HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

7341 discussions

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Ja, det skulle funka med vafri bit rör som sedan fräses ner med det speciella verktyg jag nämnde tidigare. Troligen kan rörbiten säkras med en svets som även delas med gaffelbenen när dessa svetsas fast i gaffelröret. Men man bör väl knappast svetsa på den sida man tänkt fräsa ner, för då blir det väl tungjobbat? Att hitta rätt rördimension är nog inga problem. Ja, hemmabyggare får ha samma diameter och godstjocklek hela vägen. Proffsiga rör kan variera i diameter och godstjocklek... för att göra gaffeln effektiv när det gäller vikt i förhållande till behov av hållfasthet. En gaffel kan med fördel smalna av ut mot hjulfästet. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Vår cykel är bättre säger Stylex. Vad tror du?
by Fred Werter 06 Mar '09

06 Mar '09

http://www.gizmag.com/the-bottom-friendly-bicycle/11149/ Citat: > two-wheel transport has faced a common problem - a sore derriere. (derriere - the fleshy part of the human body that you sit on) > > Stylyx has addressed this problem with the introduction of its new range of road bikes which include a uniquely shaped seat and upright riding position. > > A change in bike design > > Stylyx has taken a radical approach to redesign their new range of road bikes with the focus on reducing the seat-soreness and back strain that puts many people off riding. > > The final solution involved developing new patented design technology for the bike frame and applying a seat integrated' approach to each bike's design, where a specific seat shape is integrated with frame geometry and rider-positioning from the very outset of the design process," said Stylyx Managing Director, Peter Clutton. Skryta går ju men är den så mycket bättre? Liknar crankforward litegrann?

3 4

Säker cykelbana:-)
by Martin Forssén 06 Mar '09

06 Mar '09

Det är ju tur att det finns en cykelbana vid denna vägen, då är man ju säker när man cyklar. Men jag undrar om min trike får plats. http://homepage.ntlworld.com/pete.meg/wcc/facility-of-the-month/February200… /MaF

5 13

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Nu vet jag vad du menar pressas på gaffelröret, Christian! Det är själva lagerbanan. MEN den pressas fast mot ett "säte" i gaffelkronan. Det är detta säte jag menar är fästat i gaffelkronan/gaffelröret på något vis. Man kan ju köpa lösa gaffelkronor där detta tillslipade säte för lagerbanan syns längst upp. Hur gör man då med gaffelröret, pressar man fast det i gaffelkronan eller svetsas det fast? Samma med det här sätet för lagerbanan i fråga om unicrown - pressas det också fast på gaffelröret och sedan svetsar man dit gaffelbenen, och om så krävs eller blir av utrymmesskäl så hamnar även svets upp mot undersidan på denna lagerbana, eller svetsas sätet fast mot gaffelröret och mot gaffelbenen på undersidan? Jag har helt tydligt svets på undersidan av detta lagersäte på min MTB, det är en ring som uppenbarligen lagerbanan är pressad mot men denna ring, som alltså utgör underlag för lagerbanan, är uppenbarligen fästad i gaffelrör och gaffelben, och det syns svets på undersidan. Någon som kan klargöra detta? /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 2

Re: [hpvs] Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Omarbetad text, man ska gärna provocera lite och hänga ut någon: Vägverket och Regeringen bygger sönder våra allmänna vägar! En gång i tiden hade Sverige ett vägnät av allmänna vägar. Det är på väg att försvinna, med Regeringens och Vägverkets goda minne! Vägarna görs allt säkrare. Räcken mot hinder vid vägen och mitträcken av vajertyp sätts upp. Yra av framgångarna med vajerräcken utefter motorvägsklassade vägavsnitt gjorde att även allmänna vägar på 13-14 m bredd började förses med vajerräcken. Idag, tio år senare, har hittills cirka 200 mil väg fått mitträcke av vajertyp och nu planeras även 9-metersvägar få mitträcken! För vem görs dessa räcken utefter allmänna vägar? För den allmänna trafiken? Knappast. Som vanligt får övrig trafik stå tillbaka för biltrafiken. Claes Tingvall erkänner att man glömde bort övrig trafik vid satsningen på vajerräcken och påstår att man idag även tänker på cyklister vid planeringen av dessa vägar (GP 2009-03-03). Att de glömt bort allt annat än biltrafik är uppenbart men han är verkligen ute och cyklar när det gäller omtanken för cyklister! Nu är det så att de som bestämmer i de här frågorna knappast cyklar. De behöver inte ens fundera på hur de som inte har eller kan använda bil har det. Det fina med den allmänna klassningen av mitträckevägar är att då slipper Vägverket och Regeringen att satsa på alternativ för övrig trafik. Vägverket kan låtsas om att man gör en satsning för övrig trafik genom att tillhandahålla en i det närmaste obefintlig vägren för cyklister. Nu planeras även sommarcykelvägar att byggas i stor skala som en eftergift för cyklsternas begränsade framkomlighet utefter vajerförsedda vägar. Dessa vägar kommer att likna den cykelväg som Vägverket är med att utreda att bygga bort mellan Hallstahammar och Kolbäck eftersom dess låga kvalitet tvingar ut cyklisterna på en högt trafikerad väg... I övrigt görs särskilda satsningar i samarbete med kommuner och där redan många konstaterats cykla. Vad ger det här för möjligheter till val av alternativ till bilen för dem som vill eller är tvingade till det av olika skäl? Inga, eller i alla fall ytterst begränsade. Den dynamiska utvecklingen av en diversifierad fordonspark hindras. Det handlar inte bara om miljö, det handlar också om andra viktiga punkter som tas upp i den senaste infrastrukturpropositionen: Jämlikhet och att hela resan ska fungera. Propositionen tilldelar samtidigt medel till bygge av fler vajervägar... Dessutom finns det fler fordonstyper än bilar och cyklar. Hallå, Vägverk och Regering, vakna! Det enda som kan göra en vajerväg allmän igen är om den förses med en parallell allmän väg. Där det inte är möjligt ska vajerräckena helt enkelt tas bort och den ursprungliga allmänna vägen återställas. I annat fall är vinsterna med vajervägar en ren lögn eftersom man dribblar med begreppet allmän väg. Regeringen och Vägverket, sluta ljug och återställ våra allmänna vägar så att alla kan använda dem! /Bruno Dahl __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Sommarcykelvägar på Ekot
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Såg Claes Unges skrivelse på vår hemsida om sommarcykelvägar. Extremt bra skrivet, med hänvisning till statistik! Det är ett språk som Vägverket förstår. Att kunna peka på statistik är viktigt. Dessutom har det tyngden av ordförande i en förening. Oslagbart. Det man kan tillägga, men som jag inte har statistik på, är det Vägverket påpekat för mig, att olyckorna sker i korsningarna. Så det torde inte vara farligt att färdas utefter en landsväg med tät biltrafik så länge man inte korsar den... därför finns ingen anledning till en separat körbana av kass kvalitet, hellre då en väl tilltagen vägren som tillgodoser behov av marginal för balansering och breda cykelekipage. Jag skriver mer på känsla, även om jag gärna vill ha data och exempel som underlag också naturligtvis, vilket jag ibland får med. Tips om bra underlag är alltid välkommet. Bilden på "cykelvägrenen" vid kanalen påminner mig om vägrenen på mitträckevägar... Tyvärr blir jag lätt drabbad av affekt när jag tänker på hur de bygger sönder våra vägar så att bara bilar kan ta sig fram. Vägverket vill gärna framställa sig själva som korkade byråkrater som bara verkställer regeringens beslut, men jag har som jag sagt tidigare fått en lite annan bild av det hela, inte minst för att Vägverket är en tung remissinstans, så helt oskyldiga är de ju inte. Och om nu bara Regeringen är den som är ansvarig för vägfrågan, varför har isåfall Vägverket en väl fungerande kundpanel? /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] elmotorassistans
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

--- Den tors 2009-03-05 skrev Mertin <kjove(a)telia.com>: > Tack för svar. Har du någon länk > till eZee/Bafang eller vet du vad de kostar? Jag googlade > lite men hittade ingen bra information. http://www.ezeebike.com/ Man kan nog beställa EU-anpassat kit direkt från dem. Man kan också beställa från ebikes.ca och få olika options när det gäller controllers och batterier etc, men de är inte så pigga på pedelecsystem. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Länkar länka och åter länkar
by Lasse 06 Mar '09

06 Mar '09

Här är "några" länkar till tillverkare av diverse cyklar som främst är avsedda för transport, ärligt stula från ett annat forum;) A.N.T. bikes USA http://www.antbikemike.com/index.html Azor bikes Netherlands http://www.azor.nl/ B.O.B Trailers trailers USA http://www.bobtrailers.com/ Bakfiets.nl bikes Netherlands http://www.cargobike.nl Benotto trikes Mexico http://www.benotto.com/mx/Principal/principal.html Bicycle Revolution trailers USA http://www.bikerev.com Bike Hod trailers United Kingdom http://www.twoplustwo.uk.com/gtrailers/bike-hod.html BikeBox trailers Canada http://www.bikebox.ca./ BikeCartAge trailers Canada http://www.bikecartage.com Bikes at Work Inc. pedicabs, trailers USA http://www.bikesatwork.com Bilenky Cycle Works, Ltd bikes USA http://www.bilenky.com/cargogal.html Blue Sky Trailer trailers USA http://blueskycyclecarts.com Brox quads, pedicabs England http://www.bikefix.co.uk/brox.html Burley Trailers trailers USA http://www.burley.com Burrows Engineering bikes England # ByKaboose trailers USA http://www.bykaboose.com Cargo - Sport Utility Trailers trailers Canada http://www.cargotrailer.ca/ CarryFreedom trailers United Kingdom http://www.carryfreedom.com/ CESTA trikes El Salvador http://www.cesta-foe.org/servicios/productos.htm Chariot trailers Canada http://www.chariotcarriers.com Charleston Pedicab pedicabs USA http://www.charlestonpedicab.com Christiania Bikes trikes, trailers Denmark http://www.christianiabikes.com Columbus trailers Denmark http://www.cykelvogn.dk Conference Bike quads Netherlands http://www.conferencebike.com Croozer Cargo trailers Germany http://www.pedalkraft.de/Anhaenger/CROOZER%20CARGO.htm Cycle Tectonics trailers USA http://www.quik-pak.com Cycles Maximus trikes, pedicabs England http://www.cyclesmaximus.com CycleTote trailers USA http://www.cycletote.com Cyclopolitain pedicabs France http://www.cyclopolitain.com DeRedding trikes Netherlands http://www.deredding.nl Equinox trailers USA http://www.efn.org/~equinox Esimex bikes,trikes Denmark http://www.esimex.dk/ Flevobike trikes Netherlands http://www.flevobike.nl Galileus bikes,trikes,pedicabs Brazil http://www.bicicletasgalileus.cwv.com.br Generic trailers United Kingdom http://www.btinternet.com/~John.Wilson/pub/cycle_trailers.htm Gomier Manufacturing Co. trikes Taiwan http://www.tricycle.com.tw/index.htm Granturismo trikes Netherlands http://www.granturismomobility.com/smarttrike_en.html Gustav Werner trikes, pedicabs Germany http://www.die-fahrradwerkstatt.de/index.htm Haley Tricycle Co trikes USA http://www.haleytrikes.com Helkama bikes, trikes Finland http://www.helkamapro.com Hierro-Mex trikes Mexico http://www.hierromex.com/jinetta.htm Hoening trailers Germany http://www.hoening.com/apack1.htm Human Powered Machines bikes, trikes USA http://www.efn.org/~cat/html/sub_page_hmpproducts.htm Husky bikes, trikes Mexico http://huskybicycles.com/bicycles.htm INSSA pedicabs Colombia http://www.inssa.com.co/eng_prod_pedicabs.htm Intercycles trikes France http://www.intercycles.fr/francais/cspec.htm International Surrey Company quads, pedicabs USA http://www.surreycompany.com/ Kabuki Kabs pedicabs Canada http://www.kabukikabs.com Kemper bikes Germany mailto:mailto:kemper-velo@t-online.de Kid Car trailers Holland http://www.kidcar.com Kool Stop trailers USA http://www.koolstop.com/ Kronosport Inc. bikes USA http://www.kronosport.com/ Leggero trailers Switzerland http://www.leggero.com Leitra trikes Denmark http://www.leitra.dk Lightfoot Cycles bikes, trikes, quads, pedicabs USA http://www.lightfootcycles.com Maderna bikes Austria http://www.mcsbike.com/ Main Street Pedicabs trikes, pedicabs USA http://www.pedicab.com Mekano pedicabs France http://www.mekano.fr Mission Cycles trailers United Kingdom http://www.missioncycles.co.uk/Trailers.asp Mobilette quads USA http://www.mobilette-us.com Mohawk Cycle Company bikes, trikes USA http://www.mohawkindustrialbike.com/ Monark Exercise AB bikes, trikes Sweden http://www.monarkexercise.se/ Monark Peru trikes Peru http://www.monarkperu.com/docs/prod/triciclos.htm Multicao trikes Venezuela http://www.internet.ve/multicao NARI pedicabs India http://nariphaltan.virtualave.net/itmidx2.htm Nihola trikes Denmark http://www.nihola.dk Nijland Products trikes Netherlands http://www.nijland.com Organic Engines trikes, pedicabs USA http://www.organicengines.com Overseas Commitment pedicabs India http://www.overseascommitment.com Pashley Cycles bikes, trikes United Kingdom http://www.pashley.co.uk Pedalpower bikes, trikes Germany http://www.pedalpower.de Penguin International trikes, pedicabs India # Quadracycle pedicabs USA http://www.quadracycleinc.com/ Radical Design trailers Holland http://www.radicaldesign.nl Raleigh trailers United Kingdom http://www.raleighbikes.com/bits/index.html Re-cycle trailers United Kingdom http://www.re-cycle.org/trailer/ Rhoades Car 4 Wheel Bikes quads, pedicabs USA http://rhoadescar.com/showroom.htm Rickshaws India pedicabs India mailto:mailto:rickshawindia@yahoo.com Ridable Bicycle Replicas pedicabs USA http://www.hiwheel.com Rikscha Bremen trikes, pedicabs Germany http://www.rikscha-bremen.de/ Roland trailers Germany http://www.rolandwerk.de/ Seair Dynamics trailers USA http://www.seairdyn.com/trailers.htm Shamim Metal Industries Ltd pedicabs India http://anzwers.org/trade/shamimmetal/ Super Trikes of India trikes, pedicabs India # t'Mannetje bikes, trikes Netherlands http://www.tmannetje.nl/ T&G Barrow trailers USA # Tipke - Greenacres pedicabs USA http://www.tipke.com Tony's Trailers trailers Canada http://www.tonystrailers.com/ Trail Caddy trailers USA http://www.pacifier.com/~carriage/trail_caddy/ TrailerOn trailers USA http://www.traileron.com TransportCycling pedicabs USA www.transportcycling.com Traub bikes, trikes Germany http://www.take2move.de/ Triciclos Moita trikes,bikes Brazil http://www.meumundo.americaonline.com.br/triciclosmoita/bikes.html Trois Rous et Plus trikes,pedicabs France http://troisrouesetplus.perso.cegetel.net/Produits.html Truk Trikes trikes Puerto Rico http://www.truktrikes.com Tuk Tuk Tricycles trikes Netherlands http://www.tuk-tuk.nl/ Ultimate Quadricycle quads USA http://www.ultimate-quadracycle.com Valdenaire bikes,trikes France http://www.valdenaire-blakers.com/valdenaire/triporteurs/triporteurs.html Velocab trikes, pedicabs Germany http://www.velocab.de Velocar quads France http://velocar.ifrance.com/velocar Velotaxi pedicabs Germany http://www.velotaxi.de/ Vitelli trailers Switzerland http://www.vitelli.ch Weber trailers Germany http://www.weber-technik.de/ Whitby Morrison trikes England http://www.icecreamtrikes.co.uk Wike trailers Canada http://www.wike.ca/lct.htm Work-Bikes quads, pedicabs Germany http://www.work-bikes.de/ Worksman Cycles bikes, trikes, pedicabs USA http://www.worksman.com/ Wulfhorst GmbH trikes, trailers Germany http://www.wulfhorst.de/index.php?lang=de_DE&content=/products&materialGrou… Xtracycle bikes USA http://www.xtracycle.com Yuba bikes Germany http://www.yubaride.com/ Zem pedicabs Switzerland http://www.zem.ch/ ZEV Technologies pedicabs USA http://www.zevtech.com/Default.htm -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

1 0

Adbike
by Johan Fohlin 06 Mar '09

06 Mar '09

Hej, Igår fick jag till min förvåning se 2 fyrhjuliga liggisar med regntak ochstor annonsyta för Skånskan i Eslöv tyvärr hade jag ingen kamera med mig. Det finns lite olika hemsidor tyvärr usla. därför ingen länk. De var klart coola och hemska att cykla på, tunga ,ingen möjlighet att justera längd och väldigt nervös styrning.(Klart jag snikade till mig en provcykling.) Men dom finns och dom syns mer än våra cyklar.

2 1

Re: [hpvs] Deltatrike
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Ursäkta, var inte meningen att starta en ny tråd, hoppa över till FWD Deltatrike-tråden istället, jag lägger in mitt meddelande där. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Deltatrike
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

25Hz på trikeslistans projekt, en FWD deltatrike som kan luta: http://fleettrikes.com/black%20max%20headrest%20and%20steering.jpg Den här konstruktionen kräver inte att karossen är delad. Hela karossen lutar vid styrning. Jag är tveksam till om den extra vikten för lutningsmekanismen lönar sig. Greenspeeds reflektion över sin fyrhjuliga velomobil var att trots att den var mycket snabbare och stabilare i svängarna så gav den ökade vikten på ca 20 % så pass sämre acceleration så att det inte lönade sig. Så en instabil men lätt trike kan vara totalt kvickare än en stabil men lite tyngre trike. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Allt regn på magen
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

--- Den fre 2009-03-06 skrev Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com>: > Det första är ju att se till att det inte blir någon > ficka på magen. Vad sägs on den här bondlösningen: fäst > ett band med säkerhetsnål på insidan av regnjackan. > Spänn sedan detta till en punkt på sitsen eller ramen. En > takås bildas och vattnet kan rinna av. Kräver kanske en > del experimenterande innan man hittar rätt. Det var innovativt! Utan att ha testat så är min omedelbara reaktion att detta var en klurig lösning! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] Kolfiber trike från england
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Om man nu jobbar med högprestandamaterial ska man väl sträva efter att "form follows function". Annars blir det ju bara slöseri och snobberi, i och för sig får det också välfärdshjulen att snurra, men i alla fall. Viss frihet tycker jag man kan tillåta, som Mats art-deco-skiss på deltatriken. Men den här triken är ju löjlig. Sådana material och sådant pris och så har man kastat bort prestanda på en allt annat än optimal design som inte är praktisk och funktionell eller ens snygg. Jag skulle ha bättre förståelse för en bom som gick upp tidigare och sedan mer vågrätt för att förbättra inställningsmöjligheterna för olika personer, om man nu ska hålla på och knö till bommen, o s v. Så, Lars, jag håller med dig och kväker ur mig ett "nja". /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 06 Mar '09

06 Mar '09

Tack, Christian! Klargjorde mycket så jag nog kan jobba vidare. Längesen man skruvade med cykel så i detalj, som att skruva av och på en framskärm... Varför jag undrar kring skärmskruven är för att man ser gaffelkronor som säljs på nätet där en sådan plutt jag beskriver ser ut att sitta på plats och liksom vara integrerad i gaffelkronan. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Kolfiber trike från england
by Lasse 06 Mar '09

06 Mar '09

Det har dykt upp en kolfiber trike från england på marknaden, någon som har 8000pund liggandes och skräpa? http://www.innesenti.com/innesenti.com/INNESENTI.html -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

4 5

Re: [hpvs] Framgaffeldelar
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Tack, Christian! Det jag har störst problem med är just unicrown. Då måste man ju få till "crown race seat", som det finns specialverktyg för. Problemet är just den ring där man fräser detta säte. Den sitter på gaffelröret (tack för korrekt benämning) och jag antar att det är en extra ring man svetsar fast på något sätt (eller pressas den fast? Jag har sett på bilder hur svets bygger upp mot en sån ring på en unicrown, och så är även min MTB gjord). Sen är det själva hålet som man brukar använda för att fästa skärmen i. Där finns nån sorts distans som ger en plan yta att skruva mot, ibland räfflad har jag för mig. Dessa går väl att köpa lösa? Svetsar man fast dem, eller pressas de fast? Jag har för mig att gängan längst uppe på gaffelröret är 24 tpi, det duger gott än så länge. Fästena för bromsarna kan jag nog jaga rätt på. Det som är störst problem är just hur sätet för styrlagret är funtat och fästat samt hålet för skärmfästet. Jag antar också att man inte kapar något i själva gaffelröret, utan man gör enbart åverkan på själva gaffelbenen för att få dem att passa mot röret innan man svetsar fast dem? Jag menar, att om jag kunde sticka upp ett finger i gaffelrörets hål där skärmen fäster emot så skulle jag inte kunna känna med fingret ut i själva gaffelbenen, för ut i dem finns inget hål från gaffelröret... eller hur? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

Framgaffeldelar
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

För ett skolarbete behöver jag veta hur man bygger ihop en framgaffel. Jag letar mig blå på nätet utan att hitta något. Har tänkt mig en gaffel utan färdig, vad heter det på svenska, gaffelkrona? Dropouts vet jag behövs och framgafflarna är inga problem just, de svetsas väl fast på styrstammen antar jag, men vad har man för delar vid styrstammen? Dels är det väl ett par pluppar med hål i för en skruv som går rakt igenom, sen är det läget för själva styrlagret som jag antar att man svetsar fast på något sätt... och så har man fästena för bromsar. Eller finns det någon bok som behandlar det här? Uppgiften har legat och möglat och jag börjar bli less på att inte komma någon vart. Tips uppskattas. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Re: [hpvs] elmotorassistans
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Din idé funkar också för borstlösa motorer. Man kan välja throttle first (eller vad det nu heter) eller pedal first när det gäller styrbox. Det finns elmotorer som styrs enbart via tramporna med en trampsensor i baknavet. Finns en kinesisk sådan med nedväxlad motor för bra moment och effekt som är EU-vänlig, ska se om jag hittar den någonstans. Bara sladd ut för batteri och av/på. Motorn var omtyckt av en guru på elassistområdet, så det verkar lovande! /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

Allt regn på magen
by Mertin 05 Mar '09

05 Mar '09

När jag nu börjar tänka på liggcykel igen så kommer jag ihåg att allt regn samlade sig i skarven mellan regnjacka och regnbyxa. Finns det någon bra lösning på det problemet?

3 2

Re: [hpvs] Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Ett problem är att man inte kan få in insändare på debattsidor. Är man kändis kan man skriva vad strunt som helst och få in det på en debattsida, men tyvärr är nog inte jag någon som räknas i sammanhanget. Insändare kan vara en grej men de kanske mer påverkar vanligt folk i tanken. Och alltid retar det nån... Fler kanaler behövs! Det är inte lätt att nå de som verkligen kan ändra på saker. De är ju så upptagna, och hur hörs man i det allmänna bruset? /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

2 1

elmotorassistans
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Hej Mertin, det ska finnas "pedal first controllers" som innebär att man måste få upp fart innan motorn "tänder". Jag har en 406:a och får betydligt mer effekt än 100 W vid 24 V, men vridmomentet är inte så väldigt bra. En Crystalyte trivs egentligen bättre med mer spänning och högre effekt. Dessutom är frihjulandet lite sisådär med Crystalyte eftersom det är en direktverkande motor, man kan känna ett visst motstånd när inte motorn är igång. Men jag trivs bra med den, den har sin plats på en hoj där assisten är tänkt att vara en viktig komponent i cyklandet. Men den är tung! Cykeln väger som en moppe, känns det som. Ett vettigare och lättare alternativ är eZee/Bafang, som nu finns även för bakhjulsmontage med möjlighet att montera växeldrev. Den är vettig när det gäller montage och är dessutom hyggligt vattensäkrad. Den finns också EU-anpassad. Det ska finnas en kinesisk pedal-first-motor (nine continents eller vad den nu heter) som går igång på mycket låga farter, så att det i princip inte är någon skillnad mot en "vanlig" motorstyrning. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

3 3

Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 05 Mar '09

05 Mar '09

Jaha, jag sitter här och blir allt mer förbaskad på den cykelfientliga utvecklingen i Sverige. Suck. Det tar mycket energi från annat som måste göras, men här har jag skrivit av mig lite, kanske kan vara till inspiration. Vägarna görs säkrare. Räcken mot hinder vid vägen och mitträcken tvingar ut övrig trafik i körbanan. Till och med 9-metersvägar planeras att få mitträcken. Alla andra fordon än bilar som klarar motorvägsfart blir därmed bortmotade från våra allmänna vägar. Det här får förödande effekter för tillgängligheten av det allmänna vägnätet. Ett exempel är mellan Surahammar och Västerås där trafikradion varnat för vågade cyklister vintertid (!) utefter mitträckeväg. Bilköer har observerats uppstå bakom mopeder - bilister törs helt enkelt inte köra om, vägen är för smal för det trots att det är en "fullbred" 1+2-väg med vägren som Vägverket anser räcka. Cykel- och mopedtrafiken mellan Surahammar och Västerås, en sträcka på ca 2 mil, har omöjliggjorts tack vara mitträckeväg. Mitträcken kom igång som en satsning på motorvägar och när den fortsatte på allmänna vägar glömde Vägverket bort att ta hänsyn till det allmänna, erkänner Claes Tingvall i GP. Ett misstag har alltså begåtts som måste rättas till. Gör det! Man kan inte längre cykla och åka moped mellan gårdarna, byarna, in till stan etc. De som vill välja ett långsammare fordon, av ekonomiska skäl eller miljöskäl eller för att de inte kan eller vill använda bil, kan inte göra det. Allmänna fortskaffningsmedel är inte alltid att lita på - de går inte till alla platser och under alla tider. Jämlikheten och att hela resan ska fungera åsidosätts på allmänna vägar för att bilister ska färdas säkert. Alla andra fordonsslag glöms bort i sammanhanget. Det är Regeringen och Vägverket som glömt bort detta. Det är dags att ni kommer ihåg det nu! Allmänna vägar är inte motorvägar! Cykeln, velomobilen och den lilla lätta och miljövänliga bilen blir inte framtidens fordon som de allmänna vägarna utformas idag. Dagens bilpark med stora, tunga, snabba och energislukande bilar cementeras med Regeringens trafikpolitik. En gång i tiden hade Sverige ett allmänt vägnät. Det är på väg att försvinna. Vägverkets bedömning att en vägren på 75 cm på mitträckeväg räcker för att göra den allmän håller inte. Vägverkets idé om att sommarcykelvägar ska göra mitträckevägar allmänna är även det inte hållbart. I min kommun (Hallstahammar) ska till och med Vägverket vara med om att bygga bort en sommarcykelvägsliknande cykelväg eftersom den inte fungerar - dess låga standard tvingar ut cyklister på en högt trafikerad väg. Smala vägrenar på mitträckeväg och sommarcykelvägar kan inte ses som seriösa satsningar inom cykelvärlden - det kan bara få dem som planerar för biltrafiken att tro att de även gjort något för cykeltrafiken. Och var ska övriga fordon, andra än cyklar och bilar som klarar motorvägsfart, ta vägen? Vad ska Regeringen göra åt detta? Mitt förslag är att sluta bygga mitträckeväg utefter allmän väg. Vore nollvisionen seriös skulle inte hastigheten tillåtas öka på mitträckeväg som sker nu, så orden om trafiksäkerhet klingar tomt i mina öron. Om räcken måste placeras vid sidan av vägen ska det ske med hänsyn till de som färdas vid vägens kant och som kan behöva ha diket som tillflyktsort från bilar som trängs i hög fart. Mitträcken hör inte till allmänna vägar utan bara till motorvägar eftersom de motar bort all annan trafik. Mitträcken kan bara kombineras med parallell allmän väg för att vägen ska behålla sin allmänna status. Om det inte kan ske ska inte mitträcke sättas upp. Med vänliga hälsningar och hopp om bättring, Bruno Dahl ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

3 2

elmotor assistans
by Peter 05 Mar '09

05 Mar '09

tjena det blev en trike från recumbentusa pga den låga dollar kursen :) men nu till en helt annan grej, var ute å cyklade en sväng runt kvarteret med lite uppför och lite nedförsbacke. Nedför gick fort som faan men annat var det uppför :( fick lägga i lägsta växeln och sega mig upp tramptag för tramptag. Detta försvåras enormt då jag bara har muskel kraft att trampa med ett ben dvs jag måste både trycka från och dra upp trampan med samma ben. Har gjort en fjäderkonstruktion som hjälper till lite men även med den hjälpen är det svårt då det bara finns kraft i halva trampvarvet. Detta leder mig in på ideen att sätta på en liten hjälpmotor som ska kunna hjälpa till när inte det räcker till att trampa med ett ben. Vad finns det för motor allternativ till som man montera på en trike-X? Behöver nog justera framhjulen lite på triken då den börjar vobla när man åker fort i nerförsbacken ;) Ha en trevlig sommar Peter

27 201

starttid Vätternrundan
by Johan Fohlin 05 Mar '09

05 Mar '09

Hej I år får vi sovmorgon start 05,46. Verkar dessutom bli en "riktig" grupp. 55pers just nu 14 liggister . Jättebra. johan

3 4

Re: [hpvs] Inspiration till skrivelse mot bilintensifieringen av vårt allmänna vägnät
by B D 04 Mar '09

04 Mar '09

Tack, Per Eric! Snickrar på den. Gärna synpunkter. Och du är inne på rätt spår! Inga är så rädda för vad som sägs i media som just beslutsfattare och politiker. Det är liksom verkligheten för dem och ett bra alternativ till att skriva direkt. Det som hamnar i media kan man gärna också skicka direkt till dem det berör, jag skickade t ex GP-artikeln till Vägverkets kundservice, tyvärr lyckades jag inte bifoga filer till Regeringen. Vi borde ha ett arkiv med mediala inslag om cykling... /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS