De flesta trehjulingar styr man med direct kontakt med hjulet. Här påstår han att det går bra att styra ett länkhjul bara genom att luta cykeln åt det håll man vill cykla.
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=10&t=21109
citera en av de aktiva i tråden som försöker förklara vad som är bra med detta sätt att styra.
The benefits of FTC are numerous and significant.
1) The vehicle is steering is always at the perfect angle for given conditions of tilt, speed, grip, and road incline/decline. 2) No manual counter steer. Turn right to go right. Turn left to go left. 3) Built-in automatic stability control. 4) You are working *with* the physics as opposed to against them.
The Main Benefit (IMHO): Dynamic Stability. Unlike pretty much every other tilting system out there, FTC provides complete dynamic stability under all normal driving conditions (within reason - no system will provide stability if you run into a railroad tie at 60 miles per hour at an oblique angle). Lack of complete dynamic stability is what keeps narrow tilting vehicles (3 or 4 wheel) from gaining mass acceptance. FTC is the clear answer to this challenge (again, IMHO).
There are some other FTC vehicles out there (google "phillip james" - he's generally credited with championing the FTC system, although the basic idea is one of general physics and hence is nothing really "ground breaking" so much as just realizing that most people don't understand the true nature of the physics when applied to tilting vehicles).
Of course, just like any other invention of significance, the devil is in the details - specifically, implementation. 8)
Eric
slut citat
Ooops min Engelska är nästan helt självlärd så det där var ju inte lätt att greppa.
Ni som kan syrning ab hojjar kan väl förklar eller ge någon bra länk.
Barnvagnar funkar ju lite lite grann så genom att de är så veka att framhjulen vinklas lite om man vrider chassit men här rör det sig om riktiga länkhjul eller caster som de skriver.
Verkar ju livsfarligt. En Rullator har ju länkhjul och den åker hur som helst om man inte håller i ordentligt.
Så han måste ha någon slags sätt att göra det på som tillåter att lutningen påverkar det hela.
Skateboards är lite så att de styrs genom att luta på brädan. Så det är väl samma princip?
Har ni provcyklat nån trike med denna styrning?
en slogan
Turn right to go right. Turn left to go left.
Ha ha den är bra.