Malmö då..
Jag kunde tyvärr inte vara med så mycket som jag ville bla pga hungrig
bebbe, men jag stod i ett par timmar i olika pass..
Cyklade in till stan medelst toxy och mtb+kärra (sabina+luna) vilket gick
som en dans, trots stor uppförsbacke mellan Oxie och Malmö (den var
överhuvudtaget inga problem för mig, däremot blev sambon lätt trött,
dessutom hade hon cykelkärran).. På andra sidan uppförsbacken tar en
alldeles fantastisk nerförsbacke vid. Den är till och med längre på den
sidan då den slutar i en tunnel under motorvägen..
Trots att vi är ett gäng liggister här i Skånetrakten så verkar vi inte vara
något direkt vanligt släkte; folk stod och glodde så de tappade hakan när vi
kom cyklande, speciellt en tanta verkade inte tro sina ögon, hon stod och
tittade på oss både länge och väl..
Inne i Malmö hölls den minst bilfria "bilfri innerstad" jag någonsin
upplevt; trafik överallt, på varenda ledig gatstump.. Till råga på allt
började en däckfabrik att brinna, så den ev. miljöbesparing det kan ha
inneburit att stänga av det frimärksstora område som utgör "innerstan" brann
nog bort med besked..
Men.. Många folk gick förbi Cykelfrämjandets monter, ganska många stannade
till och tittade och då var de uppställda liggcyklarna de klart största
publikdragarna; jag med min Toxy-zr och Cykelkliniken med sin röda Toxy
tourer (uss).. Folk är helt klart imponerade och intresserade av liggcyklar,
kanske inte så mycket för de fördelar det innebär att cykla på slika
tingestar, som för det uppseende de väcker.. det verkar som om folk helt
klart kan tänka sig en annorlunda cykel.. Många insåg dessutom genast de
uppenbara fördelarna med liggcyklar (bla sadeln, luftmotståndet, ergonomin,
etc)..
Killen från Cykelkliniken fick jag ett snack med (trevlig kille som tävlat i
bmx förr om åren - han hade ordnat en trial-uppvisning på gatstumpen
bredvid) och han har helt klart bestämt sig för att dra in fler liggcyklar
till Malmö, förutsatt givetvis att han kan få dem sålda, något han tydligen
inte haft så svårt att göra. Dessutom drar han hem mycket reservdelar
(stötdämpare, däck, hjul, slangar, etc) specifikt för liggcyklar och har
kontakter (och kontrakt) direkt med ett par tillverkare av både cyklar och
kringkomponenter..
Till nästa gång skulle jag gärna se lite fler liggcyklar i malmö, bland dem
gärna trehjuliga sådana med/utan kåpa, så folk får se hur bra alternativ
till bilen dessa cyklar rent faktiskt är, även på längre sträckor..
En sak som förvånade mig är hur mycket handikappcyklar det finns som alla
bygger på det gamla "upwrong"-konceptet.. ska genast börja skissa på
banbrytande apparater (o:
Det kom många folk som ville testa cyklarna, vilket gick ganska hyfsat trots
att vi befann oss på en gågata (jag vet, fy mig), det var tom någon som
lyckades cykla på min guling, dessutom var det många som ville se mig cykla
på den för att "bevisa" att det faktiskt var möjligt (o:
När det var dags att cykla hem igen smällde vi på kärran på Toxyn, som
genast blev avsevärt segare - nu kunde sabina tom cykla ikapp och förbi..
Jag lyckades trasa sönder högra byxbenet i kedjan eftersom jag tagit bort
kedjeskyddet för att få cykeln "lite smalare". Färden hemåt gick i vad som
raskt förvandlats till ett par trasiga shorts med en bromsande cykelkärra på
släp, till det mullrande ljudet av exploderande acetylentuber i fjärran
(däcksfabriken, ni vet)..
Uppförs/nerförsbacken jag tidigare berättade om togs från andra hållet, och
den här gången hade den förvandlats till Jätteuppförsbacken Från Helvetet,
men jag klarade den.. på lägsta växeln (gissa om jag var glad att jag inte
har mer än 64 tänder på framklingan) och i mycket sakta mak.. det tog en
evighet, men det gick till slut.. tyvärr gav nerförsbacken på andra sidan
ingenting..
så, dagens tips: vill du träna mer på cykeln? vill du bli en om inte bättre,
så i alla fall mer uthållig, liggcyklist? släng på en cykelkärra med en/två
ungar i, det drar ur musklerna nåt oerhört.. speciellt i uppförsbackar..
det var väl det
/fonz