Halloj!
jag har en hp velotechnik scorpion fs till salu.
http://i40.photobucket.com/albums/e217/klerkan/Cykel/_MG_0874.jpg
Den har bra körts på fina sommardagar, och har stått inne
i hallen när jag inte andvänt den, knappt slitit ut
däcken som den kom med, den är bara körd till landet ett
par ggr per år samt crusat runt i stan.
Den är utrustad med hydraliska skivbromsar & rohloff nav,
skärmar & pakethållare, recubentväskor & garmin Edge 705
gps cykeldator,
samt Skön & luftig carbonstol med sido & nackstöd.
Måste få plats i hallen, inom snar framtid så ska jag ha
plats för en Mango Sport Red Edition.
Lite synd att sälja min fina Scorpa!
Pris har jag inte riktigt räknat på, nypriset va på ca
54.000 kr utan väskor & cykeldator.
Mvh
Leif Nilsson
--
"If the problem have a solution, then no need to worry, if
the problem doesnt have a solution, then worrying will do no
good"
Vem körde norrut med lågräser på Kävlingevägen i
morse? Jag var på väg på andra hållet på en azub eco.
Vi hälsade, men jag hann inte ens se vilken cykel det var.
Tidningen Trailer skriver att Transportstyrelsen godkänner
80 ton tunga, 32 meter långa lastbilar på prov mellan
Malmö och Göteborg.
Lastbilar är vanligt förekommande i dödsolyckor med
cyklister eftersom föraren inte kan se snett bakom hytten
vid högersväng. Svenska Dagbladet har skrivit om detta och
tyska cykelfrämjandet ADFC kräver självbromsande
lastbilar. Sverige tillåter redan dubbelt så stora
lastbilar jämfört med USA.
80 tons bruttovikt Malmö-Göteborg
http://www.trailer.se/news.php?id=8037
Tyska cykelfrämjandet kräver självbromsande lastbilar
http://www.ecoprofile.se/thread-2466-Tyska-cykelframjandet-kraver-sjalvbrom…http://sv.wikipedia.org/wiki/Lastbil#Maxvikt_och_trafiks.C3.A4kerhet
--
Oil is for sissies
Hej alla!
Jag håller på o ritar på en cykel som jag blir mer och
mer sugen på att faktiskt bygga.
Tillverkningen är relativt enkel, ram svetsas ihop av raka
rör med delar från en donatorcykel (heldämpad 26" mtb),
säten tillverkas antagligen av plywood samt metallfästen.
Så tanken är att använda både bakre och främre
hjul-upphängning och egentligen bara bygga själva ramen
(se bild)
Cykeln blir därför hel-dämpad.
Främre personen kommer styra (USS) och att kedjan ska vara
"bruten", dvs separat kedja som förbinder bakre och främre
pedaler.
Men jag har aldrig byggt cyklar och har dålig koll
material/hållfasthets-lära..
jag behöver hjälp med material-val, godstjocklek och
lämplig dimension på rören samt eventuellt utformning och
förstärkning på ramen.
Helt enkelt, jag behöver någon som kan berätta för mig
om designen är hållbar.
Kravlista för detta projektet är följande:
Det ska bli färdigt! (om jag påbörjar konstruktionen)
Cykeln ska fungera som långtur-cykel (cykelsemester)
Cykeln ska inte vara för tung (helst (långt) under 20kg)
Cykeln ska bli färdig innan sommaren (juli, helst i år)
---- Bilagor finns på HPVS forum ---
Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på:
http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=381
Hela inlägget finns på:
http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=29494&#msg_29494
Hej!
Genom ett samarbete inom cykling fick jag denna länk. I den
finns två filmer, den ena om vintercykling i Östersund -
med liggcyklar också! Intressant film om Malmös
cykelsatsning - är det så bra där som filmen visar?
www.ecf.com/news/busting-myths-and-boosting-cycling-the-swed
ish-member-of-the-month/
--
Anders D