Hej alla!
Såg precis ett inslag på Aktuellt som handlade om det lyckade miljöarbetet i Växjö. Tror att de nämnde "cykelbanor" en gång i inslaget men annars sas det inget om cyklar.
Är det någon som har erfarenhet av Växjös satsning på cykelvägar och trafikmiljön för cyklister? Satsas det överhuvudtaget något på cyklar/cyklister eller går pengarna till gratis parkering för "miljöbilar"?
Ride low or die
/Christian Fasth
_________________________________________________________________
Ladda ner hela Windows Live gratis och upptäck fördelarna!
http://get.live.com/
Hoppsan, här gick det lite för fort, vänstersidan skall stödhylsan sitta på
och inget annat. F'låt
Mikael
----- Original Message -----
From: "Fam. Moller" <marmike(a)brikks.com>
To: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft"
<hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
Sent: Sunday, March 09, 2008 11:37 AM
Subject: Re: [hpvs] orund vevlagerhylsa - vad göra?
> Hej Erik
> Jag jobbar i det civila som supporttekniker, hjälper reglertekniker som
> inte får grejor att fungera som dom tänkt. Jag har med åren lärt mig att
> utan att skämmas ställa de mest oförskämda frågor. Alltså. Det är väl inte
> så att du förväxlat lagerskålar? Höger och vänster sida är gängade åt
> olika håll.
> Går du över till kapslat vevlager har du ändå problemet kvar efterom hela
> paketet skall gängas in på plats. OK, på högersidan är det bara en
> stödhylsa, vanligtvis i plast.
> Mikael
>
> ----- Original Message -----
> From: "Erik Stenlund" <erixper(a)yahoo.com>
> To: <hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
> Sent: Saturday, March 08, 2008 6:37 PM
> Subject: [hpvs] orund vevlagerhylsa - vad göra?
>
>
> Jag har fått ett problem. Vevlagret på min flexcykel glappade, så jag gick
> ut för att göra en snabb justering - trodde jag. Jag passade på att ta
> isär och smörja upp lagret, och när jag skulle skruva tillbaka skålen gick
> det nästan inte. Det ser ut som om vevlagerhylsan är för klent
> dimensionerad och har dragits orund. Eller så har den aldrig varit rund.
> Vad kan man göra för att lösa problemet? Funderar på att sätta in ett
> kapsellager istället, då blir väl hylsan mindre viktig eller? Hoppas att
> någon har tips och tankar.
>
> Nåd o frid
> erik
>
>
>
>
>
> ____________________________________________________________________________________
> Never miss a thing. Make Yahoo your home page.
> http://www.yahoo.com/r/hs
> --
> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
> på.
> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
>
>
> --
> Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar
> på.
> Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>
>
Jag har fått ett problem. Vevlagret på min flexcykel glappade, så jag gick ut för att göra en snabb justering - trodde jag. Jag passade på att ta isär och smörja upp lagret, och när jag skulle skruva tillbaka skålen gick det nästan inte. Det ser ut som om vevlagerhylsan är för klent dimensionerad och har dragits orund. Eller så har den aldrig varit rund. Vad kan man göra för att lösa problemet? Funderar på att sätta in ett kapsellager istället, då blir väl hylsan mindre viktig eller? Hoppas att någon har tips och tankar.
Nåd o frid
erik
____________________________________________________________________________________
Never miss a thing. Make Yahoo your home page.
http://www.yahoo.com/r/hs
En ekernyckel är billigare än en skiftnyckel. Man kan också ta av allt som sitter på fälgen och skruva nipplarna från insidan. Lika i ping är en bra utgångspunkt och ett bra mål. Sedan är det en fråga om tålamod och små justeringar i taget tills det är både rakt, runt och centrerat runt nav och i gaffeln. Lycka till!
n o f
erik
----- Original Message ----
From: Fred Werter <fredwerter(a)hotmail.com>
To: hpvs(a)lists.lysator.liu.se
Sent: Sunday, March 9, 2008 8:48:48 AM
Subject: [hpvs] Re: EasyBike och SmartBike är syskon?
Slarviga montörer av EasyBike. Framhjulets ekrar där var alla spända så de var lika i ping men bakhjulet hade massor av ekrar som var helt lösa och eftersom jag aldrig spänt sådana förut känns det otryggt att inte veta om jag gjort rätt. Försökte få dem någorlunda lika varandra. Har inget specialverktyg heller. Skiftnyckel verkar inte rätt grej.
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________
Never miss a thing. Make Yahoo your home page.
http://www.yahoo.com/r/hs
Jag köpte EasyBike hos Erlandsons Brygga. 1698kr.
Det fattas frambroms och ringklocka och en sats med
reflexer för att få den i laglig form + fram och bak lyse.
Jag försökte fråga dem vem som gjorde den men det ville de
inte berätta.
SmartBike verkar vara gjord på samma fabrik. som syskon.
http://www.ddfl.co.uk/smartbike.php?id=21
Jag minns vagt att jag berättade om SmartBike här i listan för
ett tag sedan. Måndader kanske. Men glömde göra bokmärke den ggn.
Kul att jag fann den igen. Deras är en 8" medans min är 12".
http://lejontrading.se/produkt_bilder/hires_5000.jpghttp://www.ddfl.co.uk/smartbike_images/extra_pics/sm4.jpg
Har de samma OEM då? De liknar varandra väldigt mycket.
Hittat på www.velovision.co.uk
Interactive online map facility
Software developer Daniel Peterson has designed a new interactive online
map system, on which cyclists can add locations of favourite rides, with
photos, videos and maps. Cycling related companies can also advertise
their locations and services free. It's in the early stages of
development, so go and browse and add your favourite rides at
www.tourdemap.com. We've already added Velo Vision.
´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º>
Jan-Inge Ljungberg
Falsterbovägen 35 C
239 33 Skanör
040-453774
0702092563
webmaster(a)liggister.org
Kassör HPV Sverige
www.liggister.org
Skype: hpvfriend
http://www.last.fm/user/hpvfriend
Var det Tero som gjort effekttest med en NoCom och
fått väldiga skillnader beroende på kläder och
sittställning?
Jag har funderat på om ändå inte helkåpat på
tvåhjuling är modellen, och då menar jag inte en
avlång vindflöjel utan en lätt kåpa på säg 3-4 kg som
kan bära packning som på en velomobil och som gör att
man inte behöver bekymra sig om kläder och om man
råkar vilja ha huvudet lite högre.
Jag menar alltså kläder för cykel och inte för
cyklisten. Inte en lång vindflöjel utan en kortare
historia som ändå ger viss effekt. Har för mig att en
viss John Tetz byggde en sådan "head out" som ändå
fixade ca 55 blås vid 250W, rätt så hyggligt tycker
jag.
Ett problem är att finna en lämplig hoj. Fötterna
måste ner så att man kan se över kåpan. Korta vevarmar
hjälper en del men vevpartiet måste dessutom vara
lågt. Ofta verkar vevpartiet vara högt i förhållande
till sitshöjden på tvåhjulingar och det ställer till
det om man vill helkåpa hojen.
Vidare bör sitshöjden vara tillräckligt låg så att man
kan sätta ner handen som stöd.
Och en annan grej är att sätet bör vinklas upp för
bättre sikt över kåpa och omgivning. Med kåpa behöver
man inte ligga ner i 20 grader, det skulle funka med
ca 30 grader misstänker jag.
Tips om var jag ska söka mottages tacksamt.
En fråga när det gäller tvåhjulingar: Kan man sätta
sig upp tillfälligtvis då man behöver bättre sikt på
samma sätt som man kan göra på en trehjuling?
/Bruno
__________________________________________________________
Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Yahoo!
http://shopping.yahoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915…
Ähh, jag vet för lite så kanske jag är helt ute och cyklar.
Men en cykelbil kan behöva en dörr och den här sägs vara ny design. Kan ju vara kul jämföra.
http://www.gizmag.com/unfinished-article-by-mike-hanlon-on-5032008/8930/
Citat:
> March 5, 2008 The common car door has seen many designs in the century-long history of the automobile, with distinctive looks such as the gullwing, scissor, suicide and butterfly each conjuring a landmark car. Now Renault has a new variation and perhaps a new landmark car - its Mégane Coupé Concept showcar released in Geneva last night, has twin, two-part dragonfly wing doors. The quite beautiful design will form the basis of an upcoming model.
Det borde gå att ta ramen till en barnvagnssuflett, en med ett beslag på vardera sidan för att spänna ut den, och klä om den. Men var får man tag på polyuretanfilm i lämplig tjocklek, var nu det kan vara? Vinyl är inget att ha; jag hade en kupol att sätta över barnen i min flexcykel, men efter att ha tagit av och satt på den någragånger i inte särskilt sträng kyla var det hål både här och där...
n o f
erik
----- Original Message ----
From: Lars Viebke <lars(a)viebke.nu>
To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft <hpvs(a)lists.lysator.liu.se>
Sent: Thursday, March 6, 2008 11:24:25 AM
Subject: RE: [hpvs] Re: Framkåpa, snabbt avtagbar, ihopfällbar
"Lasse" skrev:
> Fick syn på ett paraply och som var en
> bra bit på väg i kostruktion för en hopfällbar
> framkåpa. https://www.nubrella.com/index.php
Verkar onekerligen intressant och en bra bit på vägen till en ihopfällbar
framkåpa till en liggcykel.
En mer assymetrisk variant hade förståss varit bättre, se mina idébilder:
http://www.viebke.nu/URO-X/framkapa.htm
På en av bilderna, där man ser en upprätt cyklist med en Numbrella, kan man
se en variant med enbart transparent plast, denna borde kanske passa bättre
som framkåpa än den med svart nylon, men verkar inte gå att köpa(?)
Det transparenta materialet skall enligt uppgift vara polyuretan vilket är
ett tåligt syntetgummi (en termoplastvariant, kanske det man kallar TPE,
termoplastisk elastomer(?)), vilket om det stämmer bör vara mer köldtålig än
den vanliga transparenta PVC/vinyl-plasten som blir hård vid kyla.
/Lars Viebke
www.viebke.nu
--
Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på.
Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
____________________________________________________________________________________
Be a better friend, newshound, and
know-it-all with Yahoo! Mobile. Try it now. http://mobile.yahoo.com/;_ylt=Ahu06i62sR8HDtDypao8Wcj9tAcJ