Ja då var det dags för en ny hjul igen. Ny när snön lyser vit på taken blir
det väl att pyssla om fordonen tills vägarna åter blir farbara.
Ha det bra allesammans.
Henning och Kofta
Nåt för vintern? Blev klart sugen när jag tittade under länken "Snow".
http://www.burrobikes.com/
Vi som brukar dikutera 20" här kör man med 19" finns det överhuvudtaget???
/z
Hej Kamrater Liggister
Nu när det inte är lika skönt att cykla längre så kanske man kunde skriva
lite om liggcyklar?
Ett förslag är att folk som är sugna på att skriva kan försöka göra en ny
broschyr.
Jag brukar använda den jag som finns för nedladdning på adress (OBS laddar
ner direkt och är i wordformat)
http://www.folkbildning.net/~jan-inge.ljungberg/Varforrecumbent.doc
(gillar man inte direkt nerladdning så kontakta undertecknad för annat
sätt). Den behöver uppdateras och fräschas upp tycker jag. Formatet är A5
(ett vikt A4) och det tycker jag är bra då de flesta kopieringsmaskiner
kan ta detta format (och datorskrivare).
Som inspirationskälla har jag skickat med adressen till Australiensarnas
broschyr för samma ändamål. Målet är givetvis att göra en bättre och
finare än deras!
http://sunsite.anu.edu.au/community/ozhpv/brochure.pdf
Syftet med broschyren är förstås att slippa alltför grundläggande frågor
när man har offentliga träffar med liggcyklar. Blir frågorna för vanliga
och grundläggande tar man fram broschyren och sätter den i händerna på
frågaren. Innehållet bör alltså bli en förklaring på de vanligaste
frågorna och en chans att gå vidare i sina undringar.
Är det några som är villiga att försöka lyckan att göra en ny broschyr och
genomgå en mangling här på mailinglistan (manglingslistan!). Eller vad
tycker ni om den gamla broschyren, duger den med lättare uppdateringar?
Vänliga hälsningar
Jan-Inge Ljungberg
alternativ email webmaster(a)liggister.org
Hemsida http://www.liggister.org
Hej liggister!
I går bestämde jag mig för att avsluta säsongen trots plusgrader. En bit
av cykelvägen till och från jobbet går ute på landet på en cykelväg
bredvid landsvägen och där finns ingen belysning. Det går rätt bra att
köra till jobbet för då kör jeg med trafiken eftersom cykelbanan går på
höger sida om landsvägen men när jag ska hem igen blir trist för då kör
jag mot trafiken. Trots att jag har en 20W halogenlampa på cykeln
bländar mig bilarna så att jag inte ser marken och inte heller hundar,
kaniner eller nedblåsta grenar. Det är visserligen bara sju minuter av
ca 40 men det är ingen njutning. Detta är en av de ytterst få
nackdelarna med en low racer; man hamnar väldigt långt ner i bilarnas
strålkastarljus.
Jag ska inte göra några större byggen i vinter bara ändra lite på
barnens säten och blästra deras ramar och få dem pulverlackade. Barnen,
och även jag, har blivit förtjusta i den stoppning som en hel del
kontinentala liggcyklar har; det svarta luftfiltret som ser lite ut som
en högtalarfront. Jag vet att det heter Poret 10PPI men är det nån som
vet var man kan få tag i metervara så att man kan skära till dem själv?
Bent
Kan du inte helt enkelt montera ett hjul av varje sort, markera på gaffeln,
och sedan mäta avståndet?
Sätt på hjul utan däck, lägg en linjal tvärs över fälgkanterna, och gör ett
streck på gaffeln.
Lätt som en plätt...
Sverker
Den rostfria liggcykeln (URO3) skall nu få ny
dämpad framgaffel (tröttnade på Marzochin
som läckte trotts packningsbyte).
För det ändamålet har jag köpt in en billig dämpad
MTB-framgaffel (för 26 tum hjul, 559 mm)
(fjäder+luft dämpning), som verkar vara lämpad
att förkorta för att passa 20-tums hjul (406mm)
(gaffeln kapas och gaffeländarna flyttas
(har kontrollerat att gaffeln borde kunna kapas
med max 100mm)).
Mitt problem är att mer exakt veta hur mycket gaffeln
skall kapas.
Viktigast är att cantervellerbromsfästena hamnar
rätt i förhållande till fälgen (+- nån millimeter).
Teoretiskt borde gaffeln kapas med 76,5mm då
(559mm - 406mm) / 2 = 76,5mm.
Måttet beskriver dock inte ytterdiametern på fälgarna
utan innerdiametern på däcken och fälgarna är alltså
något större. Jag har mätt skillnaden mellan några
559-fälgar och 406-fälgar och konstaterat att det inte
skiljer 153mm (559-406=153) mellan ytterdiametern utan
146-156mm (då olika fälgar har olika ytterdiameter).
Avståndet mellan hjulaxeln och cantervellerfästet för ett
26''-hjul (559) verkar vara ca 255mm (dvs ca 30mm under
översta delen på fälgen) (mätt från centrum på hjulaxeln
till centrum på bromsfästets axel (M6-innergänga))
Någon som vet mer exakt om det finns någon standard
för avståndet för 20''-hjul (406)??
Borde med analogi vara 178,5mm
(255mm - 76,5mm = 178,5mm)??
Någon som kan mäta på sin fabrikshojj med 20''-hjul
(406)??
Skulle vara mycket tacksam!
Vill försäkerhets skull kontrollera detta innan jag kapar
gaffeln, även om man kan justera bromsklossarna
några millimeter i förhållande till fälgen.
Tack på förhand!
/Lars...
http://come.to/liggcykel
Hej Anderz!
Det är hur brett det är mellan pedalerna. Många säger att det ska vara
så smalt som möjligt för bästa kraftöverföring men en del får problem
med knäna när det är för litet. Kan justeras med hjälp av axellängd på
vevpartiet och om man har MTBvevar (brett) eller racervevar (mindre
brett). Vill man ha riktigt smalt finns det en hemsida,
http://www.wisil.recumbents.com/wisil/qfactor/qfactor.htm där man kan få
tips.
Bent
citerar Anderz Näslund <anderz.naslund(a)eductus.com>:
> Hallå !
>
> Nån som kan förklara vad Q-faktorn på en cykel är??
>
>
> Anderz
>
> i backarnas paradis där solen lyser idag och mtb:n står laddad för en tur
>
> _______________________________________________
> HPVS mailing list
> HPVS(a)lists.lysator.liu.se
> http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
>