Undrade en sak. Om en ligist uppmärksammar min udda/underbara/konstiga
velomobil parkerad nånstans och tänker "den kan vi sparka sönder", kommer
han (det är väl oftast en han) då att ändra sig när han ser min framtida
dekal www.liggister.org ?? Om svaret är "kanske", då har du väl tänk
beställa några dekaler till din egen cykel, eller??
;-)
Frederik
Frederik Van De Walle
Arbetssökande ingenjör
Sadelgatan 143
19472 Upplands Väsby
070 469 7210
Favdw(a)yahoo.com
http://rixie.smugmug.com
Hej Marcel
Har ni sprängt en server till med Ligfietsplaza?
Här på listan och bloggen verkar inte finnas någon risk för överbelastning
precis. Har alla lagt av med att cykla?
HPVS Syd har träff i morgon och väderutsikterna ser bra ut.
Alla kommer väl?
liggistabstinenta hälsningar
*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_,.-:*'``'*:-.,_:-.,_,.-:*
Jan-Inge Ljungberg
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
040-453774
0702092563
Prästagårdsvägen 17, Arrie
235 94 Vellinge
Jag blev omkord av denna vid Hisingsrundan i varas och jag kan garantera
att det var en bisarr kansla att se an kille som trampar for glatta
livet mot en men som anda forsvinner bortat.
Jag sitter vid min dotters dator i Sactamento, California och det ar
daligt med "pricks" pa tangentbordet. darfor ser mailet lite konstigt
ut. Har ar over 20 grader varmt. Svarsonen har just sparkat igang
grillen for kvallens barbecue... Livet ar synnerligen trivsamt!
Mikael Moller
-------- Original Message --------
Subject: Re: [hpvs] B2B men upwrong
Date: 2005-10-23 19:33
From: Sverker Fridqvist <sverker.fridqvist(a)comhem.se>
To: Liggcyklar och andra fordon på ren
muskelkraft<hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
On Oct 23, 2005, at 5:49 PM, Jan-Inge Ljungberg wrote:
> Snygg upwrongtandem
> http://www.lvg.nu/recycle/recycle1.mpg
> 2.2 MB film
> bilder
> http://www.lvg.nu/recycle/recycle5.jpg
> http://www.lvg.nu/recycle/recycle3.jpg
Jag hade oxo sett den förut i en cykeltidning. Men filmen är kul, det
ser vansinnigt ut med bakcyklisten som trampar på fel håll, och det
framgår ju inte av stillbilderna i tidningen även om det står att det
är så i texten där.
Min kommentar är att de kunde satt sadlarna närmare varandra, så hade
de vunnit ytterligare lite luftmotstånd. Om de så dessutom sydde sig
en jättetröja med fyra armar och två halslinningar för att fylla ut
mellanrummet så skulle det bli åka av!
Själv hade jag gärna haft en sån här:
http://www.ice.hpv.co.uk/images/trikes/x2/owners_images/images/
b2b2_b.jpeg
Fast den kostar nog hela garderoben – ICE tycks ju inte våga ha den i
sin produktlista...
Den hojen verkar vara grejen, tycker jag! En poäng med denna tandem är
att problemen med att ställa om benlängd för byte av fram <->
bakcyklist är avklarade, eftersom sätena går att flytta längs bommen.
Man kan alltså bytas om på denna hoj utan att skarva kedjor, även om
man har olika benlängd.
Sedan är den ju fördelaktig vad gäller luftmotståndet, och man har
100% koll på vad som händer i trafiken.
Lägg förresten märke till att de skaffat kläder som matchar
packväskorna och hojen...
Till sist – tänk er en velomobil på det konceptet. Då kunde man kanske
börja tävla med bilarna på 70-vägarna, även utan att vara Sam
Wittingham.
Sverker
Gör det lättare att hålla kontakten liggcyklister emellan och
underlätta för folk som är nyfikna och vill komma i kontakt med
liggister: surfa till Frapper och skriv in ditt namn och vilken stad du
bor i. Under shoutot kan du t ex skriva vilka liggcyklar eller hpver du
har.
http://www.risingconcepts.com/frapper/liggistkartan
olaf
Angående mitt gnäll om Vägverkets hållning i fråga om
cykelsatsningar, så hittade jag sidan igen och får nog
bita av mig tungan:
http://www.vv.se/templates/page3____3715.aspx
Statistiken här:
http://www.vv.se/templates/page3____3753.aspx
talar mycket för Skåne som cykelregion, hejja dom!
Även om vi i övriga Sverige cyklar mycket mindre så
skulle det vara önskvärt med en liknande satsning, bl
a i mälarregionen, men också på många andra ställen,
och egentligen skulle man ha en generell rikstäckande
tanke då det gäller cykelplanering, vilket man i o f s
kanske har eller strävar efter men som kanske inte
märks så mycket överallt... Finns förutsättningar för
cykling kan det ju hjälpa upp statistiken litegrann.
Ser fram emot databaser typ NVDB
http://www3.vv.se/nvdb/index.asp
som verktyg för att förenkla planering för
cykelresande. Bra är också Vägverkets hemsida med
vägkartor där man kan se var bl a barriärer i form av
motorvägar och 2+1-vägar finns:
http://gis.vv.se/belag/viewer.htm
Läste också i tidningen härförleden om en
riksdagsledamot som förstått vikten av att
cykelvägarna kan erbjuda ett bra flöde och trafikrytm
för cyklisterna, att cykelvägarna måste vara effektiva
(i många fall kan de vara krokiga, backiga, virra hit
och dit och är oskyltade), och hon arbetar aktivt för
cyklister i riksdagen. Hejja henne!
Cykelvägar är inte allt, finns ett bra nät av
lågtrafikvägar kan de också användas, och det gäller
att de inte blir onödigtvis avskurna av stora
riksprojekt där det är förbjudet att cykla. Man har ju
talat sig varm för, inte minst från Vägverkets sida,
att vägar inte ska utgöra barriärer på olika sätt. Låt
inte vägarna bli barriärer för cyklisterna heller!
/Bruno