HPVS

hpvs@lists.lysator.liu.se

3 participants
7341 discussions

Re: [hpvs] Samhället till för alla
by B D 10 Jun '09

10 Jun '09

--- Den ons 2009-06-10 skrev Lasse <lasse_vasteras(a)hotmail.com>: > Inte är det övergångsställen på bilden http://www.tillforalla.se/bildergod/20080630-194407.jpg > men det var det säkert innan zebralagen kom, då rensade > man bort massor av övergångsställen. Ingen herr gårman > eller fru gårman så är det inget övergångsställe. Tack, Lasse, jag blev orolig där ett tag. Jag hade också med mig i bagaget att det ska vara en skylt med, men blev osäker då jag såg detta att något kanske ändrats. Troligen skulle man väl signalera det tydligt i media först. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

1 0

Re: [hpvs] Samhället till för alla
by B D 10 Jun '09

10 Jun '09

Hittade en underbar sida med foton på cyklister som kan ge inspiration: http://www.ski-epic.com/amsterdam_bicycles/ /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Re: [hpvs] Incident på halvvättern
by B D 10 Jun '09

10 Jun '09

Officiell hållning ska ju vara att tjata om flaggor. Själv är jag inte alltid helt övertygad om deras effekt och att de alltid syns på ett sätt som ger fördelar (sitter ofta sist, kan även den bli skymd etc), men ingen flagga ger ju motiv att skylla på att "man inte syns". Märkligt, inga krav på att folk ska använda sina ögon och skalle, inte... När jag cyklar med min låga trike i samhället har jag då inga problem att synas och bli sedd och jag ska vara VÄLDIGT nära en bil för att man inte ska vara med i synfältet, särskilt om jag använder cykelväg och placerar mig så att jag inte är nära bilar, så jag har lite svårt att förstå det där att man inte syns på en låg trike. Däremot kan jag förstå att man inte syns om man i skymda lägen kastar sig ut i vägen framför bilar, då får man ju skylla sig själv. Sen finns det tillfället då det är kört hursomhelst, har sett bilister som knuffat upprätta fotgängare på väg över övergångsställe i låg fart, hur i fasen gör man då för att undvika det, lyser med en strålkastare in i kupén på bilen? Jag bara undrar. Sunt förnuft och uppmärksamhet och försiktighet bör gälla främst, och vid incidenter med liggis kunde det kanske lika gärna varit en fotgängare eller en annan cykel eller en långtradare man kört in i för den delen, men det är ju lätt att skylla på och få förståelse för om det gäller en låg liggis... /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Re: [hpvs] 2+1-vägar
by B D 10 Jun '09

10 Jun '09

--- Den ons 2009-06-10 skrev Per Eric Rosén <per(a)rosnix.net>: > Förbud mot cykel borde i mitt tyckte > kunna preciseras till "motorvägsklassas", som den motorväg > 2+1-väg i praktiken är. > > Med en sådan klassning måste man också tillhandahålla > en *ordentlig* alternativ väg året runt för allmän > trafik, inkl moped klass 1+2, traktor. > > /Per Eric Ja, det vore det optimala, men jag tror knappast det kommer annat än i tätbebyggda områden. Jag har väldigt svårt att se att Vägverket kan motivera sig till parallella allmänna vägar i glesbygd. Förbudet måste nog införas successivt, vartefter parallella allmänna vägar kan anläggas. Där så inte kan ske skulle man helst skjuta upp vajervägsprojekten tills dess det är möjligt att anlägga en parallell allmän väg. Där det redan är för sent och vägen är sönderbyggd, så bör allmän trafik tillåtas tills dess man bekvämar sig att bygga en parallell allmän väg, coh där inte sånt är ekonomiskt eller möjligt ens på sikt så river man helt enkelt bort vajervägen, borde vara lätt att göra och inte kosta så mycket. Fast då är det nog billigare att anlägga en riktig parallell cykelväg i alla fall, även om det inte räcker fullt ut. Kanske Vägverket behöver uppfinna en ny allmän väg, som är smal och tillåter trafik för traktorer och små lätta fordon med maxfart upp till säg 45 km/h men som är förbjuden för bilar. Kanske den inte skulle kosta så väldigt mycket mer än en bred cykelväg eller att riva bort befintlig vajerväg. Då skulle allmänintresset kunna tillvaratas. Olyckor med lätta fordon är få utefter landsvägar så att det här skulle utgöra en ökad risk kan inte Vägverket komma som motiv mot en sådan konstruktion. Befintliga vägar skulle kunna användas där det är möjligt och grundförutsättningen är att vägen inte blir 10 % längre och att underlaget inte är grus. Vad skulle en sådan väg kunna kallas? Jag tycker det är otroligt att man inte vill ge service till allmänheten utefter allmänna vägar när det gäller infrastruktur, man har liksom inte tanken att det ska finnas ett allmänt vägnät för alla och att det skulle kunna vara utvecklande det också (förutom att det berörs i utredningen kring Cykel klass III som egentligen är ett rent motorfordon). Högst anmärkningsvärt. Men de som bestämmer sitter själv och jäser och bekvämar sig i sina bilar, det blev ju inte minst tydligt i en artikel i VLT där en från mp hade på förslag att göra en stadsdel i Västerås bilfri men som naturligtvis stötte på motstånd från den kommunala nämnden. Reaktionen var att vi är för bortskämda med bil för att det ska vara möjligt. /Bruno __________________________________________________________ Går det långsamt? Skaffa dig en snabbare bredbandsuppkoppling. Sök och jämför priser hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100015813-bredband.html?partnerId=96914325

1 0

Incident på halvvättern
by Johan Fohlin 10 Jun '09

10 Jun '09

Lyckligtvis av typen nära ögat, men det var nära att en liggcyklist råkade riktigt illa ut under en bil vid en utfart. Vätternrundan har kontaktat mig och bett oss att vara försiktiga,samt att göra vad vi kan för att synas. Jag förklarade att jag skulle framföra detta, men att den som lagt ut tiotusentals kronor på en aerodynamisk cykel knappast tänker sätta på en flagga. Eva-Lena sa att hon inte ville ge oss pekpinnar, utan bara ville att vi skulle vara försiktiga. Jag kan bara hålla med. Vätternrundan är ett farligt lopp på öppna vägar. Förutsätt att alla vill köra på er (som vanligt) så kommer ni fram säkert. Akta er speciellt vid utfarter med högt gräs,kolla noga bakåt innan ni rör er i sidled. Slut på varningar nu gäler det bara att cykla. johan

9 12

Hase Pino i Mälardalen sökes
by Per Eric Rosén 10 Jun '09

10 Jun '09

Hej! Är det någon som råkar ha en Hase Pino eller annan tandem i Mälardalen, och skulle kunna tänka sig låna / hyra ut den över midsommarhelgen? Liselott och undertecknad planerar att åka till Hälsingland (Växhuset i Mobodarna för att vara precis) över midsommar. Färdmedel den nyrenoverade Tollarpscykeln. Dessvärre visar det sig blir den så nyrenoverad så att den knappt hunnit in, än mindre ut, från lackfirman då ... Nu vet jag att tandem är rätt unikt, men kanske iaf en av dessa trevliga 50%-liggcyklar? Tack i förväg! Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / per(a)rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311

2 1

Re: [hpvs] Incident på halvvättern
by B D 10 Jun '09

10 Jun '09

--- Den ons 2009-06-10 skrev B D <be_dal(a)yahoo.se>: > > > "Kör man över 18 km/h får man inte cykla på > > cykelbanan utan hänvisas till bilvägen. Kör man då > under > > 30 km/h måste man flytta på sih men kör man över > det så > > anses man som ett fordon och får ta upp hela > körfälter." > > > > > > > > > > > > ? > > > > > > /Christian ... och det enda jag sett skrivet är att 20 km/h är dimensionerande för cykelväg, det betyder inte att man inte får köra fortare. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

2 1

Re: [hpvs] 2+1-vägar
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

Jag tycker inte vajervägar är en utmärkt satsning, där skiljer sig min uppfattning från HPVS skrivelse. De är förhastade och dåliga ursäkter för motorvägar. Ett problem med förbud mot cyklar, vilket förvisso är att rekommendera, är att man förhastar sig igen och per automatik förbjuder cykeltrafik (och i praktiken all annan trafik än snabb biltrafik) på vajervägarna samt fortsätter att bygga ut dem som hittills utan några alternativ, med hänvisning till att det är så få som cyklar ändåså, och moment 22 får fortgå. Jag skulle inte tänka mig att ge mig ut på vajerväg med tvåhjulig cykel, däremot går velomobil till nöds, även om jag helst undviker det. Men om alternativet är en sommarcykelväg så väljer jag nog vajervägen ändå med velomobilen på längre sträckor... en velomobil med tre spår och små hjul trivs inte alls på dåligt underlag, och jag har provat cykelstråk som påminner om sommarcykelvägar och det är sannerligen inget nöje i en velomobil. Bitvis får man gå ur och dra fordonet fram genom lös sand och grovt löst grus, och man får verkligen se upp med skador på vägen. Cykelväg dimensioneras efter måtten 75x200 cm. Ett förbud på vajerväg mot cykel gör att jag har ingenstans att ta vägen med velomobilen, som har måtten 76x250cm... än värre är det för de som kör Leitra som är bredare. Som ni ser så finns här ett stort aber när det gäller cykelväg som alternativ för framkomlighet. Skåne utgör knappast ett problem i sammanhanget, där finns ju inte ens några avstånd att tala om och därmed knappast några omvägar? Res norrut istället där de alternativ xom Vägverket bjälar om faktiskt inte finns. Dessutom tror jag att Vägverket gärna knökar ihop goda exempel till en region som är lätt att arbeta med i sammanhanget, som Skåne. Kom igen med motsvarande satsningar i Norrbotten... Personligen tror jag att allmänna vägar och vajervägar är oförenliga. Vajervägar är att betrakta som motorvägar, punkt. Som sådana måste de förses med rimliga alternativ för ALL annan trafik, inte bara mopeder och cyklar. Parallella cykelvägar är bra men räcker inte ända fram. Men Vägverket är alldeles vimsiga över "framgången" med vajervägar (läs: mindre dödsolyckor i kombination med mycket låga kostnader) att en fördyring av projekten knappast känns särskilt inspirerande för dem. Då hittar de på sommarcykelvägar, som i o f s faktiskt bara kostar hälften än en riktig cykelväg samtidigt som den inte ens är hälften så bra, ja, det är en form av icke-väg för cyklister, så någon revolution kan jag inte se det som. De verkar lika vimsiga här och kan tänka sig satsning i stor skala. Varför inte bygga riktigt i stor skala med en gång? De verkar tycka det är pinsamt att strida för utrymme för de få cyklisterna - att förhandla om mark för cykelväg har nämnts som ett problem i sammanhanget. Att cykla är väl pinsamt över huvud taget, är kanske inställningen. Vad annat ska man tro? Mycket riktigt är det dödstal som gäller för Vägverket, samt hur vanliga fordon är. Eftersom cyklar är ovanliga så behöver de knappast beaktas när man anger att en väg är allmän. Just det tänket har jag svårt att förstå - vad är då vitsen med begreppet allmän väg, om inte alla kan använda den? Men det är just så som Vägverket tänker. Vägverket är en organisation som glor ner i backen där de står. De har inga visioner. Politikerna som ska styra dem har inte det heller, annat än det totala bilsamhället som genererar tillväxt, uppenbarligen, och hur bra det går och hur effektivt det är ser vi ju nu i den rådande konjunkturen... dessutom finns det ju hur mycket motorväg som helst som det inte är ett dugg tillväxt omkring... =/ Sen är inte alla på Vägverket övertygade om vajervägars förträfflighet, har jag förstått... men de måste ju hålla en gemensam syn utåt, och det är synd, för det finns bra folk på verket också, fast de får inte höras och synas. /Bruno __________________________________________________________ Ta semester! - sök efter resor hos Kelkoo. Jämför pris på flygbiljetter och hotellrum här: http://www.kelkoo.se/c-169901-resor-biljetter.html?partnerId=96914052

2 1

Re: [hpvs] 2+1-vägar
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

Dessutom är det för hemskt om någon måste dö innan Vägverket gör något. Vad är det för nollvision, kan man fråga sig? Ibland måste man driva saker till bevis in absurdum, verkar det som. /Bruno __________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014

1 0

Re: [hpvs] Incident på halvvättern
by B D 09 Jun '09

09 Jun '09

Lyse är bra om man vill synas även dagtid. /Bruno ___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.n…

1 0

Jump to page:

2025

2024

2023

2022

2021

2020

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

HPVS