HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

18 participants
7584 discussions

Byta Styre
by Simon 23 Oct '08

23 Oct '08

Har en hemmabyggd uss cykel, och funderar på sätta på bygga om till ett oss. finns det några bra leverantörer av själva styren eller är att bygga själv att föredra`?

2 1

Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Petter Wingren-Rasmussen 23 Oct '08

23 Oct '08

Jag försökte beräkna lite ungefär vilka växlar som skulle passa mig bra, men är inte säker på att jag förstår den här rätt ( http://sheldonbrown.com/gears/ ). Vet inte heller vilka målvärden jag skall rikta in mig på. En 16-växlad raptobike blir nog vad jag riktar in mig på, och jag tror att de åtta växlarna ligger på 11-32. När jag cyklar till jobbet på min lågbudget 3 växlade Busetto har jag snittat på 26 km/t över 2½ mil. Vad är ett realistiskt mål på en rapto när jag cyklat några månader? (skånska raka vägar utan backar) Cadense(svenskt ord?) bör väl ligga runt 100 när man cyklar snabbt? Vad hade varit lagom storlek på de 2 vevhjulen på framaxeln? Svar på någon av frågorna ovan mottages med glädje :) /Petter

3 8

Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator
by Erik Stenlund 23 Oct '08

23 Oct '08

Hög utväxling betyder att du kommer långt på varje trampvarv. Därför räknas utväxling ibland i meter(/trampvarv), bland en förvirrande myriad andra sätt. Ju större skillnad mellam framkrans och bakkrans, desto högre utväxling. 60 fram ger alltså lägre utväxling än 70, 24 bak ger lägre utväxling än 11. Ska man vara riktigt noga bör man väl ta med längden på vevarna, för att få förhållandet mellan den förflyttning fötterna gör och den som cykeln gör. På en liggis kan man i princip aldrig ha för låga växlar, fast det är klart om du vevar 100/min och rör dig 3km/h gör du kanske klokare i att kliva av och gå... n o f erik ----- Original Message ---- From: Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Thursday, October 23, 2008 8:17:40 AM Subject: Re: [hpvs] Hjälp med Sheldon browns gear calculator Nej, det är inte lätt Lasse, speciellt när jag inte har något att utgå ifrån.. :P On 10/20/08, Dmitriy Bokarew <bokarew(a)gmail.com> wrote: > > om du idag har en så hög 1:a så motsvarar det ju ca en 65-klinga med 11-32 > kassett.... vilket med 100-kadens är mellan 18 och 52km/h > > (låt mig anmärka att det i min förståelse är en på tok för hög utväxling > för icke-sport-bruk, oavsett platthet på landskap...) Med kommentaren i parantes, menar du att det vore bättre med t.ex. en 70 eller 75 klinga eller bättre med en 60 klinga? (Helt färsk på området, kan inte defintionen på hög utväxling..) /Petter -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

hpv och apv
by Olaf Johansson 23 Oct '08

23 Oct '08

Vid tiden för nästa syndaflod kommer sjövärdighet inte att vara arkens främsta egenskap. För att effektivt kunna ta sig från punkt A till punkt B räcker inte maritima färdigheter. Speciellt inte under så knepiga förhållanden som råder då jorden går under. En modern överlevnadsmaskin går istället på hjul. Och den är inte bara framdriven av vindar och strömmar utan av human power plus animal power. Gamle Noak hade blivit åksugen om han hade sett detta underbara fordon. Illustrationen är gjord av MATTIAS ADOLFSSON och på http://mattiasa.blogspot.com/ finns fler av hans underbara konstruktioner.

1 0

gizmo.com, kul website!
by Mats Leid� 23 Oct '08

23 Oct '08

Jag tror att det fanns en äldre tråd som tog upp nån artikel från gizmo.com, men ville bara tipsa om det. Ganska mycket kul cykelrelaterat där, cyklar med soldriven elassist och sånt. Hittade bland annat länk till http://www.carvx.com/, en fyrhjuling med tilt(!) -- /zixvelo troglodist

1 0

Re: [hpvs] elmotor assistans
by Erik Stenlund 22 Oct '08

22 Oct '08

+1 för Olafs ståndpunkt. nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Olaf Johansson <noll(a)telia.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 20, 2008 9:32:55 PM Subject: Re: [hpvs] elmotor assistans Nu blev det väldigt mycket support för eldrivna cyklar här. För balansens skull kan man ju föreställa sig en framtida utveckling som går mot att eldrivna cyklar med väderskydd blir en lightversion av bilar. Och då finns flera problem kvar som idag är "bilproblem" – exempelvis dåligt utnyttjande av kroppen. Ideologiskt ser jag en stor utmaning för både individ och samhälle att vi lyckas tillfredsställa vårt transportbehov med egen kraft. Det finns till och med en estetisk dimension i det hela. Så jag vill inte oreserverat ansluta mig till dem som sätter likhetstecken mellan hpv och cyklar med elassist men dessa varianter och var gränserna ska sättas måste vi ju få diskutera på forumet precis som vi diskuterar många andra gränser. -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Ämnen
by Johan Fohlin 20 Oct '08

20 Oct '08

Lämna gott om utrymme för diskussioner.Som det är nu finns ingen anledning att vara mer restriktiva. Om vi bara skall skriva om muskeldrivna fordon, utan att kunna ta upp relaterade frågor blir vår lista ganska tom. johan

1 0

Zox
by B D 20 Oct '08

20 Oct '08

26" zox på www.zoxbikes.com ser intressant ut. Är det svårt att få tag i bra racingslicks till den hjulstorleken? På det området verkar det mest vara 622-storlek som gäller, eller är jag alldeles ute och cyklar? Bakgaffeln ser inte så kraftig ut. Kan man ha en xtracycle på en zox? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

7 10

Re: [hpvs] Transportproblem
by Erik Stenlund 20 Oct '08

20 Oct '08

Kollade på Zox tandem och kom på en idé till en lådcykel typ 8Freight. Ta den den som vill! Behåll det långa ramröret. Ersätt brythjulet på drivsidan med ett tandemvevparti. Ett tandemvevparti längre bak flyttar över kraften till rätt sida igen och man kan driva även på bakhjulet. Sålunda inga drivproblem vare sig tom eller lastad. Att få växlarna att gå simultant kan vara ett problem, men man kan också välja fram- eller bakhjulsdrift med separata växlar (låg växel på ett hjul = ingen drivning i högre fart). Lådan kan utformas för gods eller passagerare eller båda, och göras så strömlinjeformad som man vill ha den. Man kan till och med växla mellan lådis och tandem genom att ha eller inte ha mellankedja. Jag känner nu hur gärna jag vill ha en! Om någon bestämmer sig för att bygga ber jag vederbörande höra av sig till mig så jag kan prova, men betrakta idén som fri. Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Sunday, October 19, 2008 6:38:18 PM Subject: Re: [hpvs] Transportproblem Varför inte en trike typ Hanse fast framhjulsdriven och lite större avstånd mellan sitts och bakaxel så att last och barnsittsar får plats. Då skulle det vara möjligt att även få till styrning på bakaxlen om den skulle bli lite lång och svår maneveread på cykelbanorna. Annars så hittade jag en familj på fem som cyklar på semester på två cyklar, kunde inte låta bli att tänka dig då Bruno. http://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?o=3Tzut&page_id=59744&v=s http://bp3.blogger.com/_HZFqxUlsv5A/Rqgr7AR5PdI/AAAAAAAAAF0/zP5QCxH0ItM/s16… -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

3 2

Översättning av cykelterm
by Göran Hartzell 20 Oct '08

20 Oct '08

Hej alla! Är det någon som kan översätta de engelska termerna "Unicrown fork", "Triple clamp fork", till svenska? Med vänlig hälsning Göran Hartzell Dingergatan 12 S-633 51 ESKILSTUNA Sweden mail: goran.hartzell(a)telia.com

2 1

Re: [hpvs] Transportproblem
by Erik Stenlund 19 Oct '08

19 Oct '08

En vuxen-och-barn-tandem som den här http://www.workcycles.com/workbike/bicycles/onderwater-tandems/onderwater-f… kan man använda länge, och när barnet vuxit ur den kan man ta bort sadeln och montera en rymlig låda istället - eller för all del sälja vidare. ----- Original Message ---- From: B D <be_dal(a)yahoo.se> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, October 18, 2008 1:22:55 AM Subject: [hpvs] Transportproblem ... tanken med fyra hjul är annars att cykeln kan hållas smal med hög stabilitet och lasten kan vara mellan bakhjulen, och bakhjulen kan samtidigt vara nära bakom ryggstödet. Lastutrymmet blir det som i en cykelkärra för barn, typ. Det här gör att man får hygglig vikt över drivhjulen även om man inte har last för tillfället. Sammantaget borde det bli en mer lättcyklad konstruktion än en velomobil med cykelkärra. En sån hoj kan man ha nytta av även när barnen blivit för stora för den. En tandem, som jag beskrev projektet i förra inlägget, var kanske att ta i. En tandem har man inte lika ofta nytta av. När ungarna är så stora kan de cykla själva och det är bättre att frugan får välja den cykel hon trivs med. När barnen vuxit ur "cykelkärran" får de åka tåg och buss, och klaffar inte det så får det väl bli en brompton till närmaste tåg eller buss. Man behöver en hel skog av cyklar, det man klarar med en bil... Host host... förkylningen blev värre nu mot helgen, då jag trodde den skulle klinga av. Istället håller en svår hosta mig vaken. /Bruno __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________ Do You Yahoo!? Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around http://mail.yahoo.com

2 1

Cykelbelysning, något bara för antusiaster?
by Lasse 19 Oct '08

19 Oct '08

Man funder när man cyklar hem från jobbet på kvällen och det är mörkt, är det bara antusiaster som använder cykelbelysning? Räknade hur många cykelister jag mötte med och utan belysning när jag cyklade hem i kväll, 62% saknade belysning. En rätt skrämmande siffra även om det bara är en på en knappt 5km lång sträcka och bara en kväll jag räknat, men jag upplever att det har varit lika illa även annars också. Hur ser det ut när ni andra cyklar på kvällen? -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

12 21

HPV som accepteras i mataffär, buss mm
by Fred Werter 18 Oct '08

18 Oct '08

Alltså under rusningstid så kan det bli besvärligt. Regelboken kan tolkas. Undantag från regel är upp till den som har ansvaret för där du går ombord. Anser de att din hopfällbara har för mycket vassa delar som sticker ut kan de kräva att den är i en väska för att få tas med. Kundvagnar i mataffär kanske inte får ha en cykel i sig? Upp till den enskilde butiksägaren att bestämma. Rullator eller liknande EU godkända hjälpmedel däremot brkar gå bra men de är ju inte muskeldrivet på samma sätt som en cykel eller sparkcykel där man kan glida länge utan att någonsin behöva gå. Rullator där går man eller sitter still. Problemet är att vi som har skadade knän inte kan gå så långt utan att skadan blir värre. Så vi hamnar i ett ingenmansland juridiskt och praktiskt. Vinter jättehalt ute. Hopfällbara cykeln för stor för kundvagnen och får ej tas in i affären men riskerar bli knyckt utomhus. Rullator får tas in men pga knäskada ej att rekommendera annat än när det är absolut enda sättet att få mat. Det idealiska vore om man kunde bygga om en standard "Kundvagn" av tex "Caddie" som är ett av de dominerande märkena så att den kunde funkar som en sparkcykel? Eller att den sparkcykel man har kunde fällas så att man lyfter upp kundvagnen på den hopfällda sparkcykeln och den enda skillnaden är att deras orginal kundvagn endast är en 60mm till 160 mm högre upp och man låter den hopfällda sparkcykeln fungera som en vagn under kundvagnen? Skulle det kanske godkännas? Fyrhjulig sparkcykel får ej tas in. Att lämna en sådan utanför verkar inte vara en bra grej. Stor risk för att någon tar den eller vandaliserar den.

6 12

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 17 Oct '08

17 Oct '08

Tyvärr gillar jag såna där tokiga åk! 8=) Hade varit intressant att veta bredden. Fördelen med hjulen helt framför fordonet är att man får möjlighet till stora hjulutslag och därmed liten vänddiameter. Man kan också göra fordonet så smalt som möjligt utan att hjulen bygger på bredden. Stabiliteten blir god av de fyra hjulen. Förmodligen skulle en sådan design fås att fungera på de flesta cykelvägar. Naturligtvis hade jag haft elassist. Att slaska med förbränningsmotorer är ingen höjdare. Tyvärr lockar såna konstruktioner nog fram rejäla skrattsalvor där man drar fram. /Bruno --- Den fre 2008-10-17 skrev Anders Brage <andersbrage(a)telia.com>: > Jag såg en velomobil i Malmö med mopedhjälpmotorpå ett > av 4 hjul och två > säten i bredd, även om det är ett estetiskt nära > bottennapp så är det ett > roligt anslag, GENOMFÖRT och funkis. > Jag bifogar en bild och hoppas servern kan hantera det. > Anders B __________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com

1 0

Re: [hpvs] Cykelbelysning, något bara för antusiaster?
by Erik Stenlund 16 Oct '08

16 Oct '08

Igår hade kanske drygt hälften av de cyklister jag mötte belysning. Då räknar jag även dem som hade pannlampa eller blinkande rött ljus framåt. Det regnade rätt bra, så det var kanske fler entusiaster ute procentuellt. Staden heter Skövde, förresten. n o f erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, October 14, 2008 11:21:46 PM Subject: [hpvs] Cykelbelysning, något bara för antusiaster? Man funder när man cyklar hem från jobbet på kvällen och det är mörkt, är det bara antusiaster som använder cykelbelysning? Räknade hur många cykelister jag mötte med och utan belysning när jag cyklade hem i kväll, 62% saknade belysning. En rätt skrämmande siffra även om det bara är en på en knappt 5km lång sträcka och bara en kväll jag räknat, men jag upplever att det har varit lika illa även annars också. Hur ser det ut när ni andra cyklar på kvällen? -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

LCT 08 går November 01
by Peter Markusson 15 Oct '08

15 Oct '08

Hej på er! Lördagen den första November går årets variant av Liggcykelträffen av stapeln. Mer information kommer. Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

3 7

Re: [hpvs] LED
by Mikael M�ller 14 Oct '08

14 Oct '08

Jag misstänker att den gode Markusson har villat bort sig i sorterna lite. Just Cateye brukar nämligen använda sig av candela. Deras EL530 Opticube är t. ex. angiven till 1600 candle power. Mikael "Martin Norbäck"<martin(a)norpan.org> wrote: > Det tror jag inte att den gör. 1000 lumen är ju mer än vad en > 60-wattslampa ger. Dom allra nyaste lysdioderna ligger runt 1000 > lumen. Såg en ficklampa med en sån i. Det är starkt ljus! > > Hälsningar Martin > > 2008/10/13 Peter Markusson <peter.markusson(a)telia.com>: >> Hej Bruno och allihop! >> >> - Skall det inte vara 1 000 respektive 2 000 lumen? Min flera år >> gamla Cateye singeldiod klarar ju 1 000 lumen... >> >> >> 13 okt 2008 kl. 16.12 skrev B D: >>> SCOLO:n anlände idag. Ok, måste nog omdefiniera diodlyse från något >>> som lyser som ett månsken om natten... den har en CREE Q5-diod. Det >>> är knappt man kan tro att det bara är en diod, alltså, lyser starkt >>> inomhus fast det är dagsljus och ljusfläcken syns även utomhus. >>> Ljuset känns faktiskt användbart. Hyggligt smal stråle som nog >>> funkar på hyggligt bra avstånd, rund ljusbild. Två lägen, ett som >>> ska ge 100 och ett som ska ge drygt 200 lumen. Ska bli spännande >>> att se hur den funkar ikväll. >>> >>> /Bruno >> >> >> Med vänlig hälsning, >> Peter Markusson >> >> Tel. 031- 12 71 64 >> Mob. 0705-12 71 60 >> >> Adress: >> Långedragsvägen 61 C >> 426 71 Västra Frölunda >> >> -- >> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte >> svarar på. >> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >> >>-- >>Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte >>svarar på. >>Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >>

2 1

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 14 Oct '08

14 Oct '08

...eller önsketänkande från en ansträngd far med två barn i trotsåldern som gör sitt bästa för att göra tvärtom vad som är lämpligt och vända uppochner på allt i hemmet... kontinuerligt... /Bruno --- Den tis 2008-10-14 skrev m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com>: > Från: m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com> > Ämne: SV: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...? > Till: be_dal(a)yahoo.se, "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Datum: tisdag 14 oktober 2008 11.31 > Hej alla! > > Det där med att skjuta barn m.m. låter otrevligt!!?? > > Med vänlig hälsning > > Göran Hartzell > Dingergatan 12 > S-633 51 ESKILSTUNA > Sweden > mail: goran.hartzell(a)telia.com > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se]För B D > Skickat: den 14 oktober 2008 11:21 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller > greenmachine, > eller...? > > > Samma konstruktionskoncept kan man naturligtvis ha på en > singelvelomobil... > men tänker mig främst tandem just nu för att kunna > skjuta barn m m. Fyra > hjul ställer särskilda krav på konstruktionen eftersom > tre hjul liksom en > trebent pall alltid står utan att vicka och därmed skonar > en hel del från > belastning - fyrbenta pallar belastat mycket mer ifall > underlaget är ojämnt. > Nu snackar jag inte längre en lätt velomobil, tyvärr. > Jag kan tänka mig att > om man anstränger sig så kanske man kan få en vikt i > storleksordningen kring > 30 kg. Folk får gärna säga emot. > > /Bruno > > --- Den tis 2008-10-14 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > > ... förresten orsak till frågan i tråden > "liggis i > > trä" om friliggande hjuls luftmotstånd. Min > tanke är > > en tandemvelomobil som hålls kort och smidig i > vändradie > > genom användande av fyra hjul. Varför friliggande? > För > > att hindra risken att snöslask kletar upp i hjulhus > och > > fastnar och fryser allt till en enda klump. Med > friliggande > > hjul har man en ärlig chans att hålla hjulen fria > från > > snö med viss arbetsinsats, dock mindre än om hjulhus > var > > fulla av snö. Man är också friare att placera > hjulen där > > är lämpligt och använda 622-hjul. > > > > /Bruno > > > > > > > > > __________________________________________________________ > > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > > > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > > -- > > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen > som > > du inte svarar på. > > Info: > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > __________________________________________________________ > Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos > Kelkoo. > http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som > du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by B D 14 Oct '08

14 Oct '08

He he. Ringfingret hann inte med där riktigt. Det är väl ringen som tynger... /Bruno --- Den tis 2008-10-14 skrev m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com>: > Från: m1.161.telia.com <birgitta.svall(a)telia.com> > Ämne: SV: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...? > Till: be_dal(a)yahoo.se, "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> > Datum: tisdag 14 oktober 2008 11.31 > Hej alla! > > Det där med att skjuta barn m.m. låter otrevligt!!?? > > Med vänlig hälsning > > Göran Hartzell > Dingergatan 12 > S-633 51 ESKILSTUNA > Sweden > mail: goran.hartzell(a)telia.com > > > -----Ursprungligt meddelande----- > Från: hpvs-bounces(a)lists.lysator.liu.se > [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se]För B D > Skickat: den 14 oktober 2008 11:21 > Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft > Ämne: Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller > greenmachine, > eller...? > > > Samma konstruktionskoncept kan man naturligtvis ha på en > singelvelomobil... > men tänker mig främst tandem just nu för att kunna > skjuta barn m m. Fyra > hjul ställer särskilda krav på konstruktionen eftersom > tre hjul liksom en > trebent pall alltid står utan att vicka och därmed skonar > en hel del från > belastning - fyrbenta pallar belastat mycket mer ifall > underlaget är ojämnt. > Nu snackar jag inte längre en lätt velomobil, tyvärr. > Jag kan tänka mig att > om man anstränger sig så kanske man kan få en vikt i > storleksordningen kring > 30 kg. Folk får gärna säga emot. > > /Bruno > > --- Den tis 2008-10-14 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > > ... förresten orsak till frågan i tråden > "liggis i > > trä" om friliggande hjuls luftmotstånd. Min > tanke är > > en tandemvelomobil som hålls kort och smidig i > vändradie > > genom användande av fyra hjul. Varför friliggande? > För > > att hindra risken att snöslask kletar upp i hjulhus > och > > fastnar och fryser allt till en enda klump. Med > friliggande > > hjul har man en ärlig chans att hålla hjulen fria > från > > snö med viss arbetsinsats, dock mindre än om hjulhus > var > > fulla av snö. Man är också friare att placera > hjulen där > > är lämpligt och använda 622-hjul. > > > > /Bruno > > > > > > > > > __________________________________________________________ > > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > > > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > > -- > > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen > som > > du inte svarar på. > > Info: > http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs > > > > __________________________________________________________ > Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos > Kelkoo. > http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som > du inte svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Liggcykelträff i Stockholm söndag 19 okt
by Krister Spolander 14 Oct '08

14 Oct '08

En liggcykelträff ordnas på Medborgarplatsen kl 1000 söndagen 19 oktober. Efter en stund där, då vi kan kolla vilka nya muttrar som våra cyklar fått, kör vi en runda på exempelvis Djurgården. Avslutar med lunch. SMHI förespeglar hyfsat väder. Välkomna Krister Spolander 070 421 70 36, 08 720 01 25 krister(a)spolander.se

1 0

Re: [hpvs] Första egna bygget av liggcykel
by Erik Stenlund 13 Oct '08

13 Oct '08

När jag byggde min använde jag ett par längder läkt och två skidremmar som svetsjigg... det är lite utmaning att bygga billigt! Jag konverterade min tandem till LWB och tillbaka igen på tio minuter. Däremellan cyklade jag till stormarknaden. Kostnad = 0kr. Men din är mycket snyggare, Lasse, och säkert betydligt bättre att cykla på. Hade funderat lite i de där banorna, men något så snyggt som din lösning hade jag aldrig kommit på. Grattis! N o f erik ----- Original Message ---- From: Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com> To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se Sent: Monday, October 13, 2008 9:37:50 AM Subject: Re: [hpvs] Första egna bygget av liggcykel Det som tar mest tid är planering och funderingar på hur man ska göra, mycket måtande innan man sätter i gång. Ett packet buntband gick det åt glömde jag visst :roll: dom användes till att hålla framgaffel och vevparti på plats vid provsittning för att hitta rätt avstånd på allt, mätning gav en bra grund att ut gå ifrån men provsittning och till sist provcykling gjorde att jag flyttade sittsen lite längre bak. Provsittning med lös sitts och vevpartiet sittandes med buntband är spännande :lol: inget man gör utan något stadigt att hålla sig i. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Re: [hpvs] Hej på forumet - alleweder eller greenmachine, eller...?
by Mikael M�ller 13 Oct '08

13 Oct '08

B D <be_dal(a)yahoo.se> wrote: > Vore det ett intressant > projekt, en framhjulsdriven med 622-hjul, rejäl sitshöjd på 50-60 cm > och en sitslutning på 35-40 grader och med tanke att användas med > framkåpa? En sån hoj skulle jag vara intresserad av. > > /Bruno > > En Zox26 med andra ord. www.zoxbikes.com Mycket av skiten på en bakväxel kommer från framhjulssprut, det slipper du på en framhjulsdriven. Mikael > __________________________________________________________ > Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. > Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: > http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs >

2 2

Första egna bygget av liggcykel
by Lasse 13 Oct '08

13 Oct '08

En gammal Biltema vikis fick bli grunden till mitt första liggcykelbygge. I dag var det premiär tur och jag tog mig fram utan missöden :d Den är lite nervös i styrningen men det har den fått i arv av grundcyklen så det får jag leva med ett tag i alla fall. Två håll borrades i ramen för att fästa en framgaffe som sen håller vevpartiet, sadelstolpen byttes till en kortare och sittsen lånade jag från min trike. Ska plasta en sitts till den under vintern när lusten och tiden finns. Ny kasset bak står på önskelistan, orginalets utväxling går det inte fort med. Framdrvet är redan bytt till 48kuggar men 14-28kuggar bak ska bytas så jag får 11-28 istället, det borde ge lite bättre utväxling. Detta blev ett budgetbygg, cykel och delar har jag fått så slut notan stannade på 50kr för lite skruv och brickor. Justeringar kommer det säkert att krävas men den går att cykla på och ska få transportera mig dom 4,8km till jobbet imorgon. -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=172 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=19893&#msg_19893

5 6

Kan bilar vara till nytta för cykelister?
by Lasse 12 Oct '08

12 Oct '08

Jo, cykelister kan ha nytta av bilar. Jag har ialla fall hittat en cykelist som ser nyttan av bilar. http://www.sandstorm.se/silkroad/kaz/bildsidor/414.htm -- lasse_mailto:vasteras@hotmail.com Västerås

1 0

Re: [hpvs] lasta på en cykel
by Erik Stenlund 12 Oct '08

12 Oct '08

Mats Svensson skrev: Nej jag har insett att det här forumet är ointresserade att prata om något annat än snabba hojar. Jag är inte i första hand intresserad av fart; liggcykeln har jag för känslan. Att kunna lasta är viktigt i vardagen. Min liggis har ungefär samma lastkapacitet som en ståcykel, men ska jag storhandla vet jag det på förhand och kan välja en lämpligare cykel (= lådcykel). Däremot skissar jag på ett tillbehör som ska ge lastkapacitet vid behov utan att vara i vägen eller allt för tungt när det inte behövs. Forumet blir vad vi gör det till. Nåd o frid erik ----- Original Message ---- From: Mats Svensson <mats-s(a)bredband.net> To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Sent: Friday, October 10, 2008 4:24:21 PM Subject: Re: [hpvs] lasta på en cykel 10 okt 2008 kl. 16.04 skrev B D: > För mig får gärna en cykel vara snabb. Det är en del av > bekvämligheten om den rullar lätt och snabbt. Det är en utmaning för > konstruktörerna att göra en snabb och säker cykel med lastkapacitet. > Snabbheten behöver inte användas för att cykla snabbt, utan för att > cykla lättare. Du klagade ju själv över att Sinnern var tung, Mats, > och det borde väl ge en fingervisning. > > Med aerodynamiska komponenter kan en cykel göras mer upprätt och > högre utan att de behöver bli så mycket jobbigare att trycka fram > genom luften. På en snabb cykel utan kåpa kanske man vill ha en > lutning på sätet på 25-30 grader för att inte känna att motvind och > fartvind tar för mycket kraft. Med en kåpa kan man höja vinkeln > betydligt utan att man upplever samma förlust. Min velomobil Mango, > t ex, har en ryggstödslutning på 35-40 grader. Med kåpning behöver > alltså inte 40 graders sitslutning vara särskilt "gubbigt". Nu är > Mangon lite för tung för backiga städer, men jag tror ni förstår > själva tanken. > > /Bruno > > > > ___________________________________________________ > Sök efter kärleken! > Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n… > ?mtcmk=148783 > -- > Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte > svarar på. > Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs

1 0

Jump to page:

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS