Har lite funderingar på däck och skulle försöka snappa upp den expertis som finns här på forumet. Mina Schwalbe marathon race 406-däck börjar bli lite för slitna och det är dags för lite förnyelse. Även lite sugen på punkteringsfritt till 28"(622)-ståcykel. Man tröttnar ju lite när man står med två punkterade cyklar :p Är lite sugen på Schwalbe's marathon supreme som enligt tillverkaren ska vara både hyfsat slitstarkt (punkteringsskyddat) och snabba (lätta). Vad gäller 28"-däcken verkar marathon plus och även plus tour vara trevliga. Någon som har erfarenheter eller funderingar kring dessa däck eller andra bra rekommendationer?
Sedan har det blivit allt sämre med att ha rätt slangar till däcken då de ända som verkar finnas för 406-däck i de flesta affärer är för breda. Tänkte nu passa på att köpa på mig lite när jag ändå beställer däck. Funderar dock på det här med ventiler. Från början hade jag någon form av racerventil som säkert var jätte bra om man haft rätt pump, vilket dock saknades. Sedan dess har det blivit dunlopventil men inte heller dessa verkar passa till de enkla pumpar som säljs i handeln. Sedan har jag för mig att det dessutom även används bilventil till vissa slangar. Finns det ytterliggare fler? Finns det mer viktiga saker att tänka på kring slangar än ventil och storlek? För mig är detta en rejäl snårskog av ventiler och pumpar som aldrig verkar vilja lösa sig av sig själv. Jag undrar helt enkelt vad som är bra och som går att pumpa på de flesta ställen. Söker dessutom bra pump (och tryckmätare) till den ventil ni tycker är bäst... en helhetslösning helt enkelt.
Tacksam för alla tips!
Topeak XXX Morph er en serie gode pumper, der både kan pumpe racer-, bil- og Dunlopventiler. Jeg bruger min både til cykel og trillebør. Dog skal man lige vende en plasticdims, før den kan bruges til bilventiler. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2909
Bra fråga. Jag är själv ute efter däck till triken i storlek kring 406-40.
/Bruno
__________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com
Jag har haft marathon plus på både trike och två hjulig liggcykel, inte en enda punka på dom 6-700mil dom varit med. Sneglat på suprem däck men det är nog många mil kvar innan jag behöver byta, men skulle det bli en vätternrunda nästa år så blir det byte bara för att dom rullar lite lättare. Vikcyklen har jag lyckats köra med en stor glasbit i Big appel däck, ett ordentligt skärsår in till punkaskyddet där det tog stopp. Däcket lagades med "flytande sula" (Repair exterme, plastic padding) och har rullat en säsong till efter det.
Pump är sällan något problem, det finns tre ventiltyper till cykel och ofta tar pumparna alla annars finns det adapter om man behöver. Liggcyklen har jag racerventil (schrader) på och har en Topeak Morph G pump som har manometer, pumpen tar race och bilventil.
Till 28" har det kommit extra tjock slang om man vill bättra på punkaskydett, men det väger en del extra också. Kartongen med slangen är tre gånger så stor som en vanlig. CST extra tjocka slang säljs av www.jofrab.se återförsäljare, art.nr: 18-328-29
Lustigt, jag är också ute efter nya däck till min. Har funderat på Marathon Racer eller Kojak. Ett tag funderade jag även på Marathon plus, punkteringssäkra däck men min cykelhandlare (Anders på Veloform) vägrade sälja sådana till mig! För tunga sa han. Vi kanske skall slå oss ihop och få mängdrabatt! :-)
H.d.s.l.Bernt
--- Den mån 2010-04-12 skrev B D be_dal@yahoo.se:
Från: B D be_dal@yahoo.se Ämne: [hpvs] Däck Till: "Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft" hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: måndag 12 april 2010 22:04
Bra fråga. Jag är själv ute efter däck till triken i storlek kring 406-40.
/Bruno
__________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
__________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com
Jag kör med Marathon Plus på Allewedern och hade vanliga Marathon på min nu sålda Zoxy 1 och har aldrig haft punktering på någon av dom. Till nästa cykel har jag valt Schwalbe Durano för riktigt bra rull men räknar med att det kommer bli stötigare än tidigare. Det finns tre typer av ventiler till cyklar:
- Presta (racerventil)
- Dunlop (cykelventil)
- Schrader (bilventil)
De flesta golvpumpar med mätare brukar ha munstycke till alla tre typerna. Oftast är det två hål där det ena är för bilventil och det andra är för racer/cykelventil. Golvpumpar brukar också ha en låsmekanism som hindrar att munstycket lossnar från ventilen när man pumpar. Jag har märkt att låsningen inte funkar helt bra till cykelventiler och det har nog att göra med att det är en så liten del av ventilen som det går att klämma runt.
När det gäller slang så har tex Schwalbe de flesta storlekar med olika ventiler. Kolla med din lokala (Skeppshult) handlare så kan han/hon hjälpa dig att beställa hem rätt bredd och även tala om vilka ventiler som finns till respektive storlek. mvh Christian _________________________________________________________________ Spela spel i Messenger! http://www.windowslive.se/playground/default.asp
Plus väger ju 560g (35) eller 725g (47) jämte Racers 275-330g (40), så viss skillnad är det. Fast med det extra skyddet så kanske det kan vara värt det om man kör i jobbig terräng och på GC-stråk med glasbitar här och där. Själv har jag kört på mina Racers (Speedgrip Compound, 330g för var sula) sen jag fick cykeln utan några incidenter . De har varit ganska omild behandling och håller än (minus en incident i Slottsskogen efter kontakt med kantsten i 40 knyck, vilket jag inte räknar).
Jag har precis beställt. Schwalbe Marathon till Angelas Hurricane och Durano som reserv till raptobiken. Annars har jag varit nöjd med Continental. Fördelen med dem är att man får ett nytt däck om man får punka inom ett år. Eftersom jag pendlar 600mil om året får jag nästan säkert det.
Ingen som funderat på Scorchers?
/Bruno
__________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com
Jag har kört med Scorchers mellan 2007 och 2009 och var mycket nöjd med dem. Dock bytte jag till Schwalbe för jag hittade ingen vettig leverantör förra sommaren.
(det blev ett par Schwalbe Slick istället då Jary hade dessa hemma till mycket bra pris).
-Peter
2010/4/13 B D be_dal@yahoo.se
Ingen som funderat på Scorchers?
/Bruno
Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
2010/4/13 Johan Fohlin johan.fohlin@gmail.com
Jag har precis beställt. Schwalbe Marathon till Angelas Hurricane och Durano som reserv till raptobiken. Annars har jag varit nöjd med Continental. Fördelen med dem är att man får ett nytt däck om man får punka inom ett år. Eftersom jag pendlar 600mil om året får jag nästan säkert det.
Vad ska du använda på vätternrundan på din Rapto?
Vad ska du använda på vätternrundan på din Rapto?
Durano eller stelvio+ Michelin pro3 bak.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Priset är också en faktor att väga in.
Det jag gillade med Marathon Racer var att de var lätta att montera och ta av. Såna skulle jag vilja ha som rena slicks, har inte förstått mig på mönstrade däck för normalt bruk. Vredestein är inte lika lätta att montera. Jag läser nu en tråd på trikeslistan att Scorcher tydligen är mycket svåra att demontera, så jag törs nog inte satsa på såna.
Marathon Racer kanske inte är supersnabba direkt. Det skulle vara bra med nåt rejsigt som är 32-40 mm brett och inte för tungt. Och inte för dyrt. Och inte för besvärligt. Hm.
Förmodligen ändras tillverkning vartefter så gamla sanningar gäller inte längre. Schwalbe Stelvio var lätta och lättrullade på bra underlag men för spetsiga i profilen för att vara bra på en allroundtrike. Marathon Racer känns inte riktigt sådär rejsiga, de kunde ha låtit bli mönstret, men dimensionen var den rätta.
/Bruno
__________________________________________________ Använder du Yahoo!? Är du trött på spam? Yahoo! E-post har det bästa spamskyddet som finns http://se.mail.yahoo.com
Jag läser nu en tråd på trikeslistan att Scorcher tydligen är mycket svåra
att demontera, så jag törs nog inte satsa på såna.
Jaså? Visst krävs lite styrka om man har Scorcher med Kevlar men inte mycket mer än de få tunna Schwalbe jag provat. Jämför man t.ex. med Big Apple så är det självklart en otroligt stor skillnad. Om du hittar Scorcher till bra pris så skulle jag satsa på dem (och tala om här på listan var du köpte dem ;)).
Vilken trikeslista är det?
-Peter
2010/4/13 B D be_dal@yahoo.se
Jag läser nu en tråd på trikeslistan att Scorcher tydligen är mycket svåra att demontera, så jag törs nog inte satsa på såna.
Big Appel ramlar på fälgen medans Marathon Plus kräver ordentlig övertaling och ibland lite tvålvatten för att komma rätt på fälgen.
Det verkar inte som att någom har nämnt att de olika ventilerna är olika tjocka, så en bilventil lär inte passa i en fälg för avsedd för racerventil. Om man har 451 däck vad finns det då att välja, (vill helst inte byta hjul och gaffel)?
Henning
Joakim Barkström wrote:
Plus väger ju 560g (35) eller 725g (47) jämte Racers 275-330g (40), så viss skillnad är det. Fast med det extra skyddet så kanske det kan vara värt det om man kör i jobbig terräng och på GC-stråk med glasbitar här och där. Själv har jag kört på mina Racers (Speedgrip Compound, 330g för var sula) sen jag fick cykeln utan några incidenter . De har varit ganska omild behandling och håller än (minus en incident i Slottsskogen efter kontakt med kantsten i 40 knyck, vilket jag inte räknar).
Görs verkligen hålen för små för bilventil? På mina scorpion fälgar är hålet lite trångt för bilventil men nog funkar det.
-Peter
2010/4/13 Henning Wright henning.wright@telia.com
Det verkar inte som att någom har nämnt att de olika ventilerna är olika tjocka, så en bilventil lär inte passa i en fälg för avsedd för racerventil. Om man har 451 däck vad finns det då att välja, (vill helst inte byta hjul och gaffel)?
Henning
Joakim Barkström wrote:
Plus väger ju 560g (35) eller 725g (47) jämte Racers 275-330g (40), så
viss skillnad är det. Fast med det extra skyddet så kanske det kan vara värt det om man kör i jobbig terräng och på GC-stråk med glasbitar här och där.
Själv har jag kört på mina Racers (Speedgrip Compound, 330g för var sula)
sen jag fick cykeln utan några incidenter . De har varit ganska omild behandling och håller än (minus en incident i Slottsskogen efter kontakt med kantsten i 40 knyck, vilket jag inte räknar).
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Tycks som om både Presta och Schareder finns för 451:or.
http://www.schwalbetires.com/wheelchair/tubes
-
Anton Broberg Holm -
B D -
Bernt Carlberg -
Christian Fasth -
Henning Wright -
Joakim Barkström -
Johan Fohlin -
Lasse -
Mikael Seierup -
Peter Parnes -
Petter Wingren-Rasmussen