Det finns hopp. :p Artikel i Aftonbladet.
Göteborg. Snart blir det tillåtet för göteborgarna att cykla mot enkelriktat. Enligt stadens nya cykelplan ska ett flertal enkelriktade vägsträckor öppnas för cykeltrafik i båda riktningarna, skriver gp.se.
Regeringens cyklingsutredare har tidigare öppnat för möjligheten att cykla mot enkelriktat, men polisen har då varnat för att det kan bli förvirrande.
Risker och konflikter finns förstås, inte minst i takt med att cyklarna ökar. Det gäller ju till exempel också en stad som Köpenhamn, som jobbat länge med det här, säger Sara Boije af Gennäs, projektledare på trafikkontoret, till gp.se.
Där har ju staden ett stort ansvar att utforma infrastrukturen på ett bra sätt. Då blir det lättare för både cyklister och bilister. Och man lär sig, det visar alla erfarenheter.
http://www.aftonbladet.se/senastenytt/ttnyheter/inrikes/article16542594.ab
Jag är inte säker på att GP-journalisten fattat frågan.
Vad cykelutredaren sagt nej till är den utomlands så vanliga lösningen med en tilläggsskylt till vägmärket "Förbud mot infart med fordon" som undantar cyklister. Motiveringen är att det skulle strida mot Wienkonventionen 1968. Men länder som Danmark, Tyskland, Holland, Belgien och så vidare anser att det inte gör det.
Vad utredaren däremot föreslår är att använda vägmärket "Förbud mot trafik med annat motordrivet fordon än moped klass II". En cykel får köra in på en sån gata, förstås. Men att skylta en enkelriktad gata med detta vägmärke strider mot logiken i vägmärkesförordningen (och vanlig mänsklig logik också). Man kan inte gärna använda detta förbudsmärke på en gata där motortrafik likväl är tillåten, om än bara i ena riktningen.
Hela Cykelutredningen hade mått bättre av att utredare och sekreterare satt sig ner och funderat på frågorna istället för att producera en sanslös massa illa strukturerad text (860 sidor), skriven på ett märkligt svårtillgängligt språk.
Mvh
Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Jonas Landstedt Skickat: den 4 april 2013 22:43 Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Ämne: [hpvs] Cyklister får åka mot enkelriktat
Det finns hopp. :p Artikel i Aftonbladet.
Göteborg. Snart blir det tillåtet för göteborgarna att cykla mot enkelriktat. Enligt stadens nya cykelplan ska ett flertal enkelriktade vägsträckor öppnas för cykeltrafik i båda riktningarna, skriver gp.se.
Regeringens cyklingsutredare har tidigare öppnat för möjligheten att cykla mot enkelriktat, men polisen har då varnat för att det kan bli förvirrande.
Risker och konflikter finns förstås, inte minst i takt med att cyklarna ökar. Det gäller ju till exempel också en stad som Köpenhamn, som jobbat länge med det här, säger Sara Boije af Gennäs, projektledare på trafikkontoret, till gp.se.
Där har ju staden ett stort ansvar att utforma infrastrukturen på ett bra sätt. Då blir det lättare för både cyklister och bilister. Och man lär sig, det visar alla erfarenheter.
http://www.aftonbladet.se/senastenytt/ttnyheter/inrikes/article16542594.ab
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
När vi jobbat med frågan om enkelriktning i Trollhättan-Vänersborg har vi mötts av argumentet att bilister inte respekterar "mjuk enkelriktning" med märket motorfordonstrafik förbjuden.
Lösningen har i ett fall varit en liten cykelbana mot körriktningen, och i ett fall, vid en skola, en tilläggstavla under "förbjuden körriktning" att den ej gäller cykel! Man räknade nog med att skolungarna skulle strunta i skylten och då var det väl bättre att "legalisera" för att inte få ett invant beteende att man kan strunta i vägmärken?
I Göteborg har jag vid något tillfälle sett en tilläggstavla från det hållet bilarna får kör med texten "mötande cykeltrafik kan förekomma" om jag minns rätt. Tyvärr hade jag inte med kameran och jag har glömt var det var någonstans. Kanske någon Göteborgare vet?
Här kommer bilden på den lösning Trollhättan har valt.
Det blev ett rejält olycksfall i arbetet när man enkelriktade den här villagatan, efter att ha byggt ut trottoaren för att skapa ett bättre gångstråk till Högskolan. Denna gata har sedan urminnes tid varit ett väl frekventerat cykelstråk i båda riktningarna, så opinionen blev stark! Cykelfrämjandet skrev till staden och många fler hörde nog av sig också.
Vad man skulle önska är någon form av skyltning, så att cykelbanan mot enkelriktningen fungerar även på vintern, samt en upplysningstavla vid pilen för enkelriktning i andra ändan av kvarteret, att mötande cykeltrafik kan förekomma.
Står inte skylten fel? Den borde väl stå på linjen till cykelfältet? Har för mig att det är så Malmö har löst problemet.
Christian Fasth
5 apr 2013 kl. 13:50 skrev "Anders Drougge" anders.drougge@hdcs.se:
Här kommer bilden på den lösning Trollhättan har valt.
Det blev ett rejält olycksfall i arbetet när man enkelriktade den här villagatan, efter att ha byggt ut trottoaren för att skapa ett bättre gångstråk till Högskolan. Denna gata har sedan urminnes tid varit ett väl frekventerat cykelstråk i båda riktningarna, så opinionen blev stark! Cykelfrämjandet skrev till staden och många fler hörde nog av sig också.
Vad man skulle önska är någon form av skyltning, så att cykelbanan mot enkelriktningen fungerar även på vintern, samt en upplysningstavla vid pilen för enkelriktning i andra ändan av kvarteret, att mötande cykeltrafik kan förekomma. -- Anders D ---- Bilagor finns på HPVS forum --- Detta brev innehöll bilagor, som i stället finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=getfile&id=456
Hela inlägget finns på: http://rosnix.net/hpvs-forum/index.php?t=msg&goto=31494&#msg_31494 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Den Fri, 05 April 2013 21:17 skrev chrisfast:
Står inte skylten fel? Den borde väl stå på linjen till cykelfältet? Har för mig att det är så Malmö har löst problemet.
Christian Fasth
Strängt taget så är det enkelriktat, samtidigt som det är påbjuden rikting för cyklar, dubbla budskap där, inte särskilt lyckat, varför inte klämma dit en skylt under "Gäller ej cyklar".
Själv utnyttjar jag mig av Transportstyrelsens skrivning där står det klart att skylten skall stå till höger om eller över körbanan det gäller, har en cykelbana här i Stockholm där dom satt små skyltar till vänster visserligen står dom ut en aning men helt klart till vänster så jag cyklar där, alternativet är nämligen en krok in på en stadsgata där det eventuellt finns en cykelbana mitt i gatan och fram till en korsning över en större gata
Jo, visst, men jag har noterat att det ofta är skillnad på "kontorets ambitioner" och gatujobbarnas verkställighet. (Först hade de målat pilar åt båda hållen, men det fick de ta bort)
Skylten för enkelriktning borde naturligtvis stå till vänster om cykelfältet och gärna en cykelbanesymbol till höger, så att det funkar på vintern också. Men just vintern är kanske problemet, med tanke på snöröjningen. Det blir kanske för smalt till den breda trottoaren på andra sidan, eftersom plogbilen kommer på tvärgatan från endera sidan. Det är inte en fyrvägskorsning utan en trevägs, med cykel- och gångbana bakom ryggen på fotografen. Bäst vore kanske en halv "portal" med märkena ovanför, som ute på de stora vägarna.
Nej, särskilt lyckat är det inte. Men när vi från Cykelfrämjandet har talat med trafikingenjören och gatuchefen, så säger de att det inte är enligt reglerna att sätta en tilläggsskylt under "förbjuden körriktning". Vi får väl vara glada för den här nödlösningen, men önska oss en skylt för cykelbana till höger och en mer riktig placering av skylten för förbjuden körriktning, helst ovanför körbanan, så att det inte blir en både farlig och hindrande stolpe i gatan. (Det sistnämnda med tanke på snöröjning)
Bifogar bilden från en gata vid en skola, där man trots vad man sagt ändå satt en tilläggsskylt!
-
Anders Drougge -
Christian Fasth -
Jonas Landstedt -
Kjell Lövström -
Krister Spolander