Christel Svensson skrev:
Vad gäller val av fjädringskomponenter bak är jag lite kluven. Den där DT Swiss luftdämparen där bak har jag hört ska ge en bättre komfort men jag har lite betänkligheter om vad som skulle bli fallet om jag befinner mig på en långtur och den skulle behaga att sluta fungera.
Luft-olja är framförallt praktiskt då man kan pumpa upp olika tryck beroende på om man cyklar med packning eller ej. Med ett fjäder-olja-system bör man byta fjädern till hårdare om man skall cykla långtur med mycket packning (i förhållande till cyklistens vikt) vilket är "lite meckigt". Däremot kan en luft-olja-dämpare läcka varvid fjädringen helt förlorar sin funktion. Om en fjäder-olja-dämpare läcker ut sin olja fungerar fortfarande fjädern (cykeln studsar dock till då man åker över gupp).
Tillhör man den oroliga gruppen som vill vara på den säkra sidan kan man alltid ta med sig en extra dämpare då man åker på långtur. Den fullt dugliga fjäder-olja-dämparen som Challenges cyklar normalt är utrustad med utan reglering av returen (denna heter DNM-22) kostade senast jag tittade 349kr på Sportex (samma längd som den som används på Challenge tror jag (150mm axel till axel), med fjärderhårdheten 750N/tum, denna väger 500g)
/Lars Viebke http://www.liggcykel.info.se