HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

2 participants
7335 discussions

Skriver större artikel om velomobiler och lastcyklar. Vad får jag inte missa?
by Ingemar Tigerberg 17 Jun '13

17 Jun '13

Hej på er Jag håller på att skriva en större artikel till nästkommande nummer av Camino om framtiden för bl.a. velomobiler och lastcyklar. Är det något jag inte får missa? Någon speciell jag bör prata med? Vänliga hälsningar Ingemar Tigerberg www.caminomagasin.se -- Ingemar Tigerberg Redaktör och skribent på magasinet Camino

10 33

Fwd: [forskavd] origami kayak
by Petter Wingren 16 Jun '13

16 Jun '13

Dags för lite andra fordon än cyklar tycker jag. Här är en vikbar kajak, ser riktigt fin :) ---------- Forwarded message ---------- From: Nicklas Persson <yberguru(a)gmail.com> Date: Thu, Jun 13, 2013 at 9:57 AM Subject: [forskavd] origami kayak To: "forskningsavd(a)lists.hackerspace.se" <forskningsavd(a)lists.hackerspace.se > http://www.youtube.com/watch?v=hxYASbz-Ie4 http://www.orukayak.com/

6 6

flygande elcyklar
by Ian 15 Jun '13

15 Jun '13

Fungerande demo-prototyp av en fjärrstyrd 95kg elektrisk multirotor-helikoptercykel —än så länge med en manne- käng i sätet… men vem vet om några år när batterikapaciteten har dubblats, och den är helt självstabiliserande även i kraf- tiga sidovindar? [bild] http://goo.gl/jl4kS [BBC] http://goo.gl/exGvR ps. som den idag är beskaffad, skulle en levande förare riskera att få huvudet avkapat av sträckwires vid den minsta nödinbromsningen ;-))

5 8

att velo eller inte att velo
by Ian 13 Jun '13

13 Jun '13

OBS: ny, ändrad subjektrad Skrev Petter Wingren > Det spelar säkert stor roll också att > det bara är dessa som är tillåtna > i UCI-tävlingar.. > Det är en svindlande tanke att cyklister i stort skulle ge annat än bara fan i UCIs regler, om de ens visste vad det betyder. Sanningen om liggisar/ velomobilers låga utbredning är mycket mer prosaisk än så: DF/upwrongs helt enkelt DUGER som de är som förflyttnings- och småvarutransportmedel. Inga andra motiveringar behövs. Och det är tack vare det som cyklarna har blivit kommoditeter, pressats ner i pris och de olika modellerna stått för ung. samma pres- tanda som andra dess varianter. I jämförelse med dem är liggisarna, och speciellt då "in- kapslade" velomobiler, beskaffade med en hel del funktionella nack- delar för vanliga cyklister (m.a.o. dess högre fart och visst väderskydd uppväger automagiskt inte nackdelarna inkl. väsentligt högre inköps- pris—och alla är ju inte fartdårar). Skriver Per-Eric > Dock - om det är till en tröst - så verkar det finnas mångdubbelt mer av lastcyklar än SUV:ar och andra fetbilar. Är det din objektiva iakttagelse där du bor, eller har det bas i någon kvantitativ jämförelse av dessa två? Ian PS. när jag läser vissa inslag, blir jag slagen av analogierna till det som en gång i tiden kallades succépropaganda, utövades i Soviet och öst- staterna, och gick ut på att betrakta önsketänkande om uppsatta mål som vore de redan ett faktum. Så ock ibland här.

6 18

REKLAM kan bli snyggt!
by Martin 13 Jun '13

13 Jun '13

Har nu satt reklam på min velomobil. Mot att jobbet blev gjort gratis, fick reklamföretaget även sätta sin logga på den =) Blev stoppad av en polisbil idag som undrade vad det här var (båda två är kunder till min cykelfirma) Och när jag förklarade att det bara var en cykel, fast man satt och cyklade, då skrattade de glatt och önskade mig lycka till! Hyvens poliser! Vad tycks??? ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=471 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=470 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=31935&#msg_31935

2 3

REKLAM kan bli snyggt!
by Martin 12 Jun '13

12 Jun '13

Har nu satt reklam på min velomobil. Mot att jobbet blev gjort gratis, fick reklamföretaget även sätta sin logga på den =) Blev stoppad av en polisbil idag som undrade vad det här var (båda två är kunder till min cykelfirma) Och när jag förklarade att det bara var en cykel, fast man satt och cyklade, då skrattade de glatt och önskade mig lycka till! Hyvens poliser! Vad tycks??? ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=469 http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=468 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=31934&#msg_31934

1 0

en Bullit på "drift"
by Ian 12 Jun '13

12 Jun '13

http://goo.gl/W7l5S En vit Bullit med sargar av teak, transportåk för Anders Westins vovve mellan mel- lanmålen, blev nyss stulen i Stockholm (utan vovve). Ägaren satte upp ett antal affischer med HITTELÖN, eget tel. 070-6427716 och Polisens 114114 ifall någon skulle se den. Så håll ögonen öppna. Jag fruktar dock att den redan är bortforslad på lastbilsflak till försäljning utomlands - här i staden, i hela Sverige vore den alltför iögonfallande för att kunna "klara sig" i längden.

3 3

vad göra med anarko-cyklister?
by Per Eric Rosén 09 Jun '13

09 Jun '13

Hej! En fundering : Hur hanterar ni cyklister som kör utan att tänka på trafikregler? Här i Uppsala är det framför allt många som kör mot färdriktningen där det är (aningen smala) enkelriktade cykelfält på båda sidor vägen, men även mörklagda "ninjacyklister" och sådana som glömmer att signalera när de ska svänga vänster (problem när man kör om dem). Ibland funderar jag på att stanna och påpeka saken på något sätt, men samtidigt är det ju i alla fall folk som sitter på cykel - jag skulle ännu mindre vilja möta dem i bil i stället (många har nog iofs mest gång som alternativt färdmedel, och behandlar cykeln likvärdigt). En del misstag kan skyllas på dålig infra - framför allt att det är oklart var det är dubbelriktat och inte. Men kommunen har faktiskt till och med satt upp enkelriktat-skyltar (röda med litet gult streck), så frågan kanske handlar om lathet eller bara okunskap. Vissa verkar iofs vara konsekventa, eller medvetna om att det tar en genväg : De kör mot färdriktningen, men håller sig på trottoaren/gångfilen. Och hur mycket regelefterlevnad behövs? Cyklister har större möjlighet att klara sig utan trafikljus osv, och visst är det kanske bra att kunna cykla på "fel sida" ett par meter för att slippa korsa en högtrafikerad väg två gånger för att nå cykelfältet åt rätt riktning. Å andra sidan kan dessa mot-strömmen-åkare vara rätt irriterande (rentav farliga pga oberäknelighet) när man kör fordonsmässigt i bra fart i sitt cykelfält ... Så - hur hantera detta? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

16 42

3D-printed-eagle has landed
by Ian 09 Jun '13

09 Jun '13

[ De som redan kan det här v.g. beakta att det är skrivet for the rest of us]. Sedan några år tillbaka håller jag allmänt koll på 3D-print teknologin, som nu börjar lämna kryp- stadiet och närma sig kommoditetsåldern. Den tekniken är intressant speciellt för hemmabygga- re, ty den medger lågpris hyfsat-precisions- och kvalitetstillverkning av enstaka t.ex. cykelattiral- jer av termoplaster—men också, i viss mån, av annat av typ sintrade metaller (de senare kräver dock än så länge större maskiner). Även om vi fortfarande är en bit ifrån framställning på det viset av slitutsatta delar som kedjehjul o.d., är en- styckestillverkning av ej stressade lamp-, kabel-, o.d. -hållare fullt möjlig idag. Jag har sett ett flertal sådana i drift på en mässa, c:a 15 andra på Internet… alla de små var mer eller mindre typiska uppfinnar- jockemanickar, varken turn-key, eller mogna att stå oövertäckta i salongen när Madeleine kommer på oanmält besök ("tee-hee" genom brevlådan är visst hennes mating call). Nu hittade jag det desktop 3D-printerprojektet på Kickstarter, där en del av målsättningen var just att produkten skulle vara an- vändbar från dag 1, utan att man först behövde bli expert på dess ihopsätt- ning, integration med styr- dator, och basinprogram- mering. Dessvärre finns det på hem- sidan inga specifikationer i textform, endast i bilder, så jag kan inte inkludera dessa för snabbt överblick. Det viktiga är att maskinen är kapabel av friformbygge i 0.1mm-stegvisa lager, ABS och nylon bl. a. Samt att, även om konstruktionen gjorts i Polen, av fraktkost- naderna att döma kommer den visst att tillverkas och/ eller distribueras från en USA-bas för användare där och annorstädes. Zortrax M200 hemsida http://goo.gl/ic0GS Det är ganska intressant att c:a 50 blivande användare, fördelat rätt lika mellan USA och Europa, är villiga att riskera c:a $2000 var —helt riskfritt är det inte— och kan därmed i princip bekosta framtagning av 100 st exemplar av detta i den första profuktionsserien. Och att $100000 insam- lingsmålet har överträffats på 2 veckor! (17 dagar kvar ifall fler är intresserade). Vem vet, kanske är detta (Kickstarter-crowdfunding, ej 3D-printing som sådan) den enda vettiga modellen för framtida finansiering av småskalig produktion, inte minst av liggisar och velo- mobiler; och att de nuva- rande huvudfinansiärerna, bankerna, kommer att se sig tvungna att konkurrera om de bästa av investe- ringsprojekten på denna bottom-up marknad? That would be the day. Ian

6 15

el i dojan
by Ian 09 Jun '13

09 Jun '13

Här är ytterligare en av dessa… i det här fallet ganska jordnära tekniska nyfundigheter, ett Doj- kraftverk skulla man kunna kalla det. I stereo, ett för varje sula! Inte direkt för cykeln, där det finns tekniskt sett lättare implementbara elgenere- ringsoptioner än i "fri- formgåendet", men ett intressant Kickstarter- projekt ändå. Vilket för mig tillbaka till frågan, varför finns det inte in- byggda "trampladdare" på de dyra recumbentsen? "SolePower brings USB power to anyone that walks" - översiktsbild http://goo.gl/kuciF omskrivning med video http://goo.gl/OaoBX

3 2

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS