfiberekrade hjul
och en vikt på 12 kg är det kanske den bästa
tadpoletriken som någonsin har sålts!
Mer information och bilder på hemsidan:
http://urocad.get.to
direktlänk:
http://www.e.kth.se/~viebke/cad/
eller i pdf-broschyren:
http://www.e.kth.se/~viebke/cad/urocad_info.pdf
---------------------------------------
Är det sant?
Tyvärr inte. Det handlar det om en CAD-modell
som jag har gjort inom en CAD-kurs på KTH.
Men utseendet, måtten och funktionen för
cykelns delar (styrningen och justerings-
möjligheterna) är den samma som på en
riktig trike och cykeln är fullt realiserbar.
Därför borde hemsidan och broschyren
borde vara intressant för trikeintresserade.
God Jul och Gott Nytt år!
/Lars
http://urocad.get.tohttp://come.to/liggcykelhttp://fiber.get.to
Hej
Velovision världens bästa cykeltidning har i sitt senaste nummer varsin
text av Mike Burrows och Ian Sims om vevarmar. Om ni lovar att inte
skvallra så har jag scannat in sidorna och lagt ut dem till er på adress
www.liggister.org/vevar
När jag träffade Pete Eland i somras så kom han bara ihåg en svensk
prenumerant och det var Veloform i Göteborg. Jag hoppas det är fler för
det är en jättebra tidning gå in och kolla på http://www.velovision.co.uk
för ett litet smakprov och för att prenumerera. För göteborgare så kan man
väl säga att Veloform nog säljer lösnummer av Velovision i sin affär.
Cykelljusa hälsningar (20 watt minst)
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
040-453774
0702092563
Prästagårdsvägen 17, Arrie
235 94 Vellinge
Ännu en snutt med Mochets Velocar, denna gång med den inte fullt så
låga "streetversionen". En brittisk cykelstjärna provar hur det känns
att ligga och cykla. Året är 1934.
https://www.britishpathe.com/
download.php?file=00051856.WMV&uuid=g00406900-369b-7663-
00b55f9b13265d2e&filename=1626_07.wmv
olaf (gräver vidare)
Senaste nytt från trettiotalet.
Närmare bestämt 1936 då man i Rom visar upp en fyrhjulig cykel vars
design påminner om en liten båt. Mycket riktigt sitter föraren och ror
denna hpv, inte bakåt men väl framåt. Styrningen sköts med fötterna.
https://www.britishpathe.com/
download.php?file=00039410.WMV&uuid=d00409044-4896-7de5-
0f7373d9027a7646&filename=1132_22.wmv
Om adressen inte fungerar kan det bero på att den har fått mellanslag.
olaf
Här en annan juvel ur arkivet:
Sir Alex Moulton proudly presents the first suspended bicycle!
Filmen är från 1963 (2MB)
https://www.britishpathe.com/
download.php?file=00003262.WMV&uuid=g00406776-10aa-796a-
7b2c13687ccc2890&filename=229_15.wmv
olaf
Detta hände förra helgen när jag var ute och luftade Hurrin. Efter att
ha kört raksträckan längs Ribersborg från Limhamn var jag på väg att
korsa vägen som går ner till västra hamnen och Bo01. Då kommer det en
bil från vänster. Jag närmar mig övergångstället mycket lugnt och
avvaktande och tycker till sist att avståndet till den annalkande bilen
är stort nog för att jag ska hinna över. Då tvärnitar bilen! Jag tror
absolut inte föraren gjorde det för att undvika kollision. Avståndet
till mig var långt och hastigheten låg. Kanske var det en
"titta-ungar-vad-som-kommer-där-inbromsning" - sådana har man ju sett
plenty av tidigare. I alla fall säger det Krasch! och Klirr! när
bakomvarande bil kör in i ändan på bil nummer ett. Jag hinner se att
det inte bara blev plast- utan också plåtskador innan jag svepte förbi.
NÃ¥gon personskada kan det i den farten inte ha varit tal om. Jag hann
också se ansiktsuttrycket på föraren som just hade tvärbromsat. Det
hade fastnat någonstans mitt emellan hänförelsen över att ha skådat en
ny typ av fordon och den inre synen av allt besvär som kollisionen
skulle medföra. Obetalbart.
olaf