10-milare i Halland gick bra för min del, hade bestämt mig åka snabb i början och sen åka som man känner till. Efter ca 15 km var vi fyra kvar i täten, de tre snabbaste uppwrong cyklister fick jag släppa runt 5 mil när backarna blev större. I målet var jag ca 5 minut efter, min åktid var 2:45, snitt 35 km/h. De är jag nöjd. Lustig de här med backar. Jag och min VK2 väger tillsammans mindre än de flesta cyklister+fordon i loppet, men ändå tappar jag tid i backar när de gick uppåt. När man altså jämför mig och de snabbaste i loppet. Jag tror att jag hade varit lika snabb uppåt som de som håller ca 30 km/h snitt i 10 mil. Jag är övertygat att liggcyklar är långsammare uppåt, oavsett model. Nå väl, mästa lopp blir grand fondo i Söderåsens backar, då det blir ännu roligare! hälsar, Tero
10 Gigabyte Mailbox - http://mail.spray.se/?targetcode=se_footer
Hej Tero,
Lustig de här med backar. Jag och min VK2 väger tillsammans mindre än de flesta cyklister+fordon i loppet, men ändå tappar jag tid i backar när de gick uppåt. När man altså jämför mig och de snabbaste i loppet. Jag tror att jag hade varit lika snabb uppåt som de som håller ca 30 km/h snitt i 10 mil. Jag är övertygat att liggcyklar är långsammare uppåt, oavsett model.
Varför är det, tror du? Jag har samma upplevelse. I början av en backa kan jag trampa med andra racercyklister som kör ungefär samma tempo, men efter en minut blir mina ben trötta och måste jag minska farten.
Man skulle kunna säga att på en racercykel man kan stå upp när det behövs för att använda andra musklar. Men "de stora" i racercykelvärlden står nästan aldrig upp; Lance Armstrong körde upp alp d'huez utan stå en gång.
Det är kanske det horizontella läget som vi liggcyklister ligger i, som försämrar genomblodningen? Det skulle förklara varför det går bra första minuten men att sen mjolksyran tar över.
Mvh,
Berend.
On May 10, 2005, at 9:22, Berend van Wachem wrote:
Hej Tero,
Lustig de här med backar. Jag och min VK2 väger tillsammans mindre än de flesta cyklister+fordon i loppet, men ändå tappar jag tid i backar när de gick uppåt. När man altså jämför mig och de snabbaste i loppet. Jag tror att jag hade varit lika snabb uppåt som de som håller ca 30 km/h snitt i 10 mil. Jag är övertygat att liggcyklar är långsammare uppåt, oavsett model.
Varför är det, tror du? Jag har samma upplevelse. I början av en backa kan jag trampa med andra racercyklister som kör ungefär samma tempo, men efter en minut blir mina ben trötta och måste jag minska farten.
Man skulle kunna säga att på en racercykel man kan stå upp när det behövs för att använda andra musklar. Men "de stora" i racercykelvärlden står nästan aldrig upp; Lance Armstrong körde upp alp d'huez utan stå en gång.
Det är kanske det horizontella läget som vi liggcyklister ligger i, som försämrar genomblodningen? Det skulle förklara varför det går bra första minuten men att sen mjolksyran tar över.
Om man inför en backe kunde öka höjdskillnaden mellan vevlager och sits skulle man få mindre vinkel mellan ben och bål. Då skulle mer av kraften gå vinkelrätt mot ryggstödet och ge ett stummare mothåll. Som det nu är slösas energi på att flytta kroppen upp och ner i sätet när man tar i ordentligt. En ståcyklist guppar inte lika mycket för han har tyngden av bålen rakt ovanför benen. Han har dessutom ett mindre och stummare styre att hålla emot med.
Mina gissningar :–)
olaf
Mvh,
Berend. _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
On 2005-05-10, at 10.15, Olaf Johansson wrote:
Om man inför en backe kunde öka höjdskillnaden mellan vevlager och sits skulle man få mindre vinkel mellan ben och bål. Då skulle mer av kraften gå vinkelrätt mot ryggstödet och ge ett stummare mothåll. Som det nu är slösas energi på att flytta kroppen upp och ner i sätet när man tar i ordentligt.
Om inte rörelsen omvandlas till värme (genom friktion) förloras ingen energi på detta sätt. Om det ändå är sant skulle det kunna vara ett argument för US-styre, eftersom ett sådant borde kunna användas för att hålla emot med. Fast jag tror det har liten betydelse, man bör ju kunna hålla emot med det andra benet.
En ståcyklist guppar inte lika mycket för han har tyngden av bålen rakt ovanför benen. Han har dessutom ett mindre och stummare styre att hålla emot med.
Jag undrar om det trots allt inte är så att standardcykeln ger möjlighet till en högre maxeffekt än liggcykeln, av något fysiologiskt (eller kanske bara mekaniskt) skäl. Eftersom hastigheten uppför backar är så betydelsefull för totaltiden är det viktigt att kunna utveckla max effekt, annars vinner man inte.
Istället för att höja vevlagret eller sänka sitsen kan man prova med "axelklaffar" – ett par utskjutande delar på sitsen i nackhöjd som man pressar axlarna emot och därigenom minskas kroppens rörelser. Vid flitigt användande finns dock risk att bålen komprimeras och att också cyklistens totallängd minskar ;–)
olaf
On May 10, 2005, at 12:18, Sverker Fridqvist wrote:
On 2005-05-10, at 10.15, Olaf Johansson wrote:
Om man inför en backe kunde öka höjdskillnaden mellan vevlager och sits skulle man få mindre vinkel mellan ben och bål. Då skulle mer av kraften gå vinkelrätt mot ryggstödet och ge ett stummare mothåll. Som det nu är slösas energi på att flytta kroppen upp och ner i sätet när man tar i ordentligt.
Om inte rörelsen omvandlas till värme (genom friktion) förloras ingen energi på detta sätt. Om det ändå är sant skulle det kunna vara ett argument för US-styre, eftersom ett sådant borde kunna användas för att hålla emot med. Fast jag tror det har liten betydelse, man bör ju kunna hålla emot med det andra benet.
En ståcyklist guppar inte lika mycket för han har tyngden av bålen rakt ovanför benen. Han har dessutom ett mindre och stummare styre att hålla emot med.
Jag undrar om det trots allt inte är så att standardcykeln ger möjlighet till en högre maxeffekt än liggcykeln, av något fysiologiskt (eller kanske bara mekaniskt) skäl. Eftersom hastigheten uppför backar är så betydelsefull för totaltiden är det viktigt att kunna utveckla max effekt, annars vinner man inte.
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-
Berend van Wachem -
Olaf Johansson -
Sverker Fridqvist -
Tero Linnanen