HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

7341 discussions

08 Apr '09

Om man har svårt att se en quad eller elassisterad cykel som en riktig cykel, så är väl det här i klass med det. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Elektricitet (OT-varning)
by B D 07 Apr '09

07 Apr '09

2-sitsig Puma: http://tinyurl. com/czlz6u /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

3 2

Elektricitet (OT-varning)
by B D 07 Apr '09

07 Apr '09

... och lite mer positivt om eldrift: http://blog.wired.com/cars/2009/04/24-hours-of-ele.html Hämtat från power-assist-listan på yahoo. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Trampkraft.se
by Christian Fasth 06 Apr '09

06 Apr '09

Vår webtidning Trampkraft.se börjar ta form. Vi smyglanserar den med en stor nyhet i HPV kretsar, en nyhet som kan bli början på en velomobilvåg i Sverige! Läs mer på: www.trampkraft.se mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se www.cyklaimalmo.se _________________________________________________________________ Vårkänslor och pirr i magen? Hitta din drömpartner här! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

2 1

Re: [hpvs] Trampkraft.se
by B D 06 Apr '09

06 Apr '09

Jag menar dessutom inte att målgruppen för elcyklar är den vanligaste cyklisten som kan tänka sig att betala max 3000 kr för en cykel. De är ju ändå inte inne på elcykelspåret, så att säga. Jag tror mer att den kan utgöra ett komplement och en möjlighet för dem som annars kanske inte skulle ha möjlighet eller ork att ens tänka sig en cykel för 3000 kr som man måste trampa helt själv. Den är inte lika jobbig som en vanlig cykel och inte lika "slö" (att använda) som en moped. Den trötta barnfamiljen kanske inte heller är en bra målgrupp. Den entusiastiska och uppfinningsrika barnfamiljen kan säkert hitta ett sätt att fästa batteriet på ryggsäcken eller dramaten eller barnvagnen eller dylikt för att släpa med det för laddning med allt annat som följer med ungarna. När man har lägenhet är det väl knökigt att ha cykel hursomhelst, så det är ju inte unikt med något som är besvärligt, även om det är klart att man inte vill ha det MER besvärligt än nödvändigt. Men för vissa kanske det kan kännas värt det för att slippa frysa på moped eller besväret med bil eller vänta på en buss som går fel tid. Nej, jag tror inte att elcykeln kommer ta över. Ni behöver inte oroas för den saken. Däremot kan den säkert utgöra ett viktigt komplement och dessutom ta udden ur ett viktigt argument mot cykeln: Att det är jobbigt och ofräscht att röra på kroppen. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Trampkraft.se
by B D 06 Apr '09

06 Apr '09

--- Den fre 2009-04-03 skrev Christian Fasth <christian.fasth(a)hotmail.com>: > Vår webtidning Trampkraft.se börjar ta form. Vi > smyglanserar den med en stor nyhet i HPV kretsar, en nyhet > som kan bli början på en velomobilvåg i Sverige! Imponerande! 45 km/h... är den klassad som moped?! Själv föredrar jag 25 km/h PAS, för då är den ändå fortfarande klassad som cykel. Här på lokala cykelhandlaren i lilla Hallstahammar har man börjat sälja elcyklar. Säljaren där har svårt att dölja sin entusiasm och han omnämner den i ordalag som succé. De har haft leverantören där under en särskild visningsdag, som jag tyvärr missade. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

7 9

Re: [hpvs] Trampkraft.se
by B D 06 Apr '09

06 Apr '09

Visst är elcykeln för entusiaster i första hand, men även för yrkesfolk. Tydligen har Posten köpt in en flotta av den cykel de säljer här, t ex. Elcykeln är i sin linda och har sina barnsjukdomar, men jag tror att tekniken kommer att utvecklas och man kommer dra nytta av utvecklingen på elbilssidan. Batteritekniken behöver och kommer att utvecklas för att klara kyla och livslängd bättre. Skulle vara intressant med ett "termos"-batteri för vinterförhållanden där temperaturen reglerades och man utnyttjade den värme som uppstår då batteriet används, t ex. Det finns säkert mycket man kan göra på området. Kul är också de exempel på vikbara/fällbara elcyklar som verkar vara på gång. Kostnaden och den begränsade hastigheten och räckvidden kommer alltid att vara ett problem jämfört med bilar och mopeder, men i ett sammanhang kan den passa in. Som Mats skriver, den kan ingå som pusselbit för vissa, kanske till och med för tillräckligt många för att göra skillnad och bli en viktig nisch i cykelvärlden, och den gör uppenbarligen det redan i Europa med tanke på hur många som ändå säljs. Hur elcykeln lönar sig eller är möjlig är väldigt fallkänsligt, men det går att räkna på där en sådan cykel skulle kunna betala sig som alternativ till bilen och samtidigt ge den motion och hälsa som aldrig en bil kan ge. Inom tätort kan cykeln till och med i vissa fall vara smidigare och snabbare än bilen. Med en bil drar vi gärna på oss ruggiga kostnader utan att blinka. En pryl pajjar i förtid och vi får punga ut tusenlappar som man inte räknat med. I ett fall där man använder cykeln under rimliga förhållanden som pendlarfordon och man måste köpa nytt batteri för ett antal tusenlappar kan i sammanhanget ändå vara billigt vid en jämförelse. Men det är klart, det går inte att jämföra äpplen med päron. Sen gör vi gärna glädjekalkyler med bilen och inte riktiga alternativkostnader, t ex räknar vi ofta bara bensinen som kostnad när vi använder den i ett visst sammanhang och andra sammanhang får bära resten av kostnaden. Heltokigt, men ack så vanligt. T ex är vi en stor familj som har en buss för att alla ska få plats. Att köpa en till bil för att använda för småärenden lönar sig knappast. Alternativkostnaderna för hälften av pendlingsresorna till ett arbete ett par mil bort skulle betala en ny dyr elcykel vartannat år, samt ge ökad spänst och minskat midjemått, och då har man ändå inte gjort sig av med bussen. I ett kreativt arbete kan man dessutom uppskatta den tid till tanke man samtidigt får då man cyklar. Ett extremt exempel, jag vet, men man kan tänka sig en massa olika varianter på temat. Infrastrukturproppen öppnar för pusseltänkandet när det gäller resande, och det är en förtjänst med den måste jag säga. Det gäller bara att politiker och planerare vill haka på den tanken, vilket kan vara svårare. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Segel trike
by Lasse 06 Apr '09

06 Apr '09

I vårt grannland i öster hade dom nyligen en cykelmässa som bla. bjöd på en segel assiterad trike, miljövänligt och skoj men kanske inte helt praktiskt alla gånger. http://www.flickr.com/photos/lowride/3355563993/ För den som klara av det finska språket finns det en del att läsa och vi andra får väl njuta av bilder på tex Nazca som var på plast och visade sin liggcyklar. http://lowride.info/www/?page_id=321 Lite mer foto från våra finska kolegor http://www.flickr.com/photos/lowride/ -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949

1 0

påminnelse: biljett till VR finnes för liggist än så länge
by Per Eric Rosén 06 Apr '09

06 Apr '09

Hej! Lite nytt inför Vättern, för den som är intresserad av att hänga med: Jag har fortfarande en biljett kvar, och ser gärna att den går till någon annan liggcyklist. Sista dag för namnbyte börjar närma sig. Jag har en som har första chans på biljetten fram till onsdag, sen är det helt först till kvarn. Anmäla intresse för den går dock redan nu. Pris är samma som jag köpte den för, 1150 kr. Om jag inte får något svar från andra liggister i veckan kommer jag behöva lägga upp den på andra forum, och då riskerar den gå fort ... För något trevligare: jag har nu anmält mig till Hisingen Runt, 110 km. Ses där och på Liggcykelträff-Väst och årsmötet! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

1 0

Miljövänlig skolbuss
by Lasse 06 Apr '09

06 Apr '09

När får vi se miljövänliga skolbussar i Sverige? Vi ligger långt efter andra länder i miljöarbetet på vissa områden ;) -- "Datorer kommer i framtiden troligtvis inte att väga mer än 1,5 ton" Popular Mechanics, 1949 ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=214 Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=21844&#msg_21844

1 0

Hisingen runt
by Johan Fohlin 06 Apr '09

06 Apr '09

Nu har jag anmält mig. Jag passade på att registrera laget "Liggster. org" Det är ju det enda folk kommer att se när vi dyker upp i våra nya dressar. joh

3 3

Hej Claes och Christian
by Jan-Inge Ljungberg 05 Apr '09

05 Apr '09

Testing testing fungerar det Claes? NU är kanske ordföranden med igen!!!! Fasth, Christian hinner du lägga in nyheterna om Velomobil i Stockholm och Carbontrikes på Parnesbloggen? Hör av er! ´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸¸.·´¯`·.¸ ><((((º> Jan-Inge Ljungberg Falsterbovägen 35 C 239 33 Skanör 040-453774 0702092563 webmaster(a)liggister.org Kassör HPV Sverige www.liggister.org Skype: hpvfriend http://www.last.fm/user/hpvfriend

2 3

Viebke GRATTIS
by Anders Brage 05 Apr '09

05 Apr '09

Jag ber att få grattulera Lars till ett enastående arbete där enbart dokumentationen i slutrapporten är magnifik. Att så grundligt genomfört alla delar är mycket imponerande. De sätt som delarna skarvar i varandra kan bara åstadkommas om en man kan allt. Lycka till Lars Anders Brage

1 0

Ormskinscykel!
by Peter Markusson 05 Apr '09

05 Apr '09

Äntligen! http://www.terratrike.com/snakeskin.php (:-{) Med vänlig hälsning, Peter Markusson Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60 Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda

1 0

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 04 Apr '09

04 Apr '09

Intressant. När jag bodde i Sundsvall så var ett vanligt argument mot cykling i den staden att den är för brant. 80 m låter inte värre än en typisk norrländsk stad med kuperad terräng där man anser det för brant att cykla. Det är klart, det är väl skillnad på själva stigningen. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

4 6

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 03 Apr '09

03 Apr '09

Jag bodde i över tio år i Sundsvall, eller snarare en bit utanför. Och visst finns det backar, och ändå sökte jag inte upp de brantaste med Steintriken och det var nog tur. Jag nådde farter på 70-75 km/h ganska lätt i utförsluten på triken... nu när man är med velomobil är man ganska glad över att landskapet är rätt så platt här i Västmanland. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 03 Apr '09

03 Apr '09

--- Den fre 2009-04-03 skrev Petter Wingren-Rasmussen <petterwr(a)gmail.com>: > > 80 m låter inte värre än en typisk norrländsk stad > med kuperad terräng där > > man anser det för brant att cykla. > > > > Det är klart, det är väl skillnad på själva > stigningen. > > > Exakt. Lund är helt platt bara lite snett, de 80 metrarna > får man om man > jämför allra längst norrut (högst) med allra längst > söderut i staden. Det förklarar saken... /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 03 Apr '09

03 Apr '09

--- Den fre 2009-04-03 skrev Erik Stenlund <erixper(a)yahoo.com>: > I Sundsvall finns det backar som jag helst inte vill gå > uppför... Även så på Frösön, men de var faktiskt lättare att cykla uppför - med rätt utväxling. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 03 Apr '09

03 Apr '09

Petter, förutom det goda cykelnätet, finns det några särskilda fördelar för cyklister i Lund, t ex att det är särdeles platt? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

2 1

lct 09
by Johan Fohlin 03 Apr '09

03 Apr '09

Hej Jag tänkte försöka vara med i år. Är det några andra skåningar som skall åka dit, kanske vi kan samordna transporter och boende? Jag ska också köra Hisingen runt på söndagen. johan

5 4

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 03 Apr '09

03 Apr '09

A propos jäkt i trafiken - ambulansförare får lära sig att man inte kan köra in tid på grund av de ökade risker som det innebär. Det finns också undersökningar gjorda på 90-talet som visar att man inte kan bygga bort trafikstockningar - vägar genererar trafik. Istället blir det ett samhälle som man bygger för. Var vi än bor på jorden accepterar vi i snitt en viss tid för att utföra ärenden, och det hänger intimt samman med strukturen på samhället. Bygger vi för att jäkta fram i bil, så blir det också så och samhället får den strukturen. Snittfarterna och avstånden ökar men vi göra inte fler saker - antal ärenden och det vi får utträttat blir detsamma, vad vi än vill tro om den fria rörlighetens välsignelse. I samhällen som premierar långsamma och korta transporter gör vi samma saker under samma tid, men i ett lugnare tempo och förbrukning av mindre mängd energi och resurser... vi får mer plats för människan. Vi kan konstatera att ett sådant samhälle vill inte våra regionalpolitiker ha. De vill att vi ska sitta och stressa och gasa ihjäl oss (och andra) i bilar. Rörligheten har ett pris, och man kan tvivla på fördelarna med det. Här kan finnas nyckeln till ett motargument till att regional utveckling måste bygga på bilism. En annan kul sak är just med Dennispaketet, att trots att man bygger ut vägnätet så kommer det ändå uppstå köer, och som sagt, i tunnlar... Hur man än vänder sig i bilfrågan har man rumpan bak, men det vill varken planerare eller politiker låtsas om. Ett annat problem är att folk inte vet sitt eget bästa. De flesta VILL sitta och stressa ihjäl sig i bilar för att kunna "göra det de vill" och vara "fria" och "rörliga". Det här är jättesvårt att komma åt för det räknas i det närmaste som en mänsklig rättighet. Men som cyklist verkar man inte ha några rättigheter alls i sammanhanget. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

3 2

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 02 Apr '09

02 Apr '09

Intressanta insikter, Mats. Du skulle kunna skicka det här brevet till Vägverket. Som det är. Det är viktigt att de får synpunkter på vägarnas utformning. Jag misstänker starkt att en viktig händelsekedja är som följer (har själv följt regionalpolitik i korridorerna när jag varit politiskt engagerad samt i jobb på kommuner med centrala miljöprojekt, och då hamnar man gärna nära där det händer saker): Delegationer av företrädare för regioner och regionala politiker uppvaktar politiker centralt för att få igenom vägprojekt (ett aktuellt jag hade innan jag flyttade därifrån var förbifart Sundsvall). Och alla vet ju hur alla i princip tycker om bilar och ogillar kroppsarbete och allmänna kommunikationer... Det börjar alltså regionalt, detta bilvansinne. Vägverket är också bilkramare men de viktigaste faktorerna misstänker jag faktiskt är regionalpolitiken. När bollen är i rullning kan den inte stoppas. Se på Dennispaketet. Det håller som bäst på att genomföras trots att det är hur gammalt som helst och dessutom mötts av kritik. Planerarna struntar i fakta som luftvårdsforskare kommer fram till, till exempel att trafikflödena i bygget, eller snarare trafikstockningarna, kommer leda till långa och långsamma köer i TUNNLAR! Det ni! Som alla vet är inte luften bra i tunnlar och drabbar hälsan även om man håller god fart genom en kort tunnel, så där kommer bilister sitta och bli bokstavligen ihjälgasade i förtid. Det här visar hur korkat bilsamhället är och hur huvudlöst samhället planeras bara för att passa de som jäktar runt i bil, och knappt det ens. Och det allt för regional tillväxt. Därför är det viktigt att visa att även andra saker kan vara viktiga för regional tillväxt, inte bara att jäkta runt i bil. Kan man göra det, eller är bilkravet universellt? Som det ser nu finns ingen väg ut ur bilsamhället. Trots allt snack om att vi ska cykla mer och hur vi ska värna om miljön och tänka på transporterna, så går utvecklingen nu åt helt fel håll, allt för tillväxtens skull. Mycket vill ha mer, fan vill ha fler. Även om mycket bra görs för miljön så är det här en av de centrala punkterna för en bättre livsmiljö och ökad hälsa, men den verkar man inte vilja ta i med tång ens en gång. Istället blir det bara snack om GC-stråk i mån av pengar och där redan många cyklar, i övrigt finns liksom inte cykeln. Man viftar bort det med att få cyklar på landsbygden och i princip ingen cyklar på vintern. Är det acceptabelt tankesätt? Jag tycker det här är alarmerande. Förutom att bildrulleriet verkar öka. Är det den ökade säkerheten i bilarna och bilmiljön som bilisterna tar ut? Kommer det här att bli värre så det till slut äter upp en stor del av säkerhetssatsningarna? /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

HPV Syd har en blogg!
by Christian Fasth 02 Apr '09

02 Apr '09

HPV Syd har en alldeles ny blogg som tar upp saker och händelser som berör liggister i södra Sverige. Vissa saker kan givetvis ha ett allmänintresse så in och kolla även om ni inte är skåningar! Just nu finns det en nyhet som många väntat på och som även gäller folk långt norrut... http://hpvsyd.blogspot.com/ mvh Christian Fasth HPV Sweden www.liggister.org www.trampkraft.se http://cyklaimalmo.blogspot.com _________________________________________________________________ Hitta hetaste singlarna på MSN Dejting! http://dejting.se.msn.com/channel/index.aspx?trackingid=1002952

3 3

Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
by B D 02 Apr '09

02 Apr '09

Det här svaret kan vara intressant, Vägverket gillar inte liggcyklar!: Hej Jag skickar ett svar på de båda nya ärendet som skapats. Du har tidigare haft en omfattande kommunikation med Vägverket i principfrågan om cykeltrafik på mitträckesvägar. Jag finner ingen anledning till att tillföra ytterliagre i ärendet, du har fått svar från vårt huvudkontor och du får ta emot det som Vägverkets officiella uppfattning. Jag beskrev tidigare hur man arbetar i enskilda objekt och där hanterar cykeltrafik på normala cyklar. Vägrensbredden på 0,75 m som är den minsta som används på mitträckesvägar, innehåller även kantlinjen som kan vara 10, 15 eller möjligen 20 cm bred, då återstår det runt 60 cm "svart" att cykla på. För normala cyklar (utan släpkärra) betraktar de flesta det som tillfyllest. Jag kan inte kommentera hur vi skall hantera avvikande fordon som finns i väldigt litet antal mer än att det givetvis är nästan omöjligt att utföra generell standard i alla lägen som skall täcka in alla upptänkliga fordonstyper. Personligen bedömer jag liggcyklarna som fullständigt livsfarliga i stadstrafik; de syns nästan inte och cyklisten har begränsad sikt. Jag brukar ibland se någon på mina cykelresor till och från jobbet. Vänligen betrakta detta och det parallella ärendet som avslutat, tack. Om du ändå vill svara på detta meddelande via e-post trycker du på "svara"-knappen. Det är viktigt att du inte ändrar i ämnesfältet för att ditt svar ska hamna rätt. Med vänlig hälsning Åke Löfqvist Vägverket 40533 Göteborg Kruthusgatan 17 www.vv.se 0771-119 119 ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

7 6

14-tums hjul
by Mertin 02 Apr '09

02 Apr '09

Jag har en cykelkärra med 14-tums hjul. Efter många år med tung last har ekrarnas fästen vid navet alldeles glappat upp sig och fälgarna är rostiga, så jag tänkte investera i ett par nya fina hjul. Var hittar jag hjul i den storleken?

5 11

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS