HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

20 participants
7587 discussions

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 07 Mar '09

07 Mar '09

Angående mina projekt... jag har inte producerat någon färdig skiss eller ritning än, bara testat olika mått och dimensioner och idéer i CAD. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 07 Mar '09

07 Mar '09

Sitter och klurar på själva lagersätet på gaffelröret. Jag antar att presspassning av just denna del är bortkastat - toleranserna (eller brist på toleranser) på rören gör att man isåfall troligen måste maskinbearbeta både rör och hylsa för satet? Bortkastat arbete ifall man lika gärna kan fixera med svets? Eller vad säger ni, vad skulle funka rent praktiskt? Kanske om det är för stort glapp kan det bli rörelser mellan hylsa för sätet och gaffelröret som kan leda till problem? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 07 Mar '09

07 Mar '09

Per Eric, arigoteknik är ett trevligt ställe för plåt och rör och de skickar gladeligen iväg småbitar i brev/paket. Jag beställde aluminiumrör från dem till min hemmabyggda dragstång för att kunna koppla cykelkärran till velomobilen. Många olika dimensioner har de också. Coolt med profilrören! Och coolt projekt! Vore kanon om man kunde använda 559-hjul på en trike. Det är möjligt ifall man gör en lång delta med bakhjulsdrift - med FWD skulle man inte få ihop dimensionerna på ett vettigt sätt med så stora hjul annat än för rakt-fram-racing ifall man inte gör en avancerad konstruktion med bakhjulsstyrning för de snävare vänddiametrarna - och då går vikten upp. Fast det är klart, om man gör en multilinkupphängning av bakhjulen är det inte långt ifrån att lägga till styrning... men en sådan styrning ska som sagt inte fungera förrän styrutslagen blir större än för landsväg, annars går det på tok. En RWD megadelta skulle också vara intressant för mig, men den blir mycket tyngre och väldigt mycket mer skrymmande än minideltan med FWD och 20"-hjul förstås. Men jag är sugen att skissa på en sån! 559" lär kännas mycket mer lättrullande än 20" har jag förstått, även om jag själv inte gjort någon sådan direkt jämförelse än. Jag har försökt göra hållfasthetsanalys i CAD på framgafflar, intressant men lurigt. Svagaste punkten är där gaffelbenen ansluter till gaffelröret och själva böjen in till gaffelröret ackumulerar också en del belastning så att säga. Det är också thickbikes erfarenhet att det är främst gaffelröret som pajar på en framgaffel. Förresten, MTB har väl gärna kring 28,6 mm gaffelrör, det är nog vettigt att satsa på en sån dimension ö h t på gaffelröret antar jag. Hur har du tänkt hantera själva gaffelkronan, hur ska den konstrueras? När det gäller gaffelbenen så är ju profilen väldigt aerodynamisk! Lägger kanske till lite onödigt med vikt, men sidorkrafterna är inte så stora på en tvåhjuling så jag antar att profilen är "åt rätt håll" för en sådan, jag måste tänka annorlunda när det gäller trike. Troligen kan du satsa på det tunnare röret som de har, 1,24 mm, - den tjockare dimensionen lutar mer åt BMX-MTB som man ska fara och hoppa med och allmänt misshandla. Är min högst än så länge amatörmässiga bedömning i alla fall. Och fortfarande är 1,24 mm rätt så tjockt, har jag förstått. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] liggcykeltröja
by Hans Björndal 07 Mar '09

07 Mar '09

Inga problem med byxprishöjningen. Hasse, Åland <-----Ursprungligt Meddelande-----> From: Christian Fasth [hpvs(a)lists.lysator.liu.se] Sent: 6/3/2009 1:57:22 PM To: HPV Sweden Subject: Re: [hpvs] liggcykeltröja Nytt från konfektionsavdelningen: Priset på BiB shortsen med 3/4 ben är 62 euro och inte 55 som sagts innan. Är det ett problem eller kan vi fortsätta med de byxor som vi hittills pratat om? mvh /Christian Fasth _________________________________________________________________ Dela foton på ett smidigt sätt med Windows LiveT Photos. http://www.microsoft.com/windows/windowslive/products/photos.aspx -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs . _______________________________________________________________ <a style="font-family: Tahoma, sans-serif; font-size: 8px; color: #00f" href="http://www.eniro.se/?partnerid=spray_mail" target="_blank">Eniro Supersök - är vad det heter</a>

1 0

Re: [hpvs] liggcykeltröja
by Bernt Carlberg 07 Mar '09

07 Mar '09

OK! H.d.s.l. Bernt --- Den fre 2009-03-06 skrev Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com>: Från: Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com> Ämne: Re: [hpvs] liggcykeltröja Till: "HPV Sweden" <hpvs(a)lists.lysator.liu.se> Datum: fredag 6 mars 2009 12.57 Nytt från konfektionsavdelningen: Priset på BiB shortsen med 3/4 ben är 62 euro och inte 55 som sagts innan. Är det ett problem eller kan vi fortsätta med de byxor som vi hittills pratat om? mvh /Christian Fasth _________________________________________________________________ Dela foton på ett smidigt sätt med Windows Live™ Photos. http://www.microsoft.com/windows/windowslive/products/photos.aspx -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Ja, det skulle funka med vafri bit rör som sedan fräses ner med det speciella verktyg jag nämnde tidigare. Troligen kan rörbiten säkras med en svets som även delas med gaffelbenen när dessa svetsas fast i gaffelröret. Men man bör väl knappast svetsa på den sida man tänkt fräsa ner, för då blir det väl tungjobbat? Att hitta rätt rördimension är nog inga problem. Ja, hemmabyggare får ha samma diameter och godstjocklek hela vägen. Proffsiga rör kan variera i diameter och godstjocklek... för att göra gaffeln effektiv när det gäller vikt i förhållande till behov av hållfasthet. En gaffel kan med fördel smalna av ut mot hjulfästet. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Vår cykel är bättre säger Stylex. Vad tror du?
by Fred Werter 06 Mar '09

06 Mar '09

http://www.gizmag.com/the-bottom-friendly-bicycle/11149/ Citat: > two-wheel transport has faced a common problem - a sore derriere. (derriere - the fleshy part of the human body that you sit on) > > Stylyx has addressed this problem with the introduction of its new range of road bikes which include a uniquely shaped seat and upright riding position. > > A change in bike design > > Stylyx has taken a radical approach to redesign their new range of road bikes with the focus on reducing the seat-soreness and back strain that puts many people off riding. > > The final solution involved developing new patented design technology for the bike frame and applying a seat integrated' approach to each bike's design, where a specific seat shape is integrated with frame geometry and rider-positioning from the very outset of the design process," said Stylyx Managing Director, Peter Clutton. Skryta går ju men är den så mycket bättre? Liknar crankforward litegrann?

3 4

Säker cykelbana:-)
by Martin Forssén 06 Mar '09

06 Mar '09

Det är ju tur att det finns en cykelbana vid denna vägen, då är man ju säker när man cyklar. Men jag undrar om min trike får plats. http://homepage.ntlworld.com/pete.meg/wcc/facility-of-the-month/February200… /MaF

5 13

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Nu vet jag vad du menar pressas på gaffelröret, Christian! Det är själva lagerbanan. MEN den pressas fast mot ett "säte" i gaffelkronan. Det är detta säte jag menar är fästat i gaffelkronan/gaffelröret på något vis. Man kan ju köpa lösa gaffelkronor där detta tillslipade säte för lagerbanan syns längst upp. Hur gör man då med gaffelröret, pressar man fast det i gaffelkronan eller svetsas det fast? Samma med det här sätet för lagerbanan i fråga om unicrown - pressas det också fast på gaffelröret och sedan svetsar man dit gaffelbenen, och om så krävs eller blir av utrymmesskäl så hamnar även svets upp mot undersidan på denna lagerbana, eller svetsas sätet fast mot gaffelröret och mot gaffelbenen på undersidan? Jag har helt tydligt svets på undersidan av detta lagersäte på min MTB, det är en ring som uppenbarligen lagerbanan är pressad mot men denna ring, som alltså utgör underlag för lagerbanan, är uppenbarligen fästad i gaffelrör och gaffelben, och det syns svets på undersidan. Någon som kan klargöra detta? /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 2

Re: [hpvs] Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Omarbetad text, man ska gärna provocera lite och hänga ut någon: Vägverket och Regeringen bygger sönder våra allmänna vägar! En gång i tiden hade Sverige ett vägnät av allmänna vägar. Det är på väg att försvinna, med Regeringens och Vägverkets goda minne! Vägarna görs allt säkrare. Räcken mot hinder vid vägen och mitträcken av vajertyp sätts upp. Yra av framgångarna med vajerräcken utefter motorvägsklassade vägavsnitt gjorde att även allmänna vägar på 13-14 m bredd började förses med vajerräcken. Idag, tio år senare, har hittills cirka 200 mil väg fått mitträcke av vajertyp och nu planeras även 9-metersvägar få mitträcken! För vem görs dessa räcken utefter allmänna vägar? För den allmänna trafiken? Knappast. Som vanligt får övrig trafik stå tillbaka för biltrafiken. Claes Tingvall erkänner att man glömde bort övrig trafik vid satsningen på vajerräcken och påstår att man idag även tänker på cyklister vid planeringen av dessa vägar (GP 2009-03-03). Att de glömt bort allt annat än biltrafik är uppenbart men han är verkligen ute och cyklar när det gäller omtanken för cyklister! Nu är det så att de som bestämmer i de här frågorna knappast cyklar. De behöver inte ens fundera på hur de som inte har eller kan använda bil har det. Det fina med den allmänna klassningen av mitträckevägar är att då slipper Vägverket och Regeringen att satsa på alternativ för övrig trafik. Vägverket kan låtsas om att man gör en satsning för övrig trafik genom att tillhandahålla en i det närmaste obefintlig vägren för cyklister. Nu planeras även sommarcykelvägar att byggas i stor skala som en eftergift för cyklsternas begränsade framkomlighet utefter vajerförsedda vägar. Dessa vägar kommer att likna den cykelväg som Vägverket är med att utreda att bygga bort mellan Hallstahammar och Kolbäck eftersom dess låga kvalitet tvingar ut cyklisterna på en högt trafikerad väg... I övrigt görs särskilda satsningar i samarbete med kommuner och där redan många konstaterats cykla. Vad ger det här för möjligheter till val av alternativ till bilen för dem som vill eller är tvingade till det av olika skäl? Inga, eller i alla fall ytterst begränsade. Den dynamiska utvecklingen av en diversifierad fordonspark hindras. Det handlar inte bara om miljö, det handlar också om andra viktiga punkter som tas upp i den senaste infrastrukturpropositionen: Jämlikhet och att hela resan ska fungera. Propositionen tilldelar samtidigt medel till bygge av fler vajervägar... Dessutom finns det fler fordonstyper än bilar och cyklar. Hallå, Vägverk och Regering, vakna! Det enda som kan göra en vajerväg allmän igen är om den förses med en parallell allmän väg. Där det inte är möjligt ska vajerräckena helt enkelt tas bort och den ursprungliga allmänna vägen återställas. I annat fall är vinsterna med vajervägar en ren lögn eftersom man dribblar med begreppet allmän väg. Regeringen och Vägverket, sluta ljug och återställ våra allmänna vägar så att alla kan använda dem! /Bruno Dahl __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Sommarcykelvägar på Ekot
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Såg Claes Unges skrivelse på vår hemsida om sommarcykelvägar. Extremt bra skrivet, med hänvisning till statistik! Det är ett språk som Vägverket förstår. Att kunna peka på statistik är viktigt. Dessutom har det tyngden av ordförande i en förening. Oslagbart. Det man kan tillägga, men som jag inte har statistik på, är det Vägverket påpekat för mig, att olyckorna sker i korsningarna. Så det torde inte vara farligt att färdas utefter en landsväg med tät biltrafik så länge man inte korsar den... därför finns ingen anledning till en separat körbana av kass kvalitet, hellre då en väl tilltagen vägren som tillgodoser behov av marginal för balansering och breda cykelekipage. Jag skriver mer på känsla, även om jag gärna vill ha data och exempel som underlag också naturligtvis, vilket jag ibland får med. Tips om bra underlag är alltid välkommet. Bilden på "cykelvägrenen" vid kanalen påminner mig om vägrenen på mitträckevägar... Tyvärr blir jag lätt drabbad av affekt när jag tänker på hur de bygger sönder våra vägar så att bara bilar kan ta sig fram. Vägverket vill gärna framställa sig själva som korkade byråkrater som bara verkställer regeringens beslut, men jag har som jag sagt tidigare fått en lite annan bild av det hela, inte minst för att Vägverket är en tung remissinstans, så helt oskyldiga är de ju inte. Och om nu bara Regeringen är den som är ansvarig för vägfrågan, varför har isåfall Vägverket en väl fungerande kundpanel? /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] elmotorassistans
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

--- Den tors 2009-03-05 skrev Mertin <kjove(a)telia.com>: > Tack för svar. Har du någon länk > till eZee/Bafang eller vet du vad de kostar? Jag googlade > lite men hittade ingen bra information. http://www.ezeebike.com/ Man kan nog beställa EU-anpassat kit direkt från dem. Man kan också beställa från ebikes.ca och få olika options när det gäller controllers och batterier etc, men de är inte så pigga på pedelecsystem. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Länkar länka och åter länkar
by Lasse 06 Mar '09

06 Mar '09

Här är "några" länkar till tillverkare av diverse cyklar som främst är avsedda för transport, ärligt stula från ett annat forum;) A.N.T. bikes USA http://www.antbikemike.com/index.html Azor bikes Netherlands http://www.azor.nl/ B.O.B Trailers trailers USA http://www.bobtrailers.com/ Bakfiets.nl bikes Netherlands http://www.cargobike.nl Benotto trikes Mexico http://www.benotto.com/mx/Principal/principal.html Bicycle Revolution trailers USA http://www.bikerev.com Bike Hod trailers United Kingdom http://www.twoplustwo.uk.com/gtrailers/bike-hod.html BikeBox trailers Canada http://www.bikebox.ca./ BikeCartAge trailers Canada http://www.bikecartage.com Bikes at Work Inc. pedicabs, trailers USA http://www.bikesatwork.com Bilenky Cycle Works, Ltd bikes USA http://www.bilenky.com/cargogal.html Blue Sky Trailer trailers USA http://blueskycyclecarts.com Brox quads, pedicabs England http://www.bikefix.co.uk/brox.html Burley Trailers trailers USA http://www.burley.com Burrows Engineering bikes England # ByKaboose trailers USA http://www.bykaboose.com Cargo - Sport Utility Trailers trailers Canada http://www.cargotrailer.ca/ CarryFreedom trailers United Kingdom http://www.carryfreedom.com/ CESTA trikes El Salvador http://www.cesta-foe.org/servicios/productos.htm Chariot trailers Canada http://www.chariotcarriers.com Charleston Pedicab pedicabs USA http://www.charlestonpedicab.com Christiania Bikes trikes, trailers Denmark http://www.christianiabikes.com Columbus trailers Denmark http://www.cykelvogn.dk Conference Bike quads Netherlands http://www.conferencebike.com Croozer Cargo trailers Germany http://www.pedalkraft.de/Anhaenger/CROOZER%20CARGO.htm Cycle Tectonics trailers USA http://www.quik-pak.com Cycles Maximus trikes, pedicabs England http://www.cyclesmaximus.com CycleTote trailers USA http://www.cycletote.com Cyclopolitain pedicabs France http://www.cyclopolitain.com DeRedding trikes Netherlands http://www.deredding.nl Equinox trailers USA http://www.efn.org/~equinox Esimex bikes,trikes Denmark http://www.esimex.dk/ Flevobike trikes Netherlands http://www.flevobike.nl Galileus bikes,trikes,pedicabs Brazil http://www.bicicletasgalileus.cwv.com.br Generic trailers United Kingdom http://www.btinternet.com/~John.Wilson/pub/cycle_trailers.htm Gomier Manufacturing Co. trikes Taiwan http://www.tricycle.com.tw/index.htm Granturismo trikes Netherlands http://www.granturismomobility.com/smarttrike_en.html Gustav Werner trikes, pedicabs Germany http://www.die-fahrradwerkstatt.de/index.htm Haley Tricycle Co trikes USA http://www.haleytrikes.com Helkama bikes, trikes Finland http://www.helkamapro.com Hierro-Mex trikes Mexico http://www.hierromex.com/jinetta.htm Hoening trailers Germany http://www.hoening.com/apack1.htm Human Powered Machines bikes, trikes USA http://www.efn.org/~cat/html/sub_page_hmpproducts.htm Husky bikes, trikes Mexico http://huskybicycles.com/bicycles.htm INSSA pedicabs Colombia http://www.inssa.com.co/eng_prod_pedicabs.htm Intercycles trikes France http://www.intercycles.fr/francais/cspec.htm International Surrey Company quads, pedicabs USA http://www.surreycompany.com/ Kabuki Kabs pedicabs Canada http://www.kabukikabs.com Kemper bikes Germany mailto:mailto:kemper-velo@t-online.de Kid Car trailers Holland http://www.kidcar.com Kool Stop trailers USA http://www.koolstop.com/ Kronosport Inc. bikes USA http://www.kronosport.com/ Leggero trailers Switzerland http://www.leggero.com Leitra trikes Denmark http://www.leitra.dk Lightfoot Cycles bikes, trikes, quads, pedicabs USA http://www.lightfootcycles.com Maderna bikes Austria http://www.mcsbike.com/ Main Street Pedicabs trikes, pedicabs USA http://www.pedicab.com Mekano pedicabs France http://www.mekano.fr Mission Cycles trailers United Kingdom http://www.missioncycles.co.uk/Trailers.asp Mobilette quads USA http://www.mobilette-us.com Mohawk Cycle Company bikes, trikes USA http://www.mohawkindustrialbike.com/ Monark Exercise AB bikes, trikes Sweden http://www.monarkexercise.se/ Monark Peru trikes Peru http://www.monarkperu.com/docs/prod/triciclos.htm Multicao trikes Venezuela http://www.internet.ve/multicao NARI pedicabs India http://nariphaltan.virtualave.net/itmidx2.htm Nihola trikes Denmark http://www.nihola.dk Nijland Products trikes Netherlands http://www.nijland.com Organic Engines trikes, pedicabs USA http://www.organicengines.com Overseas Commitment pedicabs India http://www.overseascommitment.com Pashley Cycles bikes, trikes United Kingdom http://www.pashley.co.uk Pedalpower bikes, trikes Germany http://www.pedalpower.de Penguin International trikes, pedicabs India # Quadracycle pedicabs USA http://www.quadracycleinc.com/ Radical Design trailers Holland http://www.radicaldesign.nl Raleigh trailers United Kingdom http://www.raleighbikes.com/bits/index.html Re-cycle trailers United Kingdom http://www.re-cycle.org/trailer/ Rhoades Car 4 Wheel Bikes quads, pedicabs USA http://rhoadescar.com/showroom.htm Rickshaws India pedicabs India mailto:mailto:rickshawindia@yahoo.com Ridable Bicycle Replicas pedicabs USA http://www.hiwheel.com Rikscha Bremen trikes, pedicabs Germany http://www.rikscha-bremen.de/ Roland trailers Germany http://www.rolandwerk.de/ Seair Dynamics trailers USA http://www.seairdyn.com/trailers.htm Shamim Metal Industries Ltd pedicabs India http://anzwers.org/trade/shamimmetal/ Super Trikes of India trikes, pedicabs India # t'Mannetje bikes, trikes Netherlands http://www.tmannetje.nl/ T&G Barrow trailers USA # Tipke - Greenacres pedicabs USA http://www.tipke.com Tony's Trailers trailers Canada http://www.tonystrailers.com/ Trail Caddy trailers USA http://www.pacifier.com/~carriage/trail_caddy/ TrailerOn trailers USA http://www.traileron.com TransportCycling pedicabs USA www.transportcycling.com Traub bikes, trikes Germany http://www.take2move.de/ Triciclos Moita trikes,bikes Brazil http://www.meumundo.americaonline.com.br/triciclosmoita/bikes.html Trois Rous et Plus trikes,pedicabs France http://troisrouesetplus.perso.cegetel.net/Produits.html Truk Trikes trikes Puerto Rico http://www.truktrikes.com Tuk Tuk Tricycles trikes Netherlands http://www.tuk-tuk.nl/ Ultimate Quadricycle quads USA http://www.ultimate-quadracycle.com Valdenaire bikes,trikes France http://www.valdenaire-blakers.com/valdenaire/triporteurs/triporteurs.html Velocab trikes, pedicabs Germany http://www.velocab.de Velocar quads France http://velocar.ifrance.com/velocar Velotaxi pedicabs Germany http://www.velotaxi.de/ Vitelli trailers Switzerland http://www.vitelli.ch Weber trailers Germany http://www.weber-technik.de/ Whitby Morrison trikes England http://www.icecreamtrikes.co.uk Wike trailers Canada http://www.wike.ca/lct.htm Work-Bikes quads, pedicabs Germany http://www.work-bikes.de/ Worksman Cycles bikes, trikes, pedicabs USA http://www.worksman.com/ Wulfhorst GmbH trikes, trailers Germany http://www.wulfhorst.de/index.php?lang=de_DE&content=/products&materialGrou… Xtracycle bikes USA http://www.xtracycle.com Yuba bikes Germany http://www.yubaride.com/ Zem pedicabs Switzerland http://www.zem.ch/ ZEV Technologies pedicabs USA http://www.zevtech.com/Default.htm -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

1 0

Adbike
by Johan Fohlin 06 Mar '09

06 Mar '09

Hej, Igår fick jag till min förvåning se 2 fyrhjuliga liggisar med regntak ochstor annonsyta för Skånskan i Eslöv tyvärr hade jag ingen kamera med mig. Det finns lite olika hemsidor tyvärr usla. därför ingen länk. De var klart coola och hemska att cykla på, tunga ,ingen möjlighet att justera längd och väldigt nervös styrning.(Klart jag snikade till mig en provcykling.) Men dom finns och dom syns mer än våra cyklar.

2 1

Re: [hpvs] Deltatrike
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Ursäkta, var inte meningen att starta en ny tråd, hoppa över till FWD Deltatrike-tråden istället, jag lägger in mitt meddelande där. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Deltatrike
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

25Hz på trikeslistans projekt, en FWD deltatrike som kan luta: http://fleettrikes.com/black%20max%20headrest%20and%20steering.jpg Den här konstruktionen kräver inte att karossen är delad. Hela karossen lutar vid styrning. Jag är tveksam till om den extra vikten för lutningsmekanismen lönar sig. Greenspeeds reflektion över sin fyrhjuliga velomobil var att trots att den var mycket snabbare och stabilare i svängarna så gav den ökade vikten på ca 20 % så pass sämre acceleration så att det inte lönade sig. Så en instabil men lätt trike kan vara totalt kvickare än en stabil men lite tyngre trike. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Allt regn på magen
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

--- Den fre 2009-03-06 skrev Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com>: > Det första är ju att se till att det inte blir någon > ficka på magen. Vad sägs on den här bondlösningen: fäst > ett band med säkerhetsnål på insidan av regnjackan. > Spänn sedan detta till en punkt på sitsen eller ramen. En > takås bildas och vattnet kan rinna av. Kräver kanske en > del experimenterande innan man hittar rätt. Det var innovativt! Utan att ha testat så är min omedelbara reaktion att detta var en klurig lösning! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Kolfiber trike från england
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Om man nu jobbar med högprestandamaterial ska man väl sträva efter att "form follows function". Annars blir det ju bara slöseri och snobberi, i och för sig får det också välfärdshjulen att snurra, men i alla fall. Viss frihet tycker jag man kan tillåta, som Mats art-deco-skiss på deltatriken. Men den här triken är ju löjlig. Sådana material och sådant pris och så har man kastat bort prestanda på en allt annat än optimal design som inte är praktisk och funktionell eller ens snygg. Jag skulle ha bättre förståelse för en bom som gick upp tidigare och sedan mer vågrätt för att förbättra inställningsmöjligheterna för olika personer, om man nu ska hålla på och knö till bommen, o s v. Så, Lars, jag håller med dig och kväker ur mig ett "nja". /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Tack, Christian! Klargjorde mycket så jag nog kan jobba vidare. Längesen man skruvade med cykel så i detalj, som att skruva av och på en framskärm... Varför jag undrar kring skärmskruven är för att man ser gaffelkronor som säljs på nätet där en sådan plutt jag beskriver ser ut att sitta på plats och liksom vara integrerad i gaffelkronan. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Kolfiber trike från england
by Lasse 06 Mar '09

06 Mar '09

Det har dykt upp en kolfiber trike från england på marknaden, någon som har 8000pund liggandes och skräpa? http://www.innesenti.com/innesenti.com/INNESENTI.html -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

4 5

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Tack, Christian! Det jag har störst problem med är just unicrown. Då måste man ju få till "crown race seat", som det finns specialverktyg för. Problemet är just den ring där man fräser detta säte. Den sitter på gaffelröret (tack för korrekt benämning) och jag antar att det är en extra ring man svetsar fast på något sätt (eller pressas den fast? Jag har sett på bilder hur svets bygger upp mot en sån ring på en unicrown, och så är även min MTB gjord). Sen är det själva hålet som man brukar använda för att fästa skärmen i. Där finns nån sorts distans som ger en plan yta att skruva mot, ibland räfflad har jag för mig. Dessa går väl att köpa lösa? Svetsar man fast dem, eller pressas de fast? Jag har för mig att gängan längst uppe på gaffelröret är 24 tpi, det duger gott än så länge. Fästena för bromsarna kan jag nog jaga rätt på. Det som är störst problem är just hur sätet för styrlagret är funtat och fästat samt hålet för skärmfästet. Jag antar också att man inte kapar något i själva gaffelröret, utan man gör enbart åverkan på själva gaffelbenen för att få dem att passa mot röret innan man svetsar fast dem? Jag menar, att om jag kunde sticka upp ett finger i gaffelrörets hål där skärmen fäster emot så skulle jag inte kunna känna med fingret ut i själva gaffelbenen, för ut i dem finns inget hål från gaffelröret... eller hur? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

För ett skolarbete behöver jag veta hur man bygger ihop en framgaffel. Jag letar mig blå på nätet utan att hitta något. Har tänkt mig en gaffel utan färdig, vad heter det på svenska, gaffelkrona? Dropouts vet jag behövs och framgafflarna är inga problem just, de svetsas väl fast på styrstammen antar jag, men vad har man för delar vid styrstammen? Dels är det väl ett par pluppar med hål i för en skruv som går rakt igenom, sen är det läget för själva styrlagret som jag antar att man svetsar fast på något sätt... och så har man fästena för bromsar. Eller finns det någon bok som behandlar det här? Uppgiften har legat och möglat och jag börjar bli less på att inte komma någon vart. Tips uppskattas. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Re: [hpvs] elmotorassistans
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Din idé funkar också för borstlösa motorer. Man kan välja throttle first (eller vad det nu heter) eller pedal first när det gäller styrbox. Det finns elmotorer som styrs enbart via tramporna med en trampsensor i baknavet. Finns en kinesisk sådan med nedväxlad motor för bra moment och effekt som är EU-vänlig, ska se om jag hittar den någonstans. Bara sladd ut för batteri och av/på. Motorn var omtyckt av en guru på elassistområdet, så det verkar lovande! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

Allt regn på magen
by Mertin 06 Mar '09

06 Mar '09

När jag nu börjar tänka på liggcykel igen så kommer jag ihåg att allt regn samlade sig i skarven mellan regnjacka och regnbyxa. Finns det någon bra lösning på det problemet?

3 2

Re: [hpvs] Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Ett problem är att man inte kan få in insändare på debattsidor. Är man kändis kan man skriva vad strunt som helst och få in det på en debattsida, men tyvärr är nog inte jag någon som räknas i sammanhanget. Insändare kan vara en grej men de kanske mer påverkar vanligt folk i tanken. Och alltid retar det nån... Fler kanaler behövs! Det är inte lätt att nå de som verkligen kan ändra på saker. De är ju så upptagna, och hur hörs man i det allmänna bruset? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

Jump to page:

2026

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS